【Ｒｄ．１７インドGP：フリー走行】犬乱入し波乱の幕開け！

初開催となるＦ１第１７戦インドＧＰが、２８日、ブッダ・インターナショナルサーキットで開幕し、午前１０時から１時間半のフリー走行１が行なわれ、マクラーレンのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。

首都ニューデリー近郊のサーキットは晴れ、ドライコンディション。
だが、空はかすみ、コース上は砂埃が多く浮いている。

地元インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンは、ＨＲＴからビタントニオ・リウッツィに代わり母国ＧＰに出走したが、ロータスのカルン・チャンドックはレース出場が叶わず。
ヘイキ・コバライネンに代わりフリー走行１のみを走ることとなった。

セッションがスタートすると、地元チームとなるフォース・インディアと地元ドライバーのナレイン・カーティケヤン、カルン・チャンドックらがインスタレーションラップに出ていく。
だが、その直後、コース上に犬が迷い込み、開始５分で赤旗中断となる。

５分後にセッションは再開。
フリー走行１には珍しく、各車ハードタイヤとソフトタイヤを履き換えながら周回を重ねていく。
だが、汚れた路面でコースオフするシーンも数多く見られる。
セッション後半に入ると、各ドライバーはソフトタイヤでタイムを更新。
最後にルイス・ハミルトンが１′２６．８３６のトップタイムを叩き出し、レッドブル勢を上回った。

２番手はレッドブルの王者セバスチャン・ベッテル、３番手はそのチームメイトのマーク・ウェバーが続いた。

マクラーレンのジェンソン・バトンは４番手。

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは５番手、ニコ・ロズベルグは６番手。

フェラーリのフェリペ・マッサは７番手。
一方、フェルナンド・アロンソはセッション半ばでマシントラブルが発生し、最後尾２４番手に終わった。

ザウバーの小林可夢偉は１０番手につけている。

なお、ルイス・ハミルトンはチェッカーが振られた直後の最後の計測ラップでトップタイムをマークしたが、ターン１６のコース脇ではウィリアムズのパストール・マルドナードのマシン撤去がまだ行なわれ、黄旗が２本振動していており、この警告を無視したと判断され、レース審査委員会から『３』グリッド降格のペナルティを受けた。
ザウバーのセルジオ・ペレスも、同様の違反を犯しており、予選順位から『３』グリッド降格となる。

前戦韓国ＧＰでは今季初のＰ．Ｐ．を獲得したルイス・ハミルトン。
これで２戦連続Ｐ．Ｐ．の可能性は断たれたことになる一方、今季すでに１５戦でＰ．Ｐ．を獲得しているレッドブルは、１シーズン１６戦Ｐ．Ｐ．のＦ１新記録樹立に大きく近づいた。

なお、インドＧＰのレース審査委員４人のうち１人は、イギリス人の元Ｆ１ドライバー、ジョニー・ハーバートが務めており、今季のルイス・ハミルトンは、一連のクラッシュや他の様々の問題によってレース審査委員会の審議の対象にたびたびなっている。

この後、午後２時からブッダ・インターナショナルサーキットで１時間半のフリー走行２が行なわれた。
フェラーリのフェリペ・マッサがタイムシートのトップに名を刻んだ。

フリー走行１では地元インド人ドライバーのカルン・チャンドックがロータスから出走したが、フリー走行２はレギュラードライバーのヘイキ・コバライネンがステアリングを握った。

フリー走行２も晴れ、ドライコンディション。
レッドブルのセバスチャン・ベッテルが１′２６．３２０でトップに立ち、セッションは後半へ。
午後２時５１分にヴァージンＲのジェローム・ダンブロシオがクラッシュし、赤旗中断となる。
午後２時５６分にセッション再開すると、セバスチャン・ベッテルがＰＢを更新し２５秒台に入れるが、フェリペ・マッサが１′２５．７０６でセバスチャン・ベッテルを上回っていく。

フェリペ・マッサがトップタイムを守りセッション終了。
２番手セバスチャン・ベッテル、３番手フェラーリのフェルナンド・アロンソ。

マクラーレンのルイス・ハミルトンは４番手、ジェンソン・バトンは６番手。
レッドブルのマーク・ウェバーは５番手。

ザウバーの小林可夢偉は１２番手。

メルセデスＧＰのニコ・ロズベルグは１９番手。

ニコ・ロズベルグ

『インドのサーキットは、かなりすごいね。
　いくつか面白いコーナーがある。
　レイアウトに慣れるまで、ほかのサーキットより少し時間がかかったよ。
　例えば第２コーナーだ。
　下り坂から、いきなり空を見上げる感じで上っていくので、そこがヘアピンと気づくのが遅れるんだ。
　全体的に、両セッションとも良かったよ。
　今日はいろいろ学んだ。
　今週末は好感触を得ている。
　明日もこの良い感触が続くといいけどね』

メルセデスＧＰのミハエル・シューマッハは２１番手で初日を終えた。

ミハエル・シューマッハ

『とても面白いトラックだ。
　チャレンジングなレイアウトだし、ドライブするのが間違いなく楽しいよ。
　僕らの予想通り、オフラインは極端にダスティだが、
　レーシングラインは１日を通じてかなりグリップが出てきた。
　午前中はマシンのバランスに満足だったが、午後は少し苦労した。
　赤旗を含むいくつかの理由により的確な作業を行えず、その結果、
　明日のプラクティス走行中に予選とレースに向けたセットアップを行わなければならなくなった』

明日２９日は午前１１時から１時間のフリー走行３、午後２時から公式予選が行なわれる。