ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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■ 冬に向けて準備してみた XTZ125「ねこちやづけ」

「師走」になって、「ねこのす地方」にもいよいよがやってきてしまった。
いまのところ、多少寒くなっても快調に走り続けているXTZ125「ねこちやづけ」なのだが、このまま気温が下がり続ければ、朝のエンジン始動に手こずったり、走行中のエンジン回転が不安定になったりしかねない。
管理人のハードな通勤運用中に、そのような不調が発生するような事態は避けねばならないので、今年も冬支度を実施しておくことにした。
本内容は管理人が行った活動の記録である。
部品・工具等の名称は管理人が使用しているもので正式なものではない。
良い子はこんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で

■ 冬に向けて

冬に向けてXTZ125「ねこちやづけ」に対する主な「冬支度」は、
・ 防寒目的で、ハンドルカバー装着。
・ 始動性向上のため、キャブのエアスクリュ調整
・ エンジン保温のため、エンジンカバー装着
といった内容。
実際には、これらの作業に伴いまとめて実施しておいた方が良い、レバー類に注油したり、オイル滲みの対策をしたりといった、細かな作業も併せて実施しておく。
 
■ ハンドルカバー装着
冬の寒さの中でバイクに乗る際、最も寒さを感じる部位の一つ、「手・掌」の防寒のためには、ハンドルカバーが有効だと考える管理人。
ハンドルカバーを一旦装着すると、レバーやケーブル類に対する注油や給脂が(若干)困難になるので、ハンドルカバーを装着する前には、これらの作業を実施しておくべきだろう。
 
イメージ 4
クラッチケーブルアジャスタを回転させてから、エンジンオイルをクラッチケーブルに注油しておく。
給油が終わったら、アジャスタは元に戻しておく(雨水等の流入防止のため)
 
他にも
イメージ 5
クラッチレバーのピボット部分とか、
 
 
イメージ 6
ブレーキレバーのピボットまわりに注油・給脂しておく。
 
その後、
イメージ 1
ハンドルカバーを被せておいた。
 
■ エンジンオイルの滲み対策
エンジンに保温カバーを取り付ける前に、エンジンオイルの滲みがある箇所の確認をしておいた。
「ねこちやづけ」の場合、吸気側と排気側のタペットホールあたりから、エンジンオイルが滲みやすい。
 
イメージ 7
タペットホール(吸気側)のまわり
 
 
イメージ 8
汚れているので、多少きれいに洗ってから
 
パッキン(Oリング)が痩せて機能が低下しているようなので、
イメージ 11
補助的にシールテープを利用しておいた。
 
排気側のタペットホールも同様に、
イメージ 2
テープを利用してみた。
 
■ クランクケースカバーのホールとか
これまであまり問題にならなかったのだが、今回クランクケースカバーのホールからオイル滲みが見られたので、
イメージ 9
滲んできた?
 
ここも同様に、
イメージ 10
テープで応急処置。
 
■ エンジンカバーの取り付け
しばらく前に、純正のエンジンアンダーガードから、自作のエンジンカバーに換装したばかりなのだが、一気に寒くなったので、更に追加のエンジンカバーを装備することにした。
 
 参考ページ
 
イメージ 12
これまでの状況
 
追加で、
イメージ 3
エンジンカバーを取り付けておいた。
(ボルトとナット2箇所を取り外して、エンジンカバーを挟んで再度取り付けるだけ。)
 
エンジンカバー上側は、
イメージ 13
タイラップでフレームに固定しておいた
 
■ 完了
という訳で、とりあえず冬支度が完了したXTZ125「ねこちやづけ」
キャブの調整については、正しい情報を入手して対策されたい。
ちなみに、本ブログの場合、
等の過去記事があるのだが、あまり確かな情報とは言い難いので、参考にしないように。
 
という訳で、
イメージ 14
左側面
 
イメージ 15
右側面
 
これで本格的な冬がやってきても大丈夫だろう。
 

「ねこかんす」 トップページ   http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053
XTZ125「ねこちやづけ」の部屋 http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0000.html
「ねこのす」トップページ     http://www.geocities.jp/rcxfw053/index.html

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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