ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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■ 今月も月末
本日は11月30日。例によって全国的に月末がやってきた。
 

■ 本ブログ、これまでとこれから

■ 本ブログ1000回
本ブログ「ねこかんす」公開記事数が11月中に1000件を越えた。
当初、サイト「ねこのす」として、XTZ125「ねこちやづけ」の事を「だらだら」と書き始めたのが2007年8月
そしてブログ「ねこかん」として本ブログを立ち上げたのが2008年8月
(全く気にもしていなければ、狙ったわけでもなく、サイトとブログのどちらも「8月13日」に開設していた。これに管理人が気付いたのはしばらく経ってからである。・・・特に深い意味は無い。)
 
当初は「ねこのすかんりにん」を省略して「ねこかん」と命名したつもりだったのだが、実際にブログを立ち上げてみると、同名のブログやサイトが既に多数あり、インターネットでの検索で本ブログを探すのが非常に面倒だったことから、「ねこのすかんりにんのす」の省略形、「ねこかんす」と変更して、より一層「訳が解らない」ブログとして認知されるようになり、現在に至る。
イメージ 1
 
■ 本ブログのこれまでとこれから
本ブログは、
・ 管理人が実施した整備の記録
・ 管理人が行ったツーリングの記録
・ 管理人がバイクについて考えた妄想
・ 管理人の思ったこと・感じた事
・・・を垂れ流すのがこれまでの主要戦略だったのだが、今後は何か方針を変えた方が良いのだろうか?
例えば、
・ 名前の通り「ねこもふもふ」ブログに方針変更・・・といった路線も考えられるのだが、
・・・やっぱりワイルドでタフな管理人には似合わないようだ。
(ちなみに他の候補は「政治・経済」、「宗教」、「18禁」だ。)
 
■ 3年と少々
とりあえず、これまでの(ブログ開設から)3年間と少々で、1000件も記事ができたとは、自分で言うのもなんだが、管理人も大したものだ。
最近は、1日1件を目標に記事を書いてきており、かなり無理もあったりしたのだが、せっかくなので、これは可能な限り継続していこうと思っている。
ただ、この先忙しい時期が来るので、しばらく更新頻度は下がるかもしれない。
 

■ バイク・車の件

■ 現在管理人が保有しているバイクについて
・CBR1100XX「ねこにこばん」 フロントホイールのベアリングを交換して、しばらくは問題になりそうな箇所は無い。 もう少しがんばってもらうつもりである。
・XT660Z tenere「ねこわさび」 ドライブチェーン注油器(スットコオイラー)の改良を実施中。その他、記事にする予定の事項は多々あるのだが、なかなか記事を書いている時間が無いというのが辛いところ。
・CRM250AR「ねこまつしぐら」 現在運用停止中。どうしたものか?
■ 現在気にしているバイクについて
・ヤマハYZF-R125 スーパースポーツで、手軽なところ。 最近は原付二種が旬で非常に気になる。ただし、RS4 125 の存在は気になるところである。 これも確認せねばなるまい。
・KTM 125DUKE 単純に125ccで遊べるバイクが欲しいなら125DUKEが有力だろうか? ただしXTZ125等他車との関係があることや、実質的にはデュアルパーパスとは言えず林道には行き難いことから、選びにくい面もタタある。
・ホンダCRF250L 久しぶりに出るはずのフルサイズ250トレール。CRM250ARの予備ホイール等が活用できるなら嬉しい。 オフセットクランク等の機構は是非自分で見てみたい。
・ホンダPCX等スクーター スクーターは有れば便利なので是非欲しいところだが、「新しいエンジン」が搭載されるのが判っていて、古いエンジンを積んだスクーターをあえて買う可能性は低い。(特に大きな値引きでもあれば別だが。)
・ヤマハWR125R 実は現時点で非常に気になっているのがWR125Rである。これまではWR250Rと変わらないような価格で、「うまみ」がほとんど無かったのだが、YZF-R125がプレストから販売されるということで、急に有望株になった。これがYZF-R125と同額で販売されれば、WR250Rよりも手軽に林道に行け、部品の供給も一定の目途が立つ。共通エンジンのYZF-R125と併せて持っても良いかな?という気にさせる。
どこかで在庫車が大量に発掘されて、プレストが扱わないだろうか?
 
これら小型軽量(比較的安価)な機種であれば、とりあえず購入しやすいのだが、やはり本命と考える「気合の入ったバイク」も欲しいところである。
所謂「大型トレール系、ツアラー系」のバイクである。
これらに手を出そうとすると、管理人のような諸般の事情が厳しい環境下のライダーは、長期にわたる準備期間が必要になってくる。
そうなると、小型軽量な機種もそうそう買ってはいられない。
「限られた資源」をどう割り振るかが問題になるのだが、基本的に資源自体が枯渇しかねない状況なので、悩みどころである。
悩んだだけで終わってしまう可能性も無きにしも非ず。 しょぼんぬ。
 
■ 現在気にしている四輪車について
やはり、ホンダビートの後継車といわれる車だろう。
新Nシリーズの1台目として、「ホンダのタント」が先行公開されているので、ホンダが軽に本腰を入れて作ってきていることは間違いないだろう。
おそらく小型車で成功している車種を「軽規格」にしたような車を作ってくると思うので、
「軽のフィット」
「軽のフリード」=たぶん「ホンダタント」、
を作るだろうと勝手に予想。 そしてついでに「軽のオープン」を作らないだろうか?
果たしてどうなるのか?
非常に気になる。
できれば、現有のビートをできるだけ忠実に再現してもらいたいのだが、現実的ではないことも認識している。
もし理想を言っていいなら、
・ 軽規格で、
・ ミッドシップエンジン・リアドライブで、
・ プラスチック製かアルミ製の折り畳み式トップ(手動式で十分)
が希望である。
もちろん、言うだけなら自由である。
 

■ サイト等の更新状況

なんと、今月はサイトを全く更新できなかった。
来月からは本気出す。  ・・・ つもり。
 
 
とりあえず、時間が無くなったので来月に続く。

「ねこかんす」 トップページ   http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053
「ねこのす」トップページ     http://www.geocities.jp/rcxfw053/index.html

管理人がちょっと気になったパーツ。
GSG mototechnik: YZF R125 08- crashpad set
送料無料
商品説明
品番: 115410-Y36
alterations necessary: none
⇒ YZF-R125 用だが、改造不要でクラッシュパッドが装着できる模様である。 カウルの切り欠きも要らないようだ。 これは素晴らしい。

チャレンジャー求む。

閉じる コメント(9)

おはようございます。
ブログ公開1000回おめでとうございます♪
日頃コメントしていませんがほぼ毎日楽しく拝見しております。

これからもマイペースで頑張って下さい♪

2011/11/30(水) 午前 8:18 なり 返信する

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こんばんはーー
1000回 おめでとうございます。
2000回目指して頑張ってくださいませーー
生猫もよろしくね・・・

2011/11/30(水) 午後 7:44 [ タクちゃん4キロ今年で13 歳☆ ] 返信する

1000記事突破おめでとうございます。
これからも色々と興味ある記事をUPしてください。
ポチ☆

2011/11/30(水) 午後 8:56 黒銀 翼 返信する

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ブログ1000記事おめでとうございます!
さらなる発展をお祈りします。

これからも楽しませていただきます。(^-^)
よろしくおねがいします!

2011/12/2(金) 午後 6:56 ちっち 返信する

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なりさんこんばんは。
これからも楽しくいきたいと思ってます。
今後ともよろしくお願いします。

2011/12/3(土) 午前 1:12 ねこのすかんりにん 返信する

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タクチャン 9歳、8kg。さんこんばんは。
1000回は一区切りですが、この先も楽しくいきたいと思ってます。
それから生猫の写真も貯まってきました。
すしおけ1号がでかくなってしまいました。

2011/12/3(土) 午前 1:15 ねこのすかんりにん 返信する

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黒銀翼さんこんばんは。
自分が好きなことを、自分が興味を持ったことだけしか取り上げられないですが、今後ともよろしくお願いします。

2011/12/3(土) 午前 1:18 ねこのすかんりにん 返信する

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ちっちさんこんばんは。
これからも、何か新しい、楽しい事を探していきたいと思います。
よろしくお願いします。

2011/12/3(土) 午前 1:22 ねこのすかんりにん 返信する

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苦し紛れで出来た「1000回記念」の内容に、御多忙にも関わらず訪問していただき、申し訳ない。
その上コメントまでいただいたりして、新しいバイクでも購入する言い訳にしようかと思う程、大変申し訳ない。
最近は皆様のブログを訪問する時間が欠乏気味で、訪問していただいた御礼も遅れがちですが、今後ともよろしくお願いいたします。

2011/12/3(土) 午前 1:30 ねこのすかんりにん 返信する

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