|
ＧＳＲ５０ブラック 購入時、黒と白迷いました。 でも黒のカッコよさに惹かれ黒にしましたが・・・・ 扱いが難しい（＞＜） 初めての黒車。 黒の塗装はただでさえ柔らかい。 しかも今回のエスティマの黒は特に柔らかい。 らしい・・・・・。 納車と同時にボディーコーティングをしました。 イリオシステム（テフロン加工）です。 しかし全く意味を成さないかのように、すぐ傷がつく。 気がつくといたるところに傷が（；；） 洗車をすればするほど傷がつくし・・・。 そこでガラス系のコーテングを使用と色々調べました！ クォーツ・ガラスコーティングがよいらしい？！ 施行店を探し、連絡・・・ 「濃紺車は難しくてお断りしてます・・・。」との回答 また他を探し、連絡・・・ 「受け付けますけど、上手くのるかどうか・・・。」 某大手カーショップ オート○ックス、オート○○ーブは クォーツ・ガラスコーティング ではなく ガラスコーティング 濃紺車に対して特に何もいってませんでしたが 「出来ます！」との事。 少し高いけど、 濃紺車も受け付けるという、近所の匠の店。 ここは、ガラス皮膜が完全に硬貨するまで、車を預かってくれる事もしてくれま す。 丁寧な対応で色々教えてくれました。 しかし 「濃紺車も上手く出来るよう日々努力してます。 今年に入って、新型のエスティマを何台か施行しましたが まだムラ出来たりと自信をもって行えません。先日施行した黒も 施工後１ヶ月倉庫保管したにもかかわらず、まだらが出来てしまいました。」 という事です。 難しいんだって（＞＜） そこでいま気になっているのが 「ＧＴ−Ｃ（グラスティックコート）」 ガラスコーティングとの差がいまいちわからないんですが・・・？！？！ 関東圏内でこのＧＴ−Ｃの施行店がありましたら教えてください☆ |
エスティマ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
ＲＳ☆ＲのTi2000 装着した時はそんなにダウン量を感じませんでしたが、 ２、３日すると・・・あれ？？ こんなに落ちてる。 って感じで結構下がりました。 これはこれでカッコいいと思います☆ ただライトが全く届かなくなってしまって、夜道がとても恐ろしかった（＞＜） ライトはディーラーにて調整してもらいました☆ 車高が落ちたおかげでだいぶ重心が下がり、運転にだいぶ安定感がでました。 乗り心地も純正そのままって感じです♪ しかし！純正そのままの乗り心地では柔らかすぎてイヤなんです。 やっぱり車高調かな？！？！ テインの車高調はあまい良い話を聞かないんですが、実際どおなんでしょうか ね？？
|
|
とりつけました。シートカバー☆ 説明書入りでとくに困ることはありませんでしたが 素人には一苦労です（＞＜） まず １ｓｔシート こんな感じに仕上がりました！ アームレストを外したり、説明書に載っていない事があったり そして始めての経験という事で 出だしはかなり時間がかかりましたが、無事完了☆ 続いて ２ｓｔシート 少し慣れたせいかスムーズに完了☆ そして ３ｓｔシート ３ｓｔシートはご覧の通りしっかり収納できます♪ 座面には15mm 背面には10mm（だったけな？！） の低反発素材が入っていて 運転心地、乗り心地・・・ はっきり言って｢いいです☆｣。よくなりました♪ 体がシートにぐっと吸い付くので 体の安定感が出て長時間の運転での腰の疲れなどが来なくなったんですよ！ 助手席の人には｢運転上手くなった？？｣ って言われちゃうくらいですからねぇ〜☆☆ 苦労してつけたこともあり、 満足度◎です♪
|
|
メーカー：クラッツィオ グレード：ＥＴＣ（パンチングレザー） カラー：ブラック 買っちゃいました♪ ネットで購入して、１週間しなで届きました☆ エスティマのシートは長距離を走ると疲れます。 シートとしての質がちょっと良くないのか、 スポーツカーのシートに慣れてしまっているせいなのか いまいちしっくり来ません（；；） ２時間くらい運転すると腰が少し痛くなってしまって・・・（歳か？！） そこで、シートの交換とシートカバーの装着と どっちにしようか考えて 色々と考えた結果、シトカバーの購入となりました☆ 調べてみるとたくさんあるんですね。。。 そのなかで、予算と相談しながら 購入したのは上記のものです。 が！ すごく迷いました・・・。迷ったのは メーカー：spycy tune. 種類：49800シリーズ TYPE��-R です。 決定の理由は素材の違いで ＥＴＣクラッツィオが本皮＆ソフトバイオＰＶ で spycy tune.がフェイクレザーという部分です！ やはり本皮のほうが少ししっとり感がありますからね♪ カバーをつけたらまたブログに載せますね♪ うまく写真撮れるかな？？
|
|
サブウファー：TS-W1RS 25cmサブウーファー
Ｚ３３から移植
当初は後ろ（トランクドア上部）へ取り付ける予定でした。が音楽等を聴くメインポジションが運転と助手席ですので、 運転席と助手席との間にセットしてもらいました。 フロントスピーカ：TS-T1RS 3.5cmツゥイーター Ｚ３３から移植 ：TS-M1RS 17cmミッドバス 定価 １０,５００→８４,０００ 両フロントドアー部分には ミッドレンジバスとツイターがセットされました。 上からカバーが掛けられていて、中が見えないのが残念（＞＜） でもスピーカー、ツゥイーターへの汚を防ぐ点を考えると満足です☆ リアースピーカー：TS-T10RS 2.8cmトゥイーター 定価 ５２,５００→４１,５００ ：TS-M10RS 13cmバス 定価 ５２,５００→４１,５００ リアピラー部分へ埋め込みです。 ここにもミッドレンジバスとツイターです。 ここへは結構無理して取り付けたので、強度的な部分で少し心配はあります が・・・。 運転席または助手席に座り、リクライニングして音楽を聴いているととてもいい音 が聞こえてきますよ♪ スピーカーとツイターが同じ場所にセットされているので、 音のばらつきがなく、ギュッと濃縮されたような音が届きます。 エスティマの車内は広いので、 良い音響環境を求めるにはまだまだ手を掛けないとダメですね（； ；） Ｚ３３に乗っていた時と同じ音を求めるにはちょっと厳しいようです（＞＜） 高音域が強い感じがするので、今度調整してもらいます
|
