船艙録

おしらせ

Mon, 08 Jul 2019 20:17:00 +0900

当ブログをご覧の皆様へ

Yahooのサービス終了に伴い、Amebaに移動することにしました。

移動先のアドレスは、

https://ameblo.jp/redkick5963/

になります。

記事は近々移行する予定です。

今までお越しの皆様、Amebaになりますが、これからもお暇でしたらご訪問ください。

ありがとうございました。

熊谷海事工業八雲丸

Sat, 12 Jan 2019 11:29:45 +0900

熊谷海事工業の曳船"八雲丸"(やぐもまる)です。

山口県の徳山港に停泊していました。読みは"やぐも"と濁りますね。

2019年1月1日撮影 (徳山港)

元旦から入港船があったのでしょうか、エンジンを始動させ、アンカーを揚げています。

2019年1月1日撮影 (徳山港)

マストには社旗と日本国旗が掲げられています。正月ならではの光景でしょうか。

2019年1月1日撮影 (徳山港)

1978年竣工ということは船齢41年。結構なお年ですね。

ハウスは3層で煙突がないタイプですね。

この後、僚船の"飛竜丸"も続いて出港していきました。

2019年1月1日撮影 (徳山港)

建造年 : 1978年1月

建造所 : 東和造船 (#506)

船型 :

全長 : 30.61m

全幅 : 8.8m

深さ : 3.48m

満載喫水 : 3.0m

主機 : 2,600ps

速力 : 12.5kt

総トン数 : 195.11トン

旅客定員 :

乗員 : 職員2名 / 部員3名

曳航力 :

船籍国 : 日本国

船籍港 : 山口県周南市

呼出符号 : JK3966

IMO No. :

船舶番号 : 120423

船級 :

航行区域 : 平水

日東タグ鳳旺丸

Mon, 31 Dec 2018 19:27:53 +0900

日東タグの曳船"鳳旺丸"(ほうおうまる)です。

東播磨港から出港する川崎汽船"DALIAN HIGHWAY"の支援で、大阪から来ていました。ハウス前面にはアルファベットで船名が書かれています。H-O-O-Hなので過酸化水素水ですね。

2018年2月3日 (東播磨港)

ハウスは3層で大きいですね。明石海峡と瀬戸内海の航路での警戒船許可を持っていますね。

2018年2月3日 (東播磨港)

2本の煙突ではなく、マストにファンネルマークが描かれていますね。

"旺"という字には、盛んなという意味と光が美しいという意味もあるそうですね。

2018年2月3日 (東播磨港)

今年も1年間ありがとうございました。

ほとんど更新せず、たぶん来年もこんな感じかなぁ～と思います。

皆さんにとって良い年でありますようお祈りします。

では次回更新(未定ですが)までさようなら。

建造年 : 2016年8月

建造所 : 金川造船

全長 : 38.0m

全幅 : 10.2m

深さ : 4.08m

満載喫水 : 3.3m

主機 : 5,000PS

速力 : 15.3kt

総トン数 : 289トン

旅客定員 :

乗員 :

曳航力 :

船籍国 : 日本国

船籍港 :

呼出符号 : JD4062

IMO No. :

船舶番号 :

船級 :

航行区域 : 限定近海

WWO社 OBERON

Mon, 08 Oct 2018 22:00:19 +0900

Wallenius Wilhelmsen Ocean社の自動車船"OBERON"です。

2回目のアップですが、以前と船体塗色が変わっていますよ！

2018年9月17日撮影 (明石海峡)

上部がエメラルドグリーン(?)に白抜き社名、下部はブルーグレー(?)でしょうか。

これからWalleniusの船はこの色になるのでしょうか。

2018年9月17日撮影 (明石海峡)

同社はWW Lines → WW Logistics、そして今年WW Oceansに社名が変更になりましたね。

2018年9月17日撮影 (明石海峡)

船舶明細は以前掲載したので省略。。。

旧日本海軍雑役船第一武智 / 第二武智 (その3)

Tue, 19 Jun 2018 21:40:00 +0900

コンクリート製の旧日本海軍雑役船の"第一武智"と"第二武智"、その3です。

第二の船尾方向からです。船尾楼の前半分はコンクリートの梁があるだけです。船橋部分は船尾楼の長さの1/6程度(図面を目測)の薄っぺらいものだったようです。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

船尾楼の中です。廃墟という感じがしますね。船体を担当した武智造船は土木工事会社が作った会社だったそうです。船は素人でもコンクリート打ちはプロでしょうね。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

船首側からです。ホールドの中の向こう側が明るくなっています。第2ハッチからの光ですね。ということは隔壁のない構造だったようですね。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

これで終わりですぅ。

商船三井 MOL PROSPERITY

Fri, 15 Jun 2018 20:10:00 +0900

商船三井のコンテナ船”MOL PROSPERITY"です。

Tacoma、 Vancouverから東京を経て神戸港に入港です。Classic Panamaxより幅広のタイプですね。

2018年5月6日撮影 (神戸港)

あまり積んでいないようですがそこそこアシが入っていますね。

ちょっとロゴが気になります。なんとなく"O"の穴がちょっと小さいのと、"L"の縦棒が太くて横棒が短いのです。MOLの船のロゴは時々標準と違うようなものが見られます。

2018年5月6日撮影 (神戸港)

この後南アフリカ航路(SAC)に入ったようです。しばらく日本には来ないようですね。

2018年5月6日撮影 (神戸港)

建造年 : 2006年9月27日

建造所 : 幸陽船渠 (#2207)

船型 :

全長 : 293.190m

全幅 : 40.000m

深さ : 19.400m

満載喫水 : 14.021m

主機 : 62,920kw

速力 : 27.7kn

総トン数 : 71,902トン

載貨重量トン : 72,968トン

コンテナ積載個数 : 6,350TEU

冷凍コンテナ用プラグ : 500個

乗員 :

船籍国 : Republic of Singapore

船籍港 : Singapore

呼出符号 : 9V3123

IMO No. : 9321031

船舶番号 :

船級 : NK

旧日本海軍雑役船第一武智 / 第二武智 (その2)

Tue, 12 Jun 2018 20:03:00 +0900

コンクリート製の旧日本海軍雑役船の"第一武智"と"第二武智"、その2です。

そばに由来を書いた看板があります。2E型戦時標準船をもとに造られました。

総トン数ではなく排水量になっていますね。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

第一の船首部分です。見難いですがコンクリートの突起の向こうにホースパイプがあります。錨鎖は手前の斜めの部分をを通って上甲板にいっていたのでしょうか。上甲板は砂で埋もれてウインドラスの跡は見つけられませんでした。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

船体中央部にはデリックの跡らしきものが。中央部がデリックの基礎、周りの4か所の四角の枠がウインチの跡でしょうか。

2015年3月30日撮影 (呉市安浦町)

その3もあります。

要目は以下の通りですが、文献により違いがあります。

総トン数 : 800トン

垂線間長 : 60.0m

幅 : 10.0m

深さ : 6.0m

満載喫水 : 5.0m

主機 : ディーゼル700hp

航海速力 : 9.5kn

日本郵船 NYK ADONIS

Sun, 10 Jun 2018 20:21:00 +0900

日本郵船のコンテナ船"NYK ADONIS"です。

曇天の中、神戸港に入港します。

撮影が4月ですので運航はONE(Ocean Network Express)ですが、船体塗色が変わっていませんので、日本郵船ということにしておきます。

"ADONIS"とは小惑星の名前からとったようです。

2018年4月7日撮影 (神戸港)

ONEのヨーロッパ(FE1)航路に入っています。ローテーションは神戸 - 名古屋 - 清水 - 東京 - Singapore - Jeddah - Rotterdam - Hamburg - Southampton - Le Havre - Singapore - 神戸で、Turnaround70日。投入船はすべて郵船のようですね。

2018年4月7日撮影 (神戸港)

ほぼ満船できましたね。現在唯一の北ヨーロッパ直行航路、荷動きも好調でしょうか。まだONEのコンテナはありませんね。

2018年4月7日撮影 (神戸港)

建造年 : 2010年3月30日

建造所 : IHIマリンユナイテッド呉 (#3278)

船型 : 9,600TEU型 (1番船)

全長 : 332.150m

全幅 : 45.200m

深さ : 26.800m

満載喫水 : 14.535m

主機 : 58,400kw

速力 : 27.9kn

総トン数 : 105,644トン

載貨重量トン : 95,660トン

コンテナ積載個数 : 9,592TEU

冷凍コンテナ用プラグ : 762個

乗員 :

船籍国 : Republic of Panama

船籍港 : Panama

呼出符号 : 3EUI3

IMO No. : 9468293

船舶番号 :

船級 : NK

航行区域 :

おまけ。世艦にも掲載されていたMOTOR YACHT "A"が芦屋沖に停泊していましたので。

2018年4月7日撮影 (芦屋沖)

旧日本海軍雑役船第一武智 / 第二武智

Tue, 05 Jun 2018 23:05:44 +0900

呉市安浦町の安浦漁港に防波堤として残存している、コンクリート製の旧日本海軍雑役船の"第一武智"と"第二武智"(たけち)です。

日本船舶海洋工学会の第2回ふね遺産認定記念(?)です。

まずは"第一武智"、左が船首側、右が船尾側です。船尾に構造物があったそうですが、きれいさっぱりありません。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

こちらは"第二武智”、こちらは左側が船尾。"第一武智"とは船尾同士がくっついています。第一と同じく船体のみが残っています。

"水の守り神武智丸"と看板が出ています。防波堤のなかった安浦漁港に2隻が来たのは1950年だそうです。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

"第一武智"の船首から船尾に向けて。右手の通路は先端の灯台への通路のようです。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

ホールドは海水で満たされています。コンクリートも風化が進んでいます。目に見える金属類はすべて回収(???)され、鉄筋などのコンクリートに埋め込まれているモノだけが残っています。

写真のサイズが大きいので今回はこの辺で。。。

2018年3月11日撮影 (呉市安浦町)

昭和19年に第一から第三までが竣工しました。船体は兵庫県高砂市を流れる天川に沿って造られた武智造船所(のちに三井造船曽根)、艤装は三井造船玉野が担当しました。第四は艤装中に終戦となりました。

各種文献等では"武智丸"と表記されており、戦後大阪商船に払い下げられた第二は”第二武智丸”と船名録に掲載されていたようですが、ここでは海軍時代の"丸"のない”武智"に表記を統一しています。

巡洋艦青葉終焉之地の碑

Fri, 01 Jun 2018 22:16:41 +0900

呉市警固屋にある旧日本海軍の巡洋艦"青葉"の碑です。

2018年3月11日撮影 (呉市警固屋)

揮毫は先日100歳を迎えられた元内閣総理大臣の中曽根康弘大勲位です。

主計科士官として乗艦していたそうです。

2018年3月11日撮影 (呉市警固屋)

昭和19年10月23日ルソン島西方で米潜"Bream"の雷撃を受け大破しましたが、かろうじて呉に帰投しました。その後、昭和20年7月の米機動部隊による呉空襲により、警固屋地区で大破着底しました。

2018年3月11日撮影 (呉市警固屋)

昭和2年の竣工、戦時中の重(一等)巡洋艦では古参の部類です。

2018年3月11日撮影 (呉市警固屋)

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熊谷海事工業 八雲丸

日東タグ 鳳旺丸

WWO社 OBERON

旧日本海軍雑役船 第一武智 / 第二武智 (その3)

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