【750日間限定】ロンドンで働く

2005年〜2007年にかけてロンドンで働いていた記録です。

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 今日はロンドンにお住まいで、日本と行き来される方、もしくはロンドンへお越しになる予定のある方向けの情報(あくまでも未確認)です。

 航空会社はこだわらない方もいらっしゃるかもしれませんが、マイレージが普及している昨今では効率的にマイルを貯めて、アップグレードをしたり無料航空券に交換されている方も多いと思います。


 でも・・・


「あいにく空席がございません」


 なんて回答だったことを経験されることもあるのではないでしょうか?


 前置きはさておき


 実は昨年の夏以来、一度も日本に帰っていないので、今年は夏前にでも一時帰国しようかと早くも計画をしているのですが、そんな中でチョット気になることがあります。


 というのも、日系キャリアによる東京(NRT)-ロンドン(LHR)の定期的な運行は2月現在でJALが1日2便、ANAが1日1便だと思いますが、JALの空席検索をしてみると、3月25日を最後にJL404便が表示されなくなります。

 ということは・・・

 JALが1日1便に減便!?


 ちなみにJALは運航の効率化(コスト面)から、ジャンボ機(ボーイング747型)を長大路線から外し、代わりにボーイング777型で運航する路線が増えています。



                           B777-300ER

 なので、それだけでも以前に比べれば利用可能人数が減っているというのに、これで1日1便になったら、今までの稼働率が単純に言えば倍になるという計算なのでしょうか?

 企業としては最も効率的な運航になるのかもしれませんが、ただでさえ敬遠されがちの昨今の状況で、これが施策であるならば、ますます客離れしてしまうかねないのではと心配しています。

 短時間のフライトなら我慢できるものの、満席のエコノミーなんて間違っても乗る気にはなれず、かといってマイレージでアップグレードできる席数も限られてしまい、プライベートではますますビジネスクラスなんて使えなくなりそうだし、かといってANAと違ってプレミアムエコノミーはないし・・・

 これから日本帰国を考えているロンドン駐在員はブリティッシュやヴァージンに流れる可能性さえ出てきそうな気がしています。

 イールド・マネージメントも大事ですが、顧客が離れては「負の連鎖」は止まらない気がしますし、従業員の給与を一律(1割)カットという施策も、日系フラッグキャリアとしての誇り高い社員のモチベーションを低下させるだけにしかならないのではないかと危惧しています。

 とにかく、4月以降のJAL便に関しては要注意かもしれません。


 社員や関係者の方はこの記事を見て気分を害されてしまったかもしれませんが、私は個人的に日系の航空会社(JAL・ANA)を愛していますし、自分の母国に帰国する便が減るというのは何とも寂しいものであるという駐在員の本音という意味でご理解いただければと思います。

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日本は腐っている?

 ここ数日、ロンドンでもみんな注目されていたこと

 それは

ライブドア・ショック!

 先週はロンドンのFT(フィナンシャルタイムス)紙にも大々的に記事が出ていました。

 自殺者が出た時点でこうなると思いましたが、ついに逮捕まで行ってしまいましたね。

 今回の一件で売りが殺到した東証は、システムの脆弱性(約定件数の限界)を世界中に露呈し、国内の個人投資家は、マネックス証券が信用取引の代用証券掛目をゼロにしたことで大きな打撃を受けたりしているようですが・・・


うかれすぎてたんじゃないの、ニッポン

 「風説の流布」や「粉飾決算」は証券取引上当然あってはならないと思いますが、今回の一件で、「踊り場脱却」というフレーズと共に熱狂度を増したオンライントレードの行き過ぎ感も一服するのでしょうか。


そもそも、東京のザラ場は爆睡中なので、ロンドンの駐在員は常識的に買いたくても買えないんですけどね・・・



 それにしても気になるのが、友人から転送されてきたこの怪文書。やっぱりこういうことしてますよね、きっと。



 以下転載(出所不明) 

アルバイトは見た! 

16日午後、ある在京キー局、報道部。東証取引終了直前。 
報道局に1本の電話。部員が大声で立ち上がる。
「トクソー」「トクソー」「ライブドア」「ガサ入れ」。

しばらく数人がヒソヒソ声。
一斉に廊下に走る局員。
一部はパソコンの前に。 
廊下から漏れてくる声。

「ええ、全部売ってください。一株も残さないで」 
パソコンの画面は「楽天証券」一斉に売り。
局内の株仲間。同業者にも連絡。 

デスクの声。
「お前ら全部売ったのか。よし、仕事だ!」‥。

かくして、マスコミ関係者はほとんどセーフ。
素人はアウト。夜のニュースで、株を売り抜けた 
連中が皆、正義感ぶりっこ。

これ、ぜ〜んぶ友人が見ていました。 
 はじめに・・・

 これはロンドンのお話しです
 (日本国内の終夜運転とは一切関係ありません)


 もうすぐ年越しですねぇ

 年越しといえば・・・


 「終夜運転」


 大晦日から元旦にかけての終夜運転はワイワイ飲んで年越しなんてときには有り難いし、初詣に行くときなんかは「1時間に1本でいいから毎日運転して欲しいよね〜」なんて話にもなりますよね。


 で、ロンドンの地下鉄も大晦日(New Year Eve)の終夜運転をするそうです。


?H1>しかも無料(タダ)で!


 NatWest(イギリスの銀行)がスポンサーらしいです。
 (そういえばNatのポスターいっぱい貼ってあった)




 しかしっ


 今日、職場でYahooを見ていたら・・・



?H1>大晦日の終夜運転ストライキの予感(´ヘ`)ハァ


 (Yahooの画像は勝手に加工とかするとタイーホされちゃうので)
 http://uk.news.yahoo.com/23122005/325/underground-hold-strike-talks.html


 (日本語の記事も見つけました)
  http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051223STXKF004123122005.html



 ホントにストライキ決行したら2006年のロンドンは暴動から始まるのでは!?

 ロンドン在住もしくは観光で滞在予定の方は今後の情報に注意してくださいね。

地下鉄が!

イメージ 1

イメージ 2

 先週くらいから、通勤で使っている地下鉄のNorthern Lineの調子がどうも良くなかった。朝、駅に行くと「minor delay」とか「severe delay」なんて表示が出ていた。そして、この線はロンドンの中心部は2方面に分岐するのが通常なのに1方面にしか向かわない日も続いたりしていた。

 以前(数年前)、このNorthern Lineはしょっちゅう運転を見合わせていたり脱線事故が相次いだりと運行面でトラブルの多い線であったらしいが、ここしばらくは比較的まともなサービスが続いていたので利用者は「何なんだろうねぇ」みたいなことを言っていたのだが・・・

 ついに3日前から全線ストップしてしまった!

 理由は、公式HPによると「信号故障」という説明のみ。各種報道を調べてみると、どうやら信号などを無視して走行した場合に作動する非常列車停止装置が誤作動をするとのこと。該当箇所などの再点検が終わるまで運転士(組合)は乗務を拒否しており、会社側も合意しているそうである。

 日常の保守検査体制の問題なども指摘されているが、そんなことよりもこの国の交通機関は利用者のことを本当に考えているのかが最大の疑問。イギリスは国鉄による非効率なサービスを見直すため「上下分離方式」というレールは国有、運行は民間という形態を取ったが成功しているとは言いがたく、バスにしても運転の荒さは折り紙つき。地下鉄網は発展しているが老朽化対策が不十分。

 そう考えると、時に不祥事や事故について大きく取り沙汰されることはあるものの、日本のサービスのレベルはやはり素晴らしいと思う。
 
 で、話をNorthern Lineに戻すと

 駅は完全封鎖

 代行バス輸送

 確実な運転再開は未定(一応来週から再開といっているが信じられない)

 最悪である。

 普段、職場までは地下鉄で乗り換えなしに25分で行けるのに、Rail Replacement service(代行バス)は15分に1本で近くにある地下鉄の別の線の駅までしかいかない。そこから地下鉄に乗り換えて25分。乗り換え時間を含めると通勤時間に2倍を費やすようになってしまった。

 正直、ロンドンのめっきり寒くなった朝の通勤時間を30分早めるのはかなり苦痛です・・・

 写真上:封鎖された地下鉄の駅。
 写真下:代行輸送バス(行き先の部分が RAIL REPLACEMENT SEIVICE になってます)

テロの犯人が射殺?

 今、職場のスタッフがザワザワしだしたので何かと訊ねたら、police shooted suicide bomber in a station(のようなこと)を言っていました。

 テロの規模が小さかったとはいえ、2回目が起きてしまったことで見えない緊張感はこちらの人の中にもあるようです。昨日も職場でテロのニュースが流れたとき、上司はDon't panic!!と連呼していました。

 IRAのテロに慣れているためか、多少は免疫もあるのでしょうが、それでもまったくもって平静を保つというほど冷めてもいないというのが率直な印象です。

 

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