ねこかんす

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■ サイドスタンドを「ABS仕様」に換装した後で

サイドスタンドを、これまで装備していた「標準仕様」から、「ABS仕様」に変更した管理人のヤマハXT660Z テネレ「ねこわさび」
サイドスタンドを交換したのは良いのだが、サイドスタンド自体の長さが、どれだけ違うのか?
気になる人は気になっていたのかもしれない。
別に出し惜しみしていた訳でもないのだが、サイドスタンドの長さを厳密に計測する手段が無く、これまではおおまかな計測値しか把握していなかった。
それが今回、サイドスタンドの実質的な長さを比較できる状況が発生してしまったので、その結果について。
本内容は管理人が行った作業の記録である。
部品・工具等の名称は管理人が使用しているもので正式なものではない。
良い子はこんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく整備されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。
■ メインスタンドへの接触痕
管理人のXT660Z「ねこわさび」には、欧州ヤマハ純正オプションの「メインスタンド」と、サイドスタンド接地面にツラーテック製の「サイドスタンドエクステンション」が装備されており、それらは同時に装備すると、干渉してしまう事は、以前に
で取り上げたとおりなのだが、その干渉痕を見ると、
 
イメージ 1
こんな状況になっていた。
画像中央の、黒いプラスチック板を取り付けてあるところが、以前の「標準仕様」のサイドスタンドを装備していた際に、その接地面に取り付けていた「サイドスタンドエクステンション」が干渉・接触してしまっていた箇所である。
 
イメージ 4
ちなみに以前は、「やわらかいまな板」のように見える白いプラスチック板(厚さ2ミリメートル×2枚)を挿んでいなかった。
 
サイドスタンドエクステンションとメインスタンドが接触する箇所を確認すると、
イメージ 2
左の赤矢印が今回の(「ABS仕様」のサイドスタンドによる)干渉位置。
右の赤矢印が以前の(「標準仕様」のサイドスタンドによる)干渉位置。
 
 
それぞれの干渉位置を確認してから、メインスタンドの保護板を取り除き、
イメージ 3
換装前後の干渉位置の距離を計測する。
 
計測の結果は約45ミリメートル。
 
サイドスタンドを「ABS仕様」に換装した際に、「やわらかいまな板」のように見える白いプラスチック板(厚さ2ミリメートル×2枚)を追加しているので、実際には45+(2×2)= 約49ミリメートル分だけ、「ABS仕様」の方が「標準仕様」よりもサイドスタンドの長さが短いという結果になった。
 
 
「ABS仕様」「標準仕様」の車高の違いは約30ミリメートルという。
サイドスタンドは車体に対して斜めに取り付けられているので、サイドスタンドの長さが約50ミリメートル違うというのは、おそらく妥当なところだろう。
 
という訳で、XT660Zテネレ「標準仕様」「ABS仕様」のサイドスタンドの違いを見た限りでは、
・ 「標準仕様」の車高を約30ミリメートル下げる場合には、
・ サイドスタンドの長さを約50ミリメートル短くする必要がある。
という関係があるようだ。
 
 
■ おまけ
イメージ 5
今回、キズが確認された箇所については、亜鉛系塗料を塗布した上で、黒色塗装を施しておいた。
 
 
次回あたりは、更に「上げ底」を実施していくつもり。
 
 
 

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ねこわさびん・単テネレ・手練れ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
欧州ヤマハではなく、他社のメインスタンドであれば、サイドスタンドエクステンションとは接触しない可能性もある。
 
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