ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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■ XTZ125「ねこちやづけ」のドライブチェーンについて
最近、チェーンオイル注油器でエンジンオイルを注油するだけで、特に整備らしい整備もしていないXTZ125「ねこちやづけ」のドライブチェーン。
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埃が付着して汚れがちである。
埃にオイルが付着して、(金属表面にオイル分を保持できるので)錆を防ぐ等の効果は多少あるのではなかろうか?
ちなみに、埃が一定以上に多くなれば、勝手に飛んでいく。
上の画像は、数万キロメートルの間、オイル注油器による注油以外に洗浄等を行っていない状態である。
 
このドライブチェーンにとっては、普段の状態でも特に問題がないので、ずっとそのままでも良さそうな気もするが、折角なので埃を落として注油してみた。
新年だしな。
イメージ 1
スタンドで後輪を浮かせて、手動でチェーンを動かしてウェスで埃を取ってみた。
ここで良い子のお約束だが、
・ ここでエンジンの動力は絶対に使わないように。
・ ギアはニュートラル。
・ 手袋等の保護具を使用のこと。
・ 万一、手や身体がチェーンに絡んだ場合でも、安全側になる方向にチェーンを動かすように。
(スプロケットに巻き込まれないように、スプロケットから遠ざかる方向にチェーンを回すように)
 
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だいたい埃を拭き取ったら、エンジンオイルを(オイル注しで)いつもより多めに注油しておいた。
 
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いつもよりたくさん注油しておいたので、ちょっとオイルがリアホイール等に飛んだが、特に気にしていない。
(他人や他車にまで飛ぶようだと、さすがに迷惑なのだが。)
 
■ いつもの山道、今シーズンの走り納め
タイヤに飛んだオイルが問題にならないよう、オイル以上にタイヤが滑る場所に行ってみる。
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いつもの山道に行ってみた。
 
途中で、以前に桜の道として紹介した道にも行こうとしたのだが、
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積雪?のため通行止だった。
ちなみに、ここでは数分前まで虹がでていたのだが、停車してカメラを出している間に虹は消えてしまった。
気温的に寒かったので、雨でなく雪が降っているかと思ったのだが、雪でも虹はできるのだろうか?
 
雪道に話を戻すと、
ムルティストラーダやCBR1100XXでは訪れたくないが・・・
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・・・XTZ125なら気軽に行ける。
まっさらな新雪があると、そこを走ってみたくなる。
犬ではないが、たまにはコタツから出てみる。
 
やっぱり雪のなか駆け回っていると体が冷えるので、
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今回は、道の駅で足湯に入ってから帰ってきた。
 
 
帰り道に、少しタイヤのサイドまで使ってみようとしたのだが、
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管理人の場合、リアタイヤの空気圧を標準+10%(+α)程度入れているせいか、どうもトレッド面の端まで使えていない。
 
なお、リアタイヤを交換後1,300キロメートルほど走ったが、摩耗はそれほど目立たない。
タイヤの持ち(耐久性)は非常に良さそうである。
 
 
 
 
「ねこかんす」 トップページ   http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053
XTZ125「ねこちやづけ」の部屋 http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0000.html
「ねこのす」トップページ     http://www.geocities.jp/rcxfw053/index.html

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こんばんは。
「チェーンオイル注油器」についてですが、
過去の記事を拝見しましたところ、
走行しながらポンプを押して、給油するという使用方法なのかなと
判断しましたが、合っていますか?

2011/1/5(水) 午後 11:07 オライダー 返信する

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オライダーさんこんばんは。そのとおりです。
チェーン注油器、スプレーボトルからエンジンオイルをチェーンに注油できるようにしたものです。
走行中にスプレーボタンを押すと、チェーンがオイルで潤います。
たいていの場合、キャブのチョークを戻す際についでにスプレーしてます。
XTZ125はシール無しのドライブチェーンを使っているので、チェーンの潤滑状況で走行抵抗が大きく変わるのが分かります。
注油器は手軽に注油できるので、結構気に入ってます。

2011/1/5(水) 午後 11:16 ねこのすかんりにん 返信する

こんばんわ!
結構積ってますね〜(^^)

2011/1/5(水) 午後 11:40 タイガー 返信する

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タイガーさんこんばんは。
山の中まで行くと、多少積もり始めたってところですかね。
北海道と比べたら、ほとんど降ってないようなもんです。
うちの近所は、年末に一瞬地面が白くなっただけで終わってしまいました。

2011/1/6(木) 午前 1:50 ねこのすかんりにん 返信する

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