通勤ラッシュの力で発電？

通勤ラッシュの力で発電－ＪＲ東日本が東京駅で実験

　通勤ラッシュのエネルギーで発電―。ＪＲ東日本は１６日から東京駅で、乗客が改札を通る際の振動で電気を起こす「発電床」の実験を始める。「乗客が歩く力だけで自動改札機を動かすのが目標」（同社）といい、新たなクリーンエネルギー活用の試みとして注目される。

　同社によると、発電床は音楽用のスピーカーと同じ原理で、スピーカーとは逆に乗客が床を踏む振動から電力を取り出す仕組み。同駅丸の内北口の自動改札の通路６カ所に設置する。

　１人が改札を通過するごとに約７０―１００ミリワットを発電、改札脇に設けるパネルで実際の発電量を表示する。１日約７０万人が利用する東京駅の全改札に設置したとしても発電量は１００ワット電球が１０分程度点灯する約７０キロワットにとどまり、発電効率の向上が大きな課題だ。

　実験は１２月中旬までの２カ月間。将来は乗客が多いターミナル駅で自動改札機や案内表示、照明などの電力を賄えるよう研究を進める。

　ＪＲ東日本は「通勤ラッシュという未利用のエネルギーを活用し、環境にやさしい駅づくりを目指したい」としている。

＞発電床は音楽用のスピーカーと同じ原理で、スピーカーとは逆に乗客が床を踏む振動から電力を取り出す仕組み。

ん？ってことは・・・
高速道路沿いやら、空港なんかでも、発電できるのだろうか？

確か・・・
騒音に向かってスピーカーなどで騒音を出すことによって、その騒音を打ち消すとかなんとか・・・
そのスピーカの電源に、騒音から発電した電気を使う・・・なんてことが可能になるのだろうか？

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ES細胞

受精卵壊さずES細胞作成＝人間で成功、米ACT社－再生医療に向け倫理問題解消？

　身体の多様な細胞に分化する能力がある胚（はい）性幹細胞（ES細胞）を、受精卵（胚）を壊さずに作ることに人間で成功したと、米バイオベンチャー企業アドバンスト・セル・テクノロジー（ACT）の研究チームが24日、英科学誌ネイチャーの電子版に発表した。
　この方法は、生殖補助医療（不妊治療）の体外受精後、胚に遺伝的問題がないか調べるため、細胞を1つだけ採取して調べる「着床前診断」（PGD）の技術の応用。同チームが昨年10月、マウスで成功したと発表していた。
　ES細胞は脊髄（せきずい）損傷などの再生医療への応用研究が進んでいるが、母胎に戻せば赤ちゃんになる体外受精卵を壊すという倫理問題があり、反対論が根強い。PGD技術でES細胞用に細胞1つを採取した後の胚が、無事赤ちゃんに成長するなら、この問題が解消するという。
　ただし、研究チームは、安全性への懸念がなくなるまで、この方法の実施は勧められないと指摘。
　また、ES細胞を再生医療に応用する際には、患者に移植した際の免疫拒絶反応を避けるため、患者の細胞核を使ったクローン胚からES細胞を作る必要がある。クローン胚は母胎に戻すとクローン人間が生まれる可能性があり、廃棄しなければならないため、倫理問題を克服しきれない。
　日本では文部科学省が2001年9月に施行した指針で、不妊治療で余り、いずれ廃棄される受精卵に限り、ES細胞作成への使用を認めている。　
（時事通信） - 8月24日6時2分更新

それにしても・・・

『倫理』ってのはなんなのだろう？

戦争やら空爆、あるいは、核兵器の開発なんかに関しては『倫理』って話しをきいたことがないのだが・・・？

そんなにクローン人間が恐ろしいのだろうか？

核兵器よりも脅威なのだろうか？

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人殺しブッシュ！

米大統領、ＥＳ細胞研究推進法案に初の拒否権行使

　【ワシントン＝増満浩志】ブッシュ米大統領は１９日、前日に議会を通過した胚（はい）性幹細胞（ＥＳ細胞）の研究推進法案に対し、就任以来初の拒否権を行使した。

　下院で再投票の結果、拒否権を覆せる３分の２の賛成票には届かず、廃案となった。

　法案は、不妊治療で余った受精卵から新たに作り出すＥＳ細胞を、研究助成の対象として認める内容。受精卵を研究材料とすることに否定的な現政権は２００１年から、助成対象をそれ以前に作成済みのＥＳ細胞に限定している。

　研究の進展につれ、これらの古いＥＳ細胞は質などの面で限界があることが判明。一部の州は独自に研究助成を行っているが、それでも有力研究者が国外へ流出し、専門家の間には「世界に立ち遅れる」との危機感が広がってきた。
（読売新聞） - 7月20日10時27分更新

イラクでは、『武力行使』で人を殺し、

アメリカ国内では、『拒否権行使』で、人を助ける研究を中止する・・・。

おまけに、日本には怪しい牛肉を売りつけるし、
イスラエルのレバノン攻撃には目をつぶる・・・

奴の頭には『６６６』の文字があるに違いないぜ！

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[脳細胞]死なないメカニズムを解明。

[脳細胞]死なないメカニズムを解明　東大チーム

　年齢とともに脳細胞は減るが、頭をよく使うと脳細胞が死なないのはなぜか。このメカニズムを解明することに、東京大の緑川良介特別研究員と広川信隆教授（分子細胞生物学）らが成功した。脳細胞が死ぬのを食い止めたり、神経の再生が可能になるかもしれないという。２１日発行の米科学誌「セル」で発表する。

　広川教授らは、細胞内で物質を運ぶ役割を担う「ＫＩＦ４」というたんぱく質に着目し、マウスなどで調べた。あまり使われない神経細胞では、損傷した遺伝子の修復にかかわる酵素「ＰＡＲＰ１」と結合し、酵素の活性が失われ細胞死を導くことが分かった。一方、よく使う神経細胞では、細胞の活動によりカルシウムが多く流れ込み、酵素が変形（リン酸化）してＫＩＦ４と結合しないため細胞死を免れていた。

　広川教授は「神経細胞の生死の鍵はＫＩＦ４が握っていることが分かった。細胞内の“運び屋”という本来の役割とは違う機能は驚きだ」と話している。【山田大輔】

　▽長田重一・大阪大教授（生化学）の話　神経の生き死にに予想外の物質を使って調整が行われており、思いもよらない発見だ。今回は神経細胞だが、リンパ球など他の細胞ではどうか。この結果、何が起きているのか調べていくことで応用面にもつながるだろう。

2006年04月21日03時32分 毎日新聞

素晴らしいニュースだ。

政治がらみのニュースと違って、希望がわいてくるね。

昨日ＴＶでやっていた「サイボーグの話」？も素晴らしかったな～・・・。

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面白い発明だ。

ヤマハ発動機が新外装技術確立　暗闇でも光るバイク

　【静岡県】ヤマハ発動機（静岡県磐田市）は１９日、立体的に見えたり暗い場所でも光を放ったりする絵柄を、塗装並みの強度で実現する特殊フィルムの開発と、そのフィルムを高精度で部品に密着させる技術を確立したと発表した。「フィルム・オン・グラフィックス」と呼び、バイクなどの外装部品のデザインの自由度を広げ、高いファッション性を求める市場の需要に応える。

　通常の塗装は表現できる色やデザインに限界があり、当てられた光を一定時間蓄える「蓄光」や、左右の目の視差を利用した３次元的に見える絵柄を描くのは難しかった。

　また、絵柄を印刷したフィルムを部品に張る従来の表面加工技術は３次元的な絵画や蓄光ができ、携帯電話や自動車の内装に実用例があるが、傷つきやすく耐候性に乏しいという欠点がある。

　フィルム・オン・グラフィックスで使用するフィルムは多層構造で、表面層や中間層、接着層には直射日光や風雨に対する耐性が高く、傷つきにくい特性を持たせた。印刷層には立体感のある絵柄や蓄光といった新しいデザインを表現できる。

　このフィルムを真空中で加熱させ、部品などにかぶせて加圧し密着させるだけで、自由なデザインを表面に施すことができる。従来の塗装で必要な脱脂、乾燥、表面処理といった複雑な工程を簡素化できるほか、揮発性有機化合物も大幅に削減でき、環境への負担が少ない。

　ヤマハ発では、バイクのガソリンタンクや四輪バギー、雪上車のカバーや風防、泥よけといった外装部品に幅広く適用できるとしている。
（中日新聞） - 4月20日14時43分更新

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ラジの自由と平和～怒り編～

科学