季節は通り過ぎてますが、さくら、さくら、さくら in 長谷川橋りょう【磐越西線 野沢駅】

こんばんは。
例年にない雷の多さにすでに倒れた、らすらすです。

さて。
拠点にしているらすダン宅からお花見列車の発車駅＜西若松駅＞までは、磐越西線に乗り＜会津若松駅＞下車、只見線で２駅ですが、出発が10時近くになっていたため、上記の行程だと＜会津エリアのスタンプ２個＞が限界です。
それでもかな〜り酷な旅程なんですが、＜会津エリア＞をコンプリートするには、スタンプが３個必要…。(涙)
というわけで、初回から、列車旅を諦め、車旅となりました。

まずは、＜県中エリア＞の【開成山公園】
スタンプの設置場所が開成山大神宮社務所だったので、お参りも兼ねて訪れたところ、偶然、宮司さんらしき方が歩いて行かれました。
それは百年単位でも変わらない、やわらかい情景でした。

２つ目は、＜会津エリア＞の【猪苗代ハーブ園】
時期的に少し早かったのか、満開の花々との対面はできませんでしたが、川桁駅付近の橋の上から、磐越西線を確保することができました。

「できれば、小さな駅とあわせて撮りたかった・・・」

なんて、贅沢なことを考えながら向かった先は高速のサービスエリア。
そこで昼食を軽くすませてから、最終目的地の【会津若松】をスルーして、さらに西へ。

着いたのは、小さな機関車が出迎えてくれる【野沢駅】
ちなみに、３駅先は新潟県です。(笑)

小さな駅に満開の桜、それに古びた遺構もあったので、即散策へ。
基本、下調べをしないので、何もないときは本当に何もないのですが・・・

あ

あ、

あれは！

鉄橋！！！
しかも、かなり大きな鉄橋がありました。

興味深々で、橋りょうの下に行けそうな道を下ると―――

鉄橋を下から見れる場所を発見！(萌)

時間が有り余っているわけでもないのに、
「いつまでも、ここにいたい…」
と上を見上げること数分が経過。

ん？
何か聞こえるような？
そういえば、駅の時刻表に載っていた列車が到着する時刻かも・・・？

鉄橋付近まであがってくると、遠くに列車の顔がありました。
下道に進むときにすれ違った方は、どうやら撮り鉄さんだったようで、その隣で、あわててカメラを構え、パチリ。
団臨とか、珍しい編成とかではありませんが、一日数本しか走行しないとなればレア車両なのかもしれません。

実は、この鉄橋　正式名　長谷川橋梁は、SLの撮影地として有名で・・・

野沢駅舎内に、

【野沢駅開業第１列車】という写真が飾ってあったのを、
後日、私のカメラの中の画像からも確認することができました。

私たちも、SLが通るまでここに滞在できれば最高でしたが、乗車予定時刻までに戻らなければならない場所があるので、野沢駅を後にすることとなりました。

そして、その短い滞在時間で、愛車のフリードさんは桜色に塗装が変更されていました。(笑)