ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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■ 2月の「もうすぐ春」

予想はしていたのだが、やはり今月も月末がやって来てしまった。
ここしばらくは、本ブログで月間の活動を振り返るのが恒例となっているのだが、今回は「振り返る」ついでに、少しだけ「先の話」も考えてみよう。
 

■ 2月中のできごと。

管理人にとって2月中のできごとと言えば、
◆ ホンダNC700Xの登場
久しぶりにバイクの歴史のページを捲る(かもしれない)バイクが出てきた(かもしれない)気がする。
本車のウリである「ヘルメットが入るサイズの収納スペース」というのは、確かに有力な武器ではあるが、管理人にとって、より注目されるのは、「低回転域を重視した」エンジン。
ついでにヘルメットを収納するために車体上部を空けた=低重心の車体。フレームはスクーターのような変な形だが、サーキットを攻めたりするような使い方をしなければ、それほど問題にならないだろう。
これまで、高性能を、手軽さを、見栄えを、それぞれ求めてきたバイクに、現実路線と実用面に目を向けさせたという事に意義があると思う。
この先、全てのバイクが「こんなバイク」になってしまったら非常に困るのだが、「こんなバイク」は有って然るべきだと思う管理人。
今後の動向が楽しみである。
現状では、「購入する」とは言えないが、気安く試乗できる機会があったなら、是非試乗してみたいものだ。
◆ スーパーカブ110が・・・
・・・・・・。
◆ マツダCX−5の登場
マツダから「スカイアクティブ」を総動員した新型車CX5が登場した。
顔付きは管理人の好みの形状とはいえないのだが、往年のマツダファンには懐かしいのではなかろうか?
近所で開催されるイベントには冷やかしに行く予定である。
◆ トヨタFT86の登場
本ブログ中ではまだとり挙げていないのだが、トヨタがスバルと共同して開発したという、新型のスポーツ車、FT86が発表された事について、管理人も多少は注目している。
「水平対向エンジン」ということで、スバルが開発した車をトヨタが札束でひっぱたいて、トヨタマークを付けて売るような印象があったのだが、おそらく気のせいだろう。
とりあえず、こんな車が発売されるというだけで、少し未来が明るくなったような気がする管理人。
バイクと車の話だけになってしまったが、それ以外の事も考えていない訳ではない。
 

■ 管理人「まにふえすと」の成績発表

先月の「今後の予定」で取り上げた各項目と、その進行状況について、2月中に実現できたもの、できなかったものについて仕分けしてみた。
・チタンマフラー導入について (XTZ125「ねこちやづけ」)       → ○進行中(取り付けまで完了。)
・プアーテック「ねこくつした」履いてみる (XT660Z「ねこわさび」他) → ○進行中(「ねこわさび」についてのみ完了。)
・ドアミラーのLEDウインカーを外してみた (フリード「ねこまくら」) → △進行中(外す事になった原因についてのみ紹介済。)
・ヘルメットホルダを装備してみた (CBR1100XX「ねこにこばん」)   → ×今後の紹介予定(内容自体は遥か以前に実施済)
・原付二種ビジネススクーターについて考えてみた。         → ◎完了(ベンリィ110について紹介。)
・シールドの曇り止め (アライ・ツアークロス)           → ◎完了
・足元がどうにも寒いので、プアーテック「ねこあんか」
 (XT125「ねこちやづけ」)→ ○進行中
今後の予定となっているヘルメットホルダの件も、遥か以前に取り付けたヘルメットホルダの紹介をするだけなので、すぐにでも完了することができる(はず)なので、実質的には、ほぼ実現できていると言ってよかろう。
 

■ 今後の予定

先月に続いて3月(もしくはそれ以降)に取り上げる予定の項目について考えてみた。
・リアサスペンションユニットの流用情報 (XTZ125「ねこちやづけ」)
・花粉の季節「二度トコナイデ!!」の博物館に行ってみる
・「ねこあんか」改良計画
(XTZ125「ねこちやづけ」)
・「ねこくつした」増殖計画
・サイドスタンド駐車時の傾きについて、最終章
(XT660Z「ねこわさび」)
・スットコオイラーの改良(XT660Z「ねこわさび」)
もちろん、予定は未定になる可能性もある。
 
■ その他
もうすぐ3月11日がやってくる。
 
 
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まだまだ続いてしまう。
 
 

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