クロウと苦労。

スピードメータ爪つけた♪

先日買った爪をつけました♪

モリブデンを塗って
組み込みました。
クルクル回すと…なんか引っかかりのような感触があり…気になります。
クリアランスも…なんかキッチリしてない感じ？
こんなだったっけ？

う〜ん。。。
まぁ、メーター回るし
とりあえず、車検さえパス出来ればOKなので
これでフロントを組んでいってみようかな？

あっはっはっ〜、イタリア〜ン（笑）

そうそう 何事も度胸と妥協なのね〜・・・・・（USO）

ssgunさん

あっはっはっ♪
有り難うございます♪
相変わらず、USOがお上手です（笑）

気になるなら最後までトコトン追求しましょう（笑。
夜も寝られないくらい（ＵＳＯ）

もう一度ばらして組みなおしては！

ペンタさん

いえ…まだペンタ様の領域まで到達してないので…
そこまでは…(笑)
了解っス！
トライアゲインしてみるっス(^^ゞ

頑張ってますねぇ〜♪

ＲＥＣＯさんパワーで、今度は何壊しちゃうのか？って、楽しみになってきたりしてぇ〜！？

bogeyさん

ダメ！
そんなに期待されると…ワタシ(ハァハァ)
なるべく優しく…痛くしないようにやっていきます(笑)
ご近所に名医もいますので〜(^^ゞ

[ymd900mhr]

自分のは中も逝ってました。
でも、ＺＤＭさんの所に中のギアもありますよ。

ymdさん、多分自分のも中のギアが逝ってそうです。
え〜ヽ(^0^)ﾉ ZDMさん、メーターギア本体だけでなく
中のギアのストックまであるんですか(驚)
凄いなぁ！ 凄い良心的でマニアックなんだなぁ！
感服っス っつーか尊敬っスね(^^ゞ
問い合わせちゃいます！
情報、まことに有り難うございますm(_ _)m

[ymd900mhr]

http://blogs.yahoo.co.jp/zdm1000r/44965586.htmlのブログを参照してください。
コピーギアは、確保してあると言うお話でした。
さすが、ＺＤＭさんです。

ymdさん、情報ありがとうございますm(＿)m
コピーギアを確保されているとは…
ZDMさん、凄いですね!!!

一応、もう一度爪部分を確認しようと思い
夕方からいじってましたが
素人ではギアの分解が不可能な雰囲気でした。
力づくだと…また壊しかねないので
踏みとどまりました。。。

とりあえず、たっぷりとグリースアップすると
引っかかる感じも…かなり軽減され
メーターも回るので
このままフロントを組み込んでみようか？と思案中ですが
一度ご相談した方が良いでしょうか？

ちなみに、爪部分はノギスで採寸して
ホイールに合うサイズにカットしてしまって良いんですよね？

どちらにせよ、車検後には
スイングアーム関連でお世話になろうと思ってますんで
この辺は、自分でやりたい所です（＾＾；

[ymd900mhr]

RECOさん、スイングアームですか。
ガタが無ければいいですけど。
自分のは、訳わかんないベルリッキだったので大変でした。
シム調整でもガタ付きが直りませんでしたね。
シャフトやら中のカラーやら全交換。
今やガタ無し。
いい勉強にはなりますが、途中で挫折する可能性も。頑張ってくださいね。

ymdさん、激励ありがとうございます(笑)
でも、ノーヒントかぁ〜(^^ゞ
やるっきゃ騎士(笑)

[ymd900mhr]

RECOさん、爪はカットしても大丈夫でしょう。
でも、あんまり短くしない方が。
まぁ、色々イジってみてください。
新しい楽しみが広がりますよ。
本国ではトラクターとかのエンジンを直す人達が、ドカのエンジンを直しているらしいです。
割りと車体も良く出来ているので国産車をイジるのと同じです。
ちょっと構造が違う所もありますが。

ymdさん,ご助言ありがとうございますm(_ _)m
先輩方の挑戦と苦悩と工夫を知り
ますますドカそのものの魅力、
ならびに跨がるライダー自身の魅力も深まり
その足跡に尊敬と感謝を強く覚えます(^_^)V

ドカは唯一の先輩方との共通点なので
大事に色々覚えて
よい後輩になれるよう歩を進めたいので
面倒もかけますが
今後も宜しくお願いしますm(_ _)m

[ymd900mhr]

あっ、一つ忘れてました。車体周りの純正ネジは、ナメやすいから気を付けてください。
自分のは、ほぼ全部のネジが信頼度が高い物に交換してあります。