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新年あけましておめでとうございます。

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僕の車、最初はHONDA CIVICだった。
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初代プレリュード

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初代プレリュード
1979年6月、シビック、アコードに次ぐ
ホンダ乗用車路線のひとつとして新しく登場
したプレリュード。
パワーステアリング、オートマチック、サン
ルーフもさることながら、足回りやアクセル
フィーリングなど目に見えないところで、
「しっとり」とした味を出していたのがメカ
ニズムの特徴だった。

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TOYO Z RADIAL

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出足から好調の阪神タイガース
ということで見つけました、
掛布の手応え TOYO Z RADIAL
若いっス!!

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レオーネ

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長嶋監督の次は原辰徳選手です。
4WDのスバル・レオーネ、オートマチック車
当時僕は4WDにはほとんど関心が無かったが
レガシーに乗ってからその楽しさが少し判った気がする。
ダートや雪道を走ったわけではないが、出足の良さや、
荒れた路面でもホイルスピンしにくいなど、安心して
運転できる。
ただ、当時のデザインは「独創」過ぎて関心が無かったので
SUBARUファンになった今じっくり読み直している。

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マーク

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マーク兇箸いΩ討嗅召
他にもあるが、やはりトヨタ・マーク
この当時のデザインはまさにアメ車のような感じ。
エンジンもツインカム24にツインターボなど
上級車志向にはたまらない魅力でした。
長嶋監督もまだ若いですね。

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コロナ

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今度はロジャー・ムーアです。
コロナはトヨタの主力車種として
日産のブルーバードと競い合っていた。
1970年頃、上位車のコロナマーク兇出て
拓郎の歌「マーク供廚砲覆辰燭里詫名?
この写真の頃はアメリカ車のようなデザインで
ツインカムターボエンジンもあった。
まさに「鬼に金棒」
ところで共演の女性は誰?

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