ねこかんす

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■ 新しいシート表皮をとりつけ

しばらく前から、XTZ125「ねこちやづけ」「古くなったシート表皮」「新しいシート表皮」に交換しようと努力中の管理人。
前回までで古いシート表皮は剥がしてしまったので、今回は「新しいシート表皮」をシートのベースに取り付ける作業を行う。
 
ちなみに、シート表皮張替の模様は、これまで数回に渡って紹介してきたのだが、実際には古いシート表皮を剥がし始めてから、新しいシート表皮を張り終えるまで、「少し涼しくなった夕方」から、「日没で暗くなって露天での作業ができなくなるまで」の間だけで作業を行っている。
なお、日中に作業を行わなかったのは、「暑過ぎて、とても作業ができなかった」ためである。
本内容は管理人が行った作業の記録である。
部品・工具等の名称は管理人が使用しているもので正式なものではない。
良い子はこんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく整備されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で
■ 作業開始
シート表皮の切り出し
ひとまず、以前に到着している新しいシート表皮から、適当な大きさのシートを切り出してくる。
 
イメージ 1
シート(スポンジベース)の上に被さっているのが、古いシート表皮。
手前の長方形に切り出されたのが、新しいシート表皮。
 
シート張替は初体験なので、適当な大きさというのが掴めず、途中でシート表皮の大きさが足りなくなっても「継ぎ足し」ができないので、念のため大き目に切り出しておいた。
 
前側の仮固定
イメージ 10
とりあえず、シート前端部でシート表皮をシートベースに仮固定しておいた。
 
後側の固定
イメージ 11
次に、シート後端部を固定。
 
側面(最下部)の固定
イメージ 12
前部端、後部端の固定が終わったら、側面の一番突出した箇所(左右)を固定。
 
シート後半分の仮固定完了
イメージ 13
シート後半部の仮固定が完了した。
 
裏から見ると、
イメージ 14
こんな感じ。
 
本固定
イメージ 15
仮固定が終わったら、タッカーのステープル(以下「針」)を追加で打ち込んで、固定していく。
 
イメージ 16
シート後半分の固定完了。
 
イメージ 2
シート表皮を前方に引っ張り、しわを前方に移動させながら、シート前方も後部から順に固定していく。
 
最後にシート前端部付近まで固定できたら、仮固定した「針」を抜き、しわを除いた状態で再度「針」で固定する。
 
これでひとまずシート張替作業完了である。
 
イメージ 3
シートの裏面から。
 
イメージ 4
シートの表面から。
「しわ」が多少残ったが、とりあえず次の通勤運用には支障あるまい。
 
できあがったシートを車体に取り付けると、
イメージ 5
やはり「しわ」が少し目立つが、とりあえず実用上は問題がない。
 
この状態で、一度通勤運用を行い、次の機会に若干の修正を行ってみた。
 
■ 後日の修正作業
前回の作業時にできてしまった目立つ「しわ」を取り除くため、シートを一旦車体から取り外し、シート前部の「針」を一旦取り外して、シート表皮を引っ張りながら、再度固定をおこなった。
イメージ 6
とりあえず、「しわ」があまり目立たなくなった。
 
しかし、
イメージ 7
調子に乗って表皮を引っ張りすぎたので、シート全端部付近の「厚いスポンジ層」が締め付けられて、燃料タンク
と滑らかに繋がるはずの部分に隙間が開いてしまった。
 
やむなく、再度調整を行う。
イメージ 8
前回取り付けたシート全端部付近の「針」を外し。
「しわ」をのばすため、前後方向にシート表皮は引っ張るが、左右方向については、シート表皮の「しわ」を引っ張らないようにして、再度「針」で固定を行う。
 
ちなみに、以前にシート表皮に「針」で穴を開けていた部分が、今回の修正で「針」で固定している位置よりもシート表側に近付かないよう、タッカーで「針」を打ち込む位置を変更している。
(=表皮を張りを緩めた分、針の打ち込む位置をずらして、以前に「針」で開けた穴の位置に再度「針」を打ち込んでいる。)
 
■ ひとまずシート張替作業完了
というわけで、無事XTZ125のシート張替作業が完了した。
イメージ 9
 
多少、シート上面に、「しわ」が残っている気がするが、しばらく使っていけば、きっと車体に馴染んでいくのだろう。
(タッカーの使い方等については、後日説明予定)
 
シート表皮が新しくなったので、少しばかりツーリングに出かけてみよう。
 
 
続いてしまう。
 

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XTZ125「ねこちやづけ」の部屋 http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0000.html
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