ねこかんす

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■ ツラーテックのサイドスタンドエクステンションと純正メインスタンドの相性について2

北海道ツーリングから帰還後、欧州ヤマハ純正のメインスタンド(センタースタンド)の取り付け(前編後編)を行ってみたところ、ツラーテック・サイドスタンドエクステンションと、メインスタンドが干渉するという若干の問題が発生してしまった。
そこで、とりあえず干渉部分のメインスタンド側に保護板を取り付けて、それ以上の損害の拡大は抑制したが、やっぱり機械として「美しい状態」とはいえず、管理人としては「なんとか改善したい」ところである。
 
もちろん、何らかの改善策は考えてはいるが、他の要因で原因の一方に変化がある予定なので、現状では待機中(=何もしない)である。
本内容は管理人が行った作業の記録である。
部品・工具等の名称は管理人が使用しているもので正式なものではない。
良い子はこんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく整備されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。
 
■ いちおう
後付けした「上下挟み込み式のサイドスタンドエクステンション」と、「メインスタンド」の干渉であれば、当然行うべき改善策があるのだが、わざわざ解説するまでもないことと思い、特に取り上げなかった。
管理人もそんな対策は実施してみたのだが、残念ながら完全には(=まったく)改善しなかった。
それでも、何も取り上げないと「頭悪いんじゃないの?」と1日あたり2.5人くらいのペースで突っ込まれかねないので、いまさらだが取り上げておく。
別に記事数の水増しではたぶん無い。
 
■ 過去の経緯
わざわざ写真付きで過去のあらすじを説明する、気が利く管理人。
イメージ 1
サイドスタンドエクステンションを新規で取り付けた。
 
イメージ 2
「北海道ツーリング2011」前は「メインスタンド」を取り付けていなかった。
当然ながら「サイドスタンドエクステンション」と「メインスタンド」との干渉はない。
 
イメージ 5
サイドスタンドエクステンションを活用中の様子。
 
イメージ 6
「ふかふか」の細かな砂利路面等で駐機したい場合には特に有効である。
暑い夏場の熱いアスファルトの上でもサイドスタンドの「めり込み」を防ぐには有効。
泥濘地では今のところ試用していないので、現状では効果は不明である。
 
で、欧州ヤマハの純正メインスタンドを取り付けたら、
イメージ 7
微妙なところで干渉してしまう。
接触してキズが付いても、問題が無いといえば無いのだが。
 
イメージ 8
完璧主義者の管理人は、せっかくなので防護板を取り付けた。
 
■ 管理人も改善しようと努力はしてみた証拠写真
内容はココから先だけという気もするが、作業内容について
イメージ 9
変更前の状況。
 
イメージ 10
変更前の「サイドスタンドエクステンション」の取り付け角。
 
「サイドスタンドエクステンション」を取り付けたボルト4本を緩めて、「サイドスタンドエクステンション」本体を回してみる。
イメージ 11
標準のサイドスタンド接地面の形状も「円形」ではないので、回せる角度には限界があるのだが、とりあえず回せるだけ回してみた。
 
変更後のサイドスタンドでの接地状況。
イメージ 12
上の画像と比べて見ると、微妙に変化した気がする。
この程度でも「微妙な干渉」なので、問題解決するかも。
 
 
で、「メインスタンド」との干渉を確認してみると、
イメージ 3残念ながらやっぱり干渉する。
 
イメージ 4
状況は以前より悪化してしまったようだ。
 
■ まとめ
残念ながら改善作業の効果は無かったようだ。
とりあえず、作業前の状況まで元通りに戻して、何事も無かったように運用を続けてしまう。
 

「ねこかんす」 トップページ   http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053
XT660Z「ねこわさび」の部屋  http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xt660z_0000.html
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ねこわさびん・単テネレ・手練れ
参考まで。
SW-MOTECH:YAMAHA XT660Z/Tenere 08-/XT660R 04-用フットレストキット

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こんにちは。
当方も、ねこわさびサンと同じ選択でしたが、盲点でした。
サイドスタンドエクステンション・・純正メインスタンドに干渉しますか・・。
私は、まだ、買ってエクステンション付けてなくてずっと放置でしたが、削ってみようかなと思います。
なかなか、同じ車種(色も青)で、充実したブログの人がいないので、見てて楽しく思います。 削除

2011/12/24(土) 午前 3:11 [ mtmt ] 返信する

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