最近の活動

どうもです。

SNSにすっかりハマってブログを放置していた私です。

先日も書きましたが、今までとブログの使い方がちょっと変わるかと思いますが、

暇を見つけて更新していこうかと思ってます。

基本的にバイクネタであることに変わりはありません（笑

　
モトジムカーナとは！？

最近の私の活動といえば、このモトジムカーナです。

私の拙い説明より、ラムカーナさんの動画を見てもらった方が速いでしょう（笑

最初は仕事の延長線で始めたものでしたが、すっかり虜になってしまい

今では毎週のようにパイロンの周りをグルグルする日々を送ってます・・

2013年より公認大会への出場を開始

この画像はシーズン１年目の冬の頃

マシンはVTRで、この頃はバンパー、スプロケ、タイヤといった基本的な部品のみの交換で

C2級クラスに昇格したころ。

まだまだ、人もマシンもバンクが浅い・・

これは、シーズン2年目に突入した2014年

初戦でC1級に昇格して、ハイドロ起こしてもヒザが擦れるようになりましたっ♪

（競技中にヒザすることなんて、滅多にないんですけどね・・・）

VTRでの参戦は2年間、公認大会での最高位はC1級での7位。

タイム比でいうと107％止まり・・年内B級昇格を目指すも中々その壁は厚く・・・

VTRとは、今年の頭にお別れ・・・今は、Ｔ県に旅立って、もてぎ北を走っているみたいです。

シーズン3年目となる2015年より、大先輩のご厚意もあり、NSRでの参戦へ。

しかし、結果を見てもらうとわかりますが、直線の速いマシンだから勝てるって訳でもない。

むしろ成績落ちてる〜（涙

それが、この競技の面白くもあり難しい所

課題は見えているけど、イメージのラインにマシンを持って行けていないので、ひたすら練習です。

来月は公認大会が２回もありますので、いい結果を残せるように頑張っていきたいと思います。

ジムカーナだと4stの方がトルクあって乗りやすそうな感じだけども、違うんだ？
難しそうだよねぇ。(^_^;)

> あつし ＾0＾さん
時代の影響もありますが4stマシンの比率は確実に上がっていますね！
低速の安定感とコーナー間の繋がりも良いですし。。

でも、やはり2stマシンが好きです（笑