ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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YAMAHA XT660Z tenere
ヤマハ テネレ 「ねこわさび」

SW-モテック 「アリュラック」

SW-モテック アダプタープレートGIVI/Kappaモノキーケース用

XT660Z「ねこわさび」に、GIVIのトップケースを取り付けて、北海道ツーリングへと出かけたい管理人。
前回はSW-モテックアリュラックを取り付けたので、今回はアリュラックにGIVIのモノキーケースを取り付けるためのアダプターを取り付ける。
 
作業前の確認
イメージ 1
発注しておいた部品が到着したので、早速確認。
ちなみに、送料を節約する意味もあって、当然他のサイドケースホルダー、GIVIモノキー用アタッチメント、アリュラック等と同時に発注し、同一梱包での到着である。
 
イメージ 2
アダプタープレート(GIVI/Kappaモノキーケース用)の裏面。
 
「説明書1」
イメージ 19
SW-モテックのいつもの説明図。 注意事項や締め付けトルクの解説と、画像付き部品リスト。
 
「説明書2」
イメージ 13
部品の配置、組み立て図。
非常にシンプルな構成。
 
いつもの重量計測
イメージ 20
約750グラムといったところ。
 


取り付け準備
イメージ 21
アダプタープレート(本体)に付属する部品。
 
イメージ 22
クイックスクリュを受ける金具。
本体に開けられた穴、3箇所に取り付け。
小さなスクリュでプレートの裏面に固定。
 
イメージ 23
「アリュラック」本体の裏面側に、クイックロック用の受け金具を3個取り付け。
 


クイックスクリュに続いて、モノキーケースの受け金具(通称「キノコ」)の取り付け
イメージ 3
「キノコ」にビスを通して、プレート(本体)に取り付ける。
(2箇所)
 


ゴムクッションの取り付け
イメージ 4
プレートに開けられた4箇所の穴にゴムのクッションを取り付ける。
 
イメージ 7
穴にゴムクッションの凸部を差し込むだけ。
 


クイックスクリュの取り付け
イメージ 5
サイドケースホルダと同様、キャリアとの固定はクイックスクリュ(3箇所)で行う。
という訳で、クイックスクリュ3本を取り付け。
プレート(本体)には、クイックスクリュ用の穴が用意してあるので、クイックスクリュを差し込んで、
 
イメージ 6
裏面からC型クリップ(リテイニングリング)でクイックスクリュが抜けるのを防止。
 
という事で、取り付けの準備が完了。


確認
イメージ 8
車体に取り付ける前のアリュラック(プレート)と、アダプタープレート(裏面)
アダプタープレートのクイックスクリュ3本の間にある凸型部分が、アリュラックの凹みに嵌って、固定される。
 
イメージ 9
嵌めてみた。
 
イメージ 10
再確認。
という訳で、前後左右方向への荷重は、クイックスクリュ3本だけで受け持っている訳ではない。
 


車体(アリュラック)への取り付け
前回取り付けた「アリュラック」へ、アダプタープレートを取り付ける。
イメージ 11
クイックスクリュ3本を回すだけ。
 
イメージ 12
前方から見る。
 
イメージ 14
右前方から見る。
 
車体全体では、
イメージ 15
こんな感じ。
 
管理人が普段通勤運用で使用中の、GIVIの小型モノキーケースを積んでみた。
イメージ 16
がっちり固定できるので、もっと大型のケースでも余裕で積載できそうである。
 
イメージ 17
参考まで、前方から「キノコ」付近を確認してみた。
 
イメージ 18
後方からも見てみた。
 
これで、しばらく前に取り付けた、「サイドケースホルダー」とあわせ、パニアケース3点セットの運用能力を獲得できた。
 
これでまた一つ、北海道ツーリングへの準備が完了した。
作業20110721-20110722
画像20110721-20110723

 
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