ＲＡＳＣＡＬな日々★

ニューマシン

 

 

　　９月の記事でリヤだけ載せたニューマシン

 

 

　　自分がこんな本気なマシンに乗ることなんて無いだろうと思っていたが、

 

 

　　意外な所から話が来て１０日後には我家にいた（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　

 

 

 

　　２００３年式のＣＢＲ６００ＲＲ（ＰＣ３７）レースベースである。

 

　　

　　詳細は触れなかったが車両の状態やスペアパーツから言って、

 

　

　　前オーナーはＳＴ６００に本気でレースに出ていたっぽい気配である。

 

 

 

　　

　　

 

 

 

　

　

　

 

 

　　　実は、納車の翌日に筑波１０００走りに行ったりもしました（笑

 

　

　　土曜日の朝にＴ県まで取りに行ったんですが、その時は動くかも分からない状態だったんで

 

　　その後、桶川のレーシングマックスにタイヤ買いに行ってＴぽんにブレーキＯＨ頼んで

 

　　油脂類入れて。。。その日中に動くとこまでもっていきました（笑

　　（Ｔぽん、いつもながら感謝してます☆）

 

 

　　

　　初めて乗るＳＴ６００仕様。。。ＳＴはストック（無改造）の略称だとＴぽんに教えられていたが

 

　

　　「マフラーだけで、こんな速いの？！」

 

 

 

　　と思ってしまうくらい速かった。。。

 

 

　　馬力は分からんが、この日の走行会で直線だけならこのマシンが最速だったと思う（笑

 

 

 

 

　　

 

 

 

　　

　　

 

　　

 

　

　　おかげ様で、調子こいて見事に左コーナーでハイサイドかましたんですけどね。。。汗

 

　　今は、走れる状態まで完治してますっ！

 

 

　　

 

 

 

 

 

　　受け取るまでは、近場の桶スポで遊ぼうと思ってましたが

 

　　実際に走らせてみたらやっぱり大きいコースを走りたくなった。

 

　　筑波、もてぎ、富士もいいな。。

 

 

　　まだライセンス取るほどは燃えていないので、手頃な走行会があれば教えてください〜

 

　　

ベンリィさん慣らし中〜

 

 

 

　どうもです。

 

　昨日は記憶喪失になったワタシです。

 

 

　

　

 

　いやぁ〜今週末は濃かった。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

話は、土曜日にさかのぼるが、ベンリィさんの慣らしがてら友人の家に遊びに行くことにした。

 

 

 

場所は日○

 

 

 

 

日本じゃないよ（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

距離は、2.8万キロ

 

 

足回りのサビは年式相応だが、エンジンは快調です♪

 

 

 

 

 

　

 

 

 

 

 

 

 

んで、到着〜。

 

 

 

家からまっすぐ来れば１５分の距離。

 

 

 

んでも寄り道したから２時間かかった（笑

 

 

 

決して速くは無いが、ベンリィさんのトコトコ感。。意外と嫌いじゃないかも。

 

 

 

何やら、お母様の車を弄り中だったようで。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイールを光らせるアレを仕込んでる最中でした。

 

 

 

「これじゃ〜キャリパー（パッド）外せなくない？」

 

 

 

と思ったけど、まぁ試行錯誤中だしね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ついでに、ＮＣ７００用のＨＩＤも貰っちゃった♪

 

 

 

明るい物には目が無いのです。。。

 

 

 

 

 

この日の夜に、ステップワゴンを取りに行ってきます。。。

始動完了♪

 

 

　どうもです。

 

 

 

　今日は、久々にバイクに振り落とされたワタシです。。。

 

 

 

　タイヤは、ちゃんと暖めましょう。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　そんなわけで、ベンリィさんのエンジンを組み上げました♪

 

 

　心配してたヘッドの組付け（カムチェーンとか、バルクリとか）も意外と淡々と終わりました。

 

　

 

 

 

 

 

 

 

　２ヶ月ぶりに、コンテナから車体を引っ張り出してきました。

 

 

　ようやく、動くときが来た。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

 

 

　

　　始動完了〜♪

 

 

 

　んでも、しばらく暖気していたら何やら異音が。。。。

 

 

　クラッチあたりから擦れる音。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

面倒だが、開けて確認です。

 

 

外す時に気付いたが、Ｒカバー外す時ってステップとマフラー外す感じになっちゃうのね（汗

 

 

クラッチ交換する時とかめっちゃ面倒です。。。

 

 

 

 

 

　

 

 

赤丸部分が擦れていた部分。

 

カラーを入れ忘れクランクと遠心クラッチの間に入るプライマーギヤ？がガリガリ当たった模様。。。

 

やっぱりサービスマニュアルがあったほうが良いですね。。。

 

 

 

 

 

　

 

 

んで気を取り直して、試乗に行ってきた♪

 

まだキャブが濃い濃いなので、吹けがあんまり良くないけど、えわｋｍ／ｈくらいは余裕で出るのね☆

 

 

 

慣らしがてら、１週間くらい通勤で使ってみたいと思います。

　

あとはヘッドのみ

 

 

　どうもです。

 

 

 

　今日は、会社の方達との歓迎会。

 

 

　

　主役なのに、１次会でドロンして〆のラーメンが止められないワタシです。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

 

　ここんとこ、朝が速く夜が遅い仕事になってまして記事更新が滞ってましたが

 

 

　１日１時間はガレージでなんかやってます（笑

 

 

 

　Apeのタンクは、順調にシコシコして、あとはプラサフ吹いて様子見る？って感じになってます。

 

 

 

 

　明日、会社で吹いちゃおうかな。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　

 

 

 

　

　んで、作業の止まっていたベンリィさんのエンジンを組み始めていきます！

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

　年明け早々Ｙ氏にやってもらったクランクケースの穴埋め溶接。

 

　ココは、キックシャフトが収まるトコなんで、それほど精度は必要ないでしょう。。

 

 

 

 

 

　

　

 

 

　定番ですが、熱膨張でベアリングを交換です。

 

　横型エンジンのケースってホントにシンプルで良いですねぇ〜はまっちゃいそう（笑

 

 

 

 

　

　

　

 

 

　んで、ケースを閉じる前の図

 

　若干、キックシャフトがグラツクが。。。大丈夫でしょう。

 

 

 

 

 

　

 

 

　クラッチ側も淡々と付けます。

 

　Ｎチビと違ってバランサーの合わせ位置とかも無いようです。

 

 

 

　キックのスプリングの付け方が合ってるか自信が無いですけど。。。

 

 

 

 

 

　

 

 

　シリンダーも淡々と組み付けます。

 

　Ｏリングの位置が合ってるかちょっと心配ですが大丈夫でしょう。。。

 

 

 

　

　そんなわけで、残すはシリンダーヘッドのみです。

 

　ココからは、未経験なので経験者の同行大歓迎です。。。

 

 

 

 

　

盆栽ドナー その3

どうもです。

今日は、先日モリモリしたハンダをシコシコです。


最初にグラインダーで、大まかに削って、仕上げは120番のペーパーで手仕上げです。


一部盛り足りず凹みありますが、ここから板金パテでも良いらしい。


せっかくなので、今回はもうちょいハンダ盛りして、ハンダだけで仕上げてみたいと思います。