ねこかんす

新規導入機種の選定理由とか、まとめてみたりする。

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■ 燃料が駄々漏れてみた

管理人がしつこく運用中のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」
しばらく前、同じく管理人が運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」で北海道に向けて出発しようとせっせと準備していた頃。
XTZ125で近所を移動中に、たまたま信号で停車した際、強いガソリン臭を感じた管理人。
当初は他の車の排気ガスの臭いかと思ったのだが、ふと足元を見ると、小さなガソリンの水たまり(正確には「ガソリンたまり」)が出来ていたのだった。
本内容は管理人が行った活動の記録である。
名称等は管理人が使用しているもので正式なものではない。
こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で

■ とりあえず

慌てて安全な場所に移動し、ガソリンの出所を確認すると、XTZ125の下部から液体が滴っているのを確認できた。
とりあえずXTZ125の燃料タンク左側面下にある「燃料コック」を「オン」の状態からから「オフ」に切り替えて様子を見る。
路面に残るガソリンは、すぐに揮発してしまう程度でこのまま放置して問題はなし。
燃料コックを「オフ」に切り替えた後は、ガソリンの滴下は止まっている。
幸いなことに、その状態でもエンジンは始動して、走行することができたので、行先を変更して「ねこのすⅡ」まで戻ることにする。
流石に燃料コックを「オフ」にしたままで、走り続けられる永久機関を装備している訳ではないので、時々燃料コックを一時的に開けて、しばらく後に閉めるという動作を繰り返して慎重に走り、なんとか「ねこのすⅡ」まで帰り着くことができた。

■ 作業とか
今回の不調(キャブレタのオーバーフロー)の原因は、おそらくキャブレタのチャンバー内、フロートバルブに何らかの異物が引っ掛かる等して、フロートバルブが正常に閉じなくなったため、
結果として、ガソリンの流入が止まらなくなり、チャンバーからガソリンがオーバーフローして、ドレンパイプからガソリンが滴り落ちたものと推定。
管理人としては、こういった症状は他機種でも何度か経験しているので、おそらくこれで間違いないだろうと考えて作業を開始。
(過去、KSRⅡ「ねこのひたい」では、使用したケミカルの影響でキャブレタ内のフロートが腐食して、フロートに穴が開き、フロートバルブが閉じなくなってガソリン駄々漏れという症状もあったりしたな。)
→ キャブレターのフロート腐食穿孔による走行不能 http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/ksr_0501.html


イメージ 4
XTZ125のエンジンまわり


イメージ 1
右側サイドカバーを外してキャブレタを見る

イメージ 5
とりあえずホース類の接続を外し、

イメージ 6
燃料供給ラインも外し、

イメージ 7
外した燃料ホースは異物が入らないよう保護しておく方がよかろう。
この作業が原因で燃料ラインに異物が入り、再度オーバーフローしたら非常に面白くない。

とりあえず、外したキャブレタは、
イメージ 8
汚れている。
(通常時は、清掃してから取り外したほうがよかろう)

イメージ 9
各部確認

イメージ 10

分解に先立ち、とりあえずおおまかに汚れだけ落として、
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イメージ 14

イメージ 2

イメージ 15


イメージ 3

状態を確認しておいた。



この後、分解してフロートバルブあたりを中心に清掃と状態確認を実施することになる。

・・・が、次回に続いてしまう。


















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管理人さん めでたい結婚式まで 2か月をきってますので もう新婚旅行は 決まってるでしょうが もし ハワイでしたら ハーレーでオアフ島1周ってのもよいですよ!! 私の場合は 諸般の事情により レンタ kawasaki GPZ250でしたが、、、。

2015/10/3(土) 午前 10:28 [ wbs*16* ] 返信する

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> wbs*16*さん
なんと旅行等は、現時点で全く予定もなく、次年度に行ければ良いかな?といった状態です。
今後、じっくり計画を考えます。

2015/10/7(水) 午前 1:56 ねこのすかんりにん 返信する

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