【Ｒｄ．１６韓国ＧＰ：予選】連続ポール記録ストップ！

Ｆ１第１６戦韓国ＧＰは、１５日、午前１１時から韓国インターナショナルサーキットで１時間のフリー走行３が行なわれ、前戦日本ＧＰを制したマクラーレンのジェンソン・バトンがトップに立った。

ようやく天候が回復し、曇り時々晴れ、ドライコンディションでフリー走行３は行なわれた。
各車、序盤からハード側のソフトタイヤで積極的に周回を重ねる。
開始４０分でマクラーレンのルイス・ハミルトンが１′３７．５９５でトップに立つ。

一方、セッション２０分ごろから多くのマシンがソフト側のスーパーソフトタイヤに履き替える。
終盤には上位陣もスーパーソフトタイヤでタイム計測を開始。
多くのマシンで渋滞する中、最後の最後にジェンソン・バトンが１′３６．９１０でトップに躍り出た。
２番手は約０．３秒差でチームメイトのルイス・ハミルトン。
３番手にはレッドブルのマーク・ウェバーが続いた。

フェラーリのフェルナンド・アロンソは４番手、フェリペ・マッサは５番手と並んだ。

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは６番手、ニコ・ロズベルグは１０番手。

レッドブルの王者セバスチャン・ベッテルは渋滞でタイムが伸びず、９番手に終わった。

ザウバーの小林可夢偉は１４番手だった。

この後、午後２時から韓国インターナショナルサーキットで公式予選が行なわれ、マクラーレンのルイス・ハミルトンが今季初Ｐ．Ｐ．を獲得し、レッドブルの開幕からの連続ポールをストップした。

天候は晴れ時々曇り。
開始時は気温２２℃、路面温度２８℃のドライコンディション。

●Ｑ１
上位チームがハード側のソフトタイヤでアタックする中、レッドブルは中団以下のチームと同じくソフト側のスーパーソフトタイヤでタイムを残す。
しかし、この中でハード側タイヤを履いたマクラーレンのルイス・ハミルトンが１′３７．５２５でトップ通過した。
また、ＨＲＴのダニエル・リカルドはマシントラブルでノータイムに終わっている。

●Ｑ2
全車ソフト側タイヤでアタック。
ここでもルイス・ハミルトンが１′３６．５２６と２番手以下を約０．７秒以上引き離すトップタイムを叩き出した。
なお、メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハ、ザウバーの小林可夢偉はＱ２で脱落となった。

●Ｑ３
全車ソフト側タイヤでアタック。
１回目のアタックでルイス・ハミルトンが再びトップに立つと、最後も１′３５．８２０までタイムを短縮し、昨年のカナダＧＰ以来通算１９回目のＰ．Ｐ．をつかんだ。
この結果、レッドブルの開幕からの連続ポール獲得は１５戦でストップした。

２番手はレッドブルの王者セバスチャン・ベッテル。
３番手にはマクラーレンのジェンソン・バトンが続いた。

レッドブルのマーク・ウェバーは４番手。
フェラーリのフェリペ・マッサは５番手、フェルナンド・アロンソは６番手。

メルセデスＧＰのニコ・ロズベルグは７番手。

ニコ・ロズベルグ

『今日はとても満足している。
　予選と決勝に向けていいセッティングを見つけるには、常に妥協が必要となる。
　ドライでの走行がかなり限られているとなおさらだ。
　だからオプションタイヤを１セットセーブできて喜んでいる。
　明日トップ６のドライバーをつかまえるのは難しい仕事になるだろうけど、いいスタートを決めて、
　そこでひとつポジションを上げられるかもしれない。
　タイヤの面で、ピットストップの回数は多くなるし、面白いレースになりそうだ。
　僕らのスタッフはまたピットストップで素晴らしい仕事をしてくれるはずだよ』

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは１２番手だった。

ミハエル・シューマッハ

『まず今日の予選のポジティブな点から言うと、新品オプションタイヤを２セットセーブできたことだ。
　これは有利になる。
　一方、残念な問題もあった。
　Ｑ１ではすべて通常どおりに進んでいて、普通の状態でのタイヤについて考えれば、
　Ｑ２での走行は１回だけにするのが当然のことだった。
　でもついてないことに、ピットを離れた時に何か異常があると感じた。
　すぐにバイブレーションを感じたんだ。
　僕らにできたのは、下とのギャップが最後まで保たれて、
　トップ１０に残れるよう願うことだけだった。
　でもそうはいかなかった。
　これから何が起きたのかを調べるよ。
　明日のレースではいくつかポジションを稼ぐことに集中していく』

ザウバーの小林可夢偉は１４番手から決勝レースに臨む。

決勝レースは、明日１６日の午後３時にスタートする