【Ｒｄ．１５日本ＧＰ：フリー走行】ジェンソン・バトン制圧！

Ｆ１第１５戦日本ＧＰが、７日、鈴鹿サーキットで開幕し、午前１０時からの１時間半のフリー走行１は、ドライバーズタイトル２連覇に王手をかけているレッドブルのセバスチャン・ベッテルがクラッシュする中、マクラーレンのジェンソン・バトンがトップ、ルイス・ハミルトンが２番手につけた。

８年ぶりにドライバーズタイトル決定戦となる可能性が高い日本ＧＰ。
昨年、果敢なオーバーテイクでファンを沸かせたザウバーの小林可夢偉にとっては、２度目の母国ＧＰとなる。
小林可夢偉、ジェンソン・バトン、セバスチャン・ベッテルをはじめとする何人かのドライバーは、東日本大震災からの復興を目指す日本に向けて、スペシャルカラーのヘルメットを被ってメッセージを送っている。

爽やかな秋晴れとなった鈴鹿のレースウイーク初日、フリー走行１はドライコンディションで行なわれた。
気温２２℃、路面温度３２℃を記録する中、サーキットは金曜日とあってまだ空席が目立つものの、今年からヘアピンに新設された小林可夢偉応援席などには朝から多くのファンがつめかけている様子だ。

復帰後初の日本ＧＰを迎えたタイヤサプライヤーのピレリ。
テクニカルコースの鈴鹿にイエローのソフトとホワイトのミディアムという２種類のタイヤを投入。
注目のＤＲＳゾーンは、２台のマシンの差を計るディテクションポイントがターン１５（１３０Ｒ）の７０ｍ後、ＤＲＳの使用が可能となるアクティベーションポイントはターン１８（最終コーナー）の３０ｍ後に設置された。

フォース・インディアはエイドリアン・スーティルに代えてニコ・ヒュルケンベルグを出走。
ロータスはヘイキ・コバライネンに代えてカルン・チャンドックを出走。
ＨＲＴはビタントニオ・リウッツィに代えてナレイン・カーティケヤンを出走させている。

各車ハード側のミディアムタイヤで走行する中、ウィリアムズのパストール・マルドナドがＳ字の出口でコースオフし、その場で早くもストップしたが、その他のドライバーは２０周前後を走り、全車がタイムを記録。

セッション終盤、王者セバスチャン・ベッテルがデグナーでコースアウトし、グラベルを止まりきれずにウォールにフロントからクラッシュすると、その間、わずかながら逆転タイトルの可能性を持つジェンソン・バトンが１′３３．６３４と自らの最速タイムを更新し、このセッションのトップに立った。
２番手は約０．０１秒の僅差でチームメイトのルイス・ハミルトン。
３番手にはクラッシュをしたセバスチャン・ベッテルがつけた。
ただ、ウォールへの接触自体は軽度のものでマシンに大きなダメージはない模様だ。

フェラーリのフェルナンド・アロンソは４番手、フェリペ・マッサは７番手。
レッドブルのマーク・ウェバーは５番手。
トロロッソのハイメ・アルグエルスアリは６番手、セバスチャン・ブエミは８番手と好調さを見せている。

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは９番手、ニコ・ロズベルグは１６番手。

鈴鹿に空力アップデートパーツを持ち込んだザウバーの小林可夢偉は、１３番手で最初のセッションを終えた。

この後、午後２時から１時間半のフリー走行２が行なわれた。
ここでも、マクラーレンのジェンソン・バトンがフリー走行１に続きタイムシートのトップに名を刻んだ。

フリー走行２も天候に恵まれ、気温は２３℃、路面温度は３７℃を記録したドライコンディション。
フリー走行１ではリザーブドライバーを走らせていたチームからもレギュラードライバーが出走している。

まず各車ハード側のミディアムタイヤで、各車とも序盤から積極的に周回を重ね、開始２０分過ぎには早くも全車のタイムが出揃うが、そのなかでＨＲＴのビタントニオ・リウッツィはスプーン立ち上がりでストップし、セッション折り返しの４５分過ぎにはウィリアムズのルーベンス・バリチェロがデグナーのアプローチで一瞬タイヤをダートに落とすと、そのままバランスを崩してタイヤバリアにクラッシュする。
ウィリアムズはその後もパストール・マルドナドがフリー走行１同様にスローダウンを喫す。
結局、２台ともがチェッカーを迎えることなく初日の走行を終えてしまった。

一方、上位を争うレッドブル、マクラーレン、フェラーリ勢はセッションを通して順調に周回を重ね、フェラーリのフェルナンド・アロンソが１′３３．５０３でトップに立つが、徐々にソフト側タイヤを装着したマシンがコースに出始め、タイムが塗り替えられていく。

結局、レッドブルのセバスチャン・ベッテル以外に唯一タイトルの可能性を残すマクラーレンのジェンソン・バトンが、唯一人３１秒台となる１′３１．９０１をマークし、初日の両セッションを制した。
フェルナンド・アロンソが２番手。
セバスチャン・ベッテルは３番手につけた。

レッドブルのマーク・ウェバーは４番手。
フェラーリのフェリペ・マッサは５番手。

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは６番手。

ミハエル・シューマッハ

『典型的なプラクティスセッションだった。
　通常どおりセッティングの作業を行い、望んでいたことの大部分を達成した。
　でも僕らのマシンの性格とこのコースの性格は完璧にフィットするわけではないことに気付いた。
　まだ取り組むべきエリアがある。
　ここまでを見た限りでは、僕らは予選では最近と同じようなポジションに落ち着くんじゃないかな。
　でももちろんいい順位を獲得するために全力を尽くすよ』

メルセデスＧＰのニコ・ロズベルグは７番手。

ニコ・ロズベルグ

『今日の２回のセッションは大変だった。
　燃料が少ない状態、多い状態の両方でいいマシンバランスを得られるよう作業した。
　でもセッション２回目を終えた段階で、自分たちが学びとったものに満足しているし、
　明日に向けてすべてが正しい方向に向かっていると思う』

マクラーレンのルイス・ハミルトンは８番手と続いている。

母国ＧＰに臨むザウバーの小林可夢偉は、ソフトタイヤのアタック中に１３０Ｒであわやクラッシュというスピンを喫したが、イン側のダートで運良くバランスを取り戻し、無傷で切り抜け１６番手タイムを残した。

明日８日は午前１１時より１時間のフリー走行３、午後２時より公式予選が行なわれる。

連休中は、お天気も良さそうなので...日本GP楽しみです!!
ミハエルにも頑張ってほしいし、ヴェッテルのタイトルも決まるのかな？

コメントありがとうございます。
天気に恵まれそうなので良いＧＰが見れそうですよね＾＾
タイトル確定は決定的でしょうけど＾＾；；
一つのレースとして良いレースを見せてもらいたいです！
シューマッハにも期待したいですね♪