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レッドラインコレクティブルズのブログ

こんにちは。
アメ車ミニカーのレッドラインコレクティブルズです。

今日は久しぶりにコルベット(C2)です!

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アメリカの有名なカーショー"MUSCLE CAR & CORVETTE NATIONALS”に出展され、最高の栄誉である「トリプル ダイヤモンド賞」を獲得(2010年)した、本場のコルベットマニアなら知らぬ者はいないんじゃないか(!?)とも言われる実車をモデル化した商品です。
モデルとなった実車は「見た目」の美しさだけでなく、クラシックカーレースなどにも出場し優勝したり、数々の輝かしい賞を受賞しているそうです。

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このショーはイリノイ州で開催(2018年は11月17〜18日)される、その名の通りコルベットをメインとして多くのマッスルカ―が出展されるショーです。
ショーに出展される車のいくつかは実際に購入することが出来たりもするそうです。
この実車もきっと素晴らしいコレクターの元で大切にされていることでしょう。

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このモデルはL88(427cuin)積まれています。
当たり前ですが、実車もそうです(^_^)
レースカー用のエンジンをさらにチューンしたL88はホモロゲーションモデルに搭載されましたが、市販されたのは20台程度だったそうで、その希少性からオークションなどでは億に近い額で落札される事もあるそう。
430馬力と公表されていたパワーも実際は500馬力以上だったというし、普通のガソリンではなく高オクタンのレース用ガソリンでしか走れないという事から、普通に公道を走るマシンではなったという事ですね。

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こちらのモデル、見ればわかりますがコンバーチブルのC2ですが、ハードトップ仕様となっております。C2のミニカーってたくさんありますが、ハードトップが奢られているモデルは珍しいと思います。
と言うのも、そこはやはり実車を忠実に再現しているからなのでしょう♪
HTは取り外し出来ませんが、このお姿もなかなかGoodですね♪ (^_^)b

あ、ちなみに実車の画像も見つけました↓↓↓


「I love L88's」のプレートを持ったオジサンが嬉しいそうなのがイイですね!
ミニカーとしてモデル化されるくらいですから、有名な1台である事は言わずもがなですよね!
そんな素晴らしい1台を、ぜひあなたのコレクションに加えてください♪


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皆様のご利用・ご来店、心よりお待ちしております!!
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自慢のミニカーコレクションや自作のジオラマなど、「載せてもいいよ!」という方は画像(何枚でも可。当方で選別・加工して掲出致します。)と共に、お名前とお住いのエリア(○○県○○市でOKです。)、制作行程のお話しや自慢のポイントなどのコメントを添えて、下記のアドレスまでお送りください!
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こんにちは。
アメ車ミニカーのレッドラインコレクティブルズです。

今日は当店では珍しい、「新しめ」のモデルのご紹介です。

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2016年式というのが何となく感慨深いです。
奇しくも2016年はフォードが日本から撤退した年でございます。

2015年に登場した6代目(7代目とされる場合もあります。)はマスタングの誕生50周年モデルとして登場しました。
日本でも正規輸入されましたが、当時は2.3リッターのエコブーストのみ。
2016年春以降にはV8モデル、そして右ハンドルモデルが導入される予定でしたが、その年の1月に撤退を表明され、正規輸入(ディーラー車)としては幻となりました。

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とは言っても、撤退はあくまでもインポーターであったフォードジャパンの話しで、並行輸入では取り扱っているショップさんも多いので目にする事はあると思います。
ワタクシもマスタングに乗っているので、たまに見ると「おっ!」ってなります♪

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さてミニカーの方ですが、新しい年式のモデルですから、当然、金型も新しいワケです。
ここ数年リリースされるモデルは原材料費の高騰もあり(日本ではそこに輸入コストも加味されますが)、新規開発のモデルの場合、原価を抑えるために「作り」も抑えてたりと、たま〜に「?」ってなる場合もあります。
まぁ、致し方ない点だとは思います・・・ f(^_^;)
ですが、このマスタングに限って言えば良く出来てるなぁと思います!
内装も、最近の色んな「機能」が付いて見た目が複雑になったインパネ廻りもかなり丁寧に作られている印象です。
またエンジンも5.0リッター(敢えてリッターで表現)V8と言うのは当たり前ですが、ちゃんとMTをチョイスしている点も、思わず「わかってるねぇ!」と、つい偉そうな評価も出てしまいそうになります(笑)
ブラックのホイールも全体を引き締めてくれてるし・・・

イイ感じです♪

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マスタングの直接のライバルと言うとカマロやチャレンジャーという事になりますが、日本での人気面で言えば、今はカマロでしょうか?
ですが、デビューから一度も途切れる事なく継続しているモデルはこの3台の中ではマスタングだけ。(コルベットは最初の開発コンセプトが異なるので別枠とさせて頂いてます。)
1965年の登場でアメリカのクルマ業界にポニーカーというジャンル、市場を築き根付かせ、今日までそのジャンルを牽引してきたマスタング。(一時は「迷走」していた時期もありましたが:笑)
やはりアメ車を語る上で、またミニカーをコレクションする上では欠かせない1台ですね!

ビンテージなアメ車が好きな方にもオススメの1台です♪


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1967 シボレー カマロ 427

こんにちは。
アメ車ミニカーのレッドラインコレクティブルズです。

今日はかっちょいいカマロです!
「な〜んだカマロかぁ…持ってるよ」なんておっしゃらないでくださいね。
ホントにかっちょいいですから v(^_^)

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コルベットやマスタング等と並び、アメリカンマッスルを代表する1台であるカマロですが、おそらくアメ車ミニカーのメーカーでモデル化していないところはないのでは?!と思えるくらい色んなメーカーが色んな仕様のカマロをリリースしています。
今日ご紹介のカマロはファーストイヤーである1967年型カマロです♪
67カマロのミニカーと言えば、オートワールド(旧アーテル)が数多くリリースしています。
アーテル時代には、通常のシリーズではなくハイクオリティのオーセンティックシリーズとしてリリースされており人気でした。オートワールドにブランドが変わっても当時の金型を使用しているため、現在リリースされている67カマロもとても質の高い出来栄えで変わらぬ人気を誇っています。
そのオートワールド製に輪をかけてクオリティが高いのがこのACMEの67カマロです!

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こちらのカマロ、実はクオリティの高さに定評があるレーン社製の金型を使用して作られております。LANE/Exact Ditailsは数年前にミニカーの製造を終了していますが、今でもアメ車ミニカーファンの中では復活が望まれる人気のブランドです。

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このカマロの1番のポイントは上の画像でもおわかりの通り、コンシールドヘッドライト(RSグリル)であること。
1969年型カマロであればRS仕様のモデルもたまに見かけますが、67年型のハイクオリティモデルで見ればおそらく、レーン社のモデルしかなかったように思います。ベースやSSなどのヘッドライトが隠れてないモデルもイイですが、RS顔になっただけでぐっと精悍さが増します♪
もしワタクシが実車を買ったなら、間違いなくマストなパーツです♪(買えないけど:笑)

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その他にも、搭載されているエンジンはビッグブロックの427cuin。
エアクリーナーに「450HP」とステッカーが貼っているところを見ると、YENKOカマロに搭載されていたL-72なのかも知れません。ちなみにL-72は元々はコルベットに搭載されていたエンジンですね。
当時はコルベットを守るためGM社はカマロに400cuin以上のエンジンを搭載することを禁じていたようですが、カマロのハイパフォーマンス化の必要性を感じていたYENKOやNICKEYなど一部のディーラーでは427cuinを搭載したハイパフォーマンスモデルが生産されました。
このミニカーの外箱には「DEALER EXCLUSIVE」と書かれている事から、もしかしたらこのモデルもYENKOやNICKEYのような、どこかのディーラーのハイパフォーマンス仕様なのかも知れません。

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最後にこのモデル、604限定モデルでございます♪
在庫に限りもございますが、ぜひとも皆さんのコレクションに加えて頂きたい1台です!

ワタクシも早々にゲット致しました v(^_^)
間違いなく、オススメの一品でございます♪


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アメ車ミニカーのレッドラインコレクティブルズです。

先日のインスタグラムにもアップしましたが、今日はTバードをご紹介します。

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サンダーバードの登場は1955年でした。
当時アメリカでは、第二次世界大戦から帰ってきた若い兵士たちが持ち帰ったりしたコンパクトで高性能な欧州製のスポーツカーが大人気でした。
この人気に目を付けたアメリカの自動車メーカーも生産に乗り出しました。
そこでまず最初に登場したのシボレー コルベット(C1)でした。C1は車自体の「デキ」があまり良くなかったこともあり、成功にはほど遠い結果に終わりました。
続いて登場したのがこのフォード サンダーバードです。

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フォードはシボレーの「失敗」から色々と学び、開発に時間の掛かる「性能」よりも、すぐに量産できるようにと、スタイリングとクラス最高峰の豪華装備を奢る方向性で市場に乗り込んでいきました。
そしてそこにフォード車に対する信頼性も加わり、この初代サンダーバードは1955年型で16000台以上、モデルとなった1957年型で21000台以上という、当初設定されていた以上の販売台数で「成功」を収めることが出来ました。

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1955年に登場した初代は1957年まで作られ、今でもベビー・サンダーとかクラシック・バーズと呼ばれ高い人気を誇っています。
2002〜2005年まで作られた最終型(11代目)は、この初代をモチーフに作られました。ちなみに最終型はレトロ・バーズという愛称でも呼ばれているそうです。

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当時のオプションでは、パワーブレーキにパワーウィンドウ、パワーステアリングの他に、AT/MT共にオーバードライブ、アルミ製のハードトップなどがあり、他車種の上級グレードにも劣らないものとなりました。
この点がオープン2シーター市場でコンパクトかつ高性能な欧州製スポーツカーにも引けを取らない人気を得た理由の一つだと思います。

ちなみにミニカーも実車に負けず劣らず・・・と言うと言い過ぎかも知れませんが、「豪華装備」を備えています!
その一つは、既出の画像にもあるようにハードトップが別パーツが付属していること。サンダーバードのアイデンティティの一つでもある「ポートホール」と呼ばれるクォーターウィンドウを持ったハードトップですが、このモデルでは着脱可能な別パーツなので、オープンとクローズドの両方が楽しめます♪
そしてもう一つは、なんと、キーがちゃんとシリンダーに装着されています!

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このような細かな「装備」はACMEやgmpを含めた他の精密モデルでも限られたモデルでしか見掛けない、とても珍しく、コレクターには嬉しい「装備」です♪

ちなみに、インスタでもアップしたようにフィギュアとの「相性」もバツグンです♪

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いかがですか?
欲しくなっちゃったんじゃないですか?(笑)
その時はぜひフィギュアも一緒にゲットして、色んなシーンを楽しんでください♪



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6月も明日で終わり。
関東も梅雨明けしましたね!
例年よりも、と言うか、6月中に梅雨明けしたのは初めてだそうです!

さて本日は、当店では珍しい高年式のモデルです。

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2006年の北米自動車ショーで発表された3代目チャレンジャー。
2005年に発売された初代をモチーフとしたマスタングに続き、デビューモデルである1970年型を彷彿とさせるデザインで登場したこのチャレンジャーは、2008年にほぼコンセプトのままで販売が開始されました。

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高いクオリティとリーズナブルな価格で人気を博したハイウェイ61ですが、数年前に1/18スケールの生産を終了させたのと同時にブランド自体も途絶えていました。
しかし一昨年、グリーンライトが復活をさせました。
このモデルは同ブランドを立ち上げ、運営していたダイキャストプロモーション社(DCP)時代のモデルで、もちろんすでに絶版となっています。
DCPでは当時、代表的なモデルだと70チャレンジャーや69カマロ、69〜70マスタングに70〜71クーダなどがあり、どの車種もカラーや仕様などバリエーションも豊富でしたが、今ではどれも当時の販売価格よりも高値で取引されるなど、その人気は衰えるどころかさらにプレミアムなものになっています。
このチャレンジャーコンセプトも例外ではなく、じわじわと人気が高まっています。

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正直、リリース当時はあまり人気はありませんでした(T_T)
アメ車にのミニカーと言えば、50〜70年代などが人気の中心だし、このチャレンジャーが実際に発売されたモデルではなくコンセプトモデルだったという事も理由にあったかも知れません。

それが、今になってナゼ?

まずはDCPが1/18スケールの生産を終了して年月が経ち、「当時モノ」と言えるDCP版ハイウェイ61のモデルが全体的に入手困難になってきたのが理由の一つだと思います。
ワタクシもそうですが、無い物ねだりという事でしょうか?(笑)
その他の理由として、「現行型(70年型と区別するためにこう書かせて頂きます。)」チャレンジャーの1/18スケールで、ハイクオリティなモデルが他にないというのもあるかも知れません。また2008年発売から10年が経ち、実車自体が広く一般的になってきたのもあるかも知れません。

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長年ショップをやってきた中で、ハイウェイ61を数多く取り扱ってきましたが、グリーンライト復活版ではなく「当時モノ」のDCP版はこのチャレンジャー以外でも在庫がなくなれば、おそらくもう、新品としての入荷、高価な「レア物」扱いではなくリリース当時とほぼ同等の販売価格での販売はないと思います。

このチャレンジャーも残り数個・・・
皆さんのコレクションに加えるなら今のうちかも知れません。


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本日はお客様が自作されたジオラマのご紹介です。
今回のお客様は横浜市港北区にお住まいのR様です。
まずは1枚、画像にてご紹介します!

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イイ雰囲気ですよね!
実はこのジオラマを作成したのは小学校6年生、若干11歳の男の子なんです!!

いつも親子(お父さんとご兄弟)でご来店頂いてるんですが、元々は兄弟のお兄ちゃんの方が遊びに来てミニカーを買ったりしてました。
その頃、このジオラマを作った弟くんはたぶん小学校2年生くらいだったと思います。
R様、お父さんがとってもキレイなシェビーバンに乗っていて、二人の兄弟はお父さんの影響からアメ車を好きになっていったようです。(ある意味、英才教育ですね!:笑)

兄弟のお兄ちゃんの方は当時からミニカーよりも実車への興味が強かったのか、当店で壊れて使えなくなった実車パーツ(キャブレター)を持ち帰り、分解清掃して部屋に飾ったりしている、将来「とても有望な」お兄ちゃんです。
弟くんもそんなお父さんやお兄ちゃんを間近で見ているだけあって、こちらもかなりの「有望株」です!(^_^)
このジオラマも、自分の理想のガレージをテーマに作成したとの事。

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発砲スチロールに絵の具で色を塗り土台を作り、100均で買った色画用紙で壁を作り、ミニチュア用の小物を上手く活用して、壁のポスターなどはネットから画像を拝借してジオラマサイズに縮小して・・・
そしてもちろん、ミニカーやフィギュアなどは当店でご購入!(笑)
そして、やりたくてもツールがなくて実現しないところも創意工夫で実現!
たとえば、奥のGTOはジャッキアップして本来ならば「ウマ」をかけるところですが、そのツールがないので爪楊枝を絶妙な高さに切って、見事にアップしているように見せています!

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最後の画像は本人が一番のお気に入りだと言うシーンです。
メカニックとワイシャツ姿のおじさんがシェビーバンの室内を見ながら話しをしています。
商談なのか修理やカスタマイズの相談なのか・・・色んな状況を想像しちゃって楽しいです♪

きっと弟君もお父さんやお兄ちゃんのように、実車を夢見るようになるでしょう。
このシーンが一番のお気に入りだというところを見ても、そんな将来が想像できます♪

いかがですか?
小学校6年生(11歳)が作ったこのジオラマ。
夢が広がりますよね!
なんだか、見ているワタクシまで顔がニヤけてしまいます(笑)
11歳のR家の弟くんが理想と掲げるこのガレージ。オジサンも応援してます!!

R家の皆様、今回は素敵な投稿を有り難うございました!

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新商品情報 Part2

こんにちは。
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GW直前にニューアイテムが多数入荷しました。
その中から、おすすめアイテムのご紹介、第2弾です!

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気になるの、ありました?(笑)
個人的におすすめ・・・と言うか、ワタクシも狙ってる(or買っちゃった!)のは、ACME製の67カマロ 427ハイウェイ61の06チャレンジャー コンセプトですね!
ACMEのカマロはLANE製の金型を使用している事もありかなりのハイクオリティですし、フロントマスクはコンシールドとなるRSグリル(開閉はしません)!!

そしてハイウェイ61のチャレンジャーは、グリーンライトが復活させた現行ブランドではなく、オリジナルのDCP(ダイキャスト プロモーション)社製!!(アメリカの問屋に眠っていたストックをゲットしました!)

あとは・・・映画「ブリット」の劇中車、68マスタングでしょう!!こちらは1:43スケールながらスティーブ・マックィーンのフィギュアがセットになっているので、ジオラマでも活躍しそうです!

その他にもサイトには様々なアイテムがありますので、ぜひ皆さんチェックしてください!

■全ての新入荷アイテムはコチラから↓↓↓
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もちろん店頭でも販売しておりますので、ぜひ足をお運び頂き、実物を手に取ってお求めください!

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GWも後半に突入しましたね!
当店はGWも通常通り営業しておりますので、お時間ありましたら、是非、足をお運びください♪

そんな当店には、GW直前に新商品が入荷しております!
今回はその中から1/18スケールの人気&おすすめアイテムをご紹介します!!

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■全ての新入荷アイテムはコチラから↓↓↓
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いかがですか?
この他にも再入荷も含めて、魅力的なアメ車ミニカーがたくさん入荷してますので、そちらの方はまた後日、ご紹介させて頂きます!
もちろん店頭でも販売しておりますので、ぜひ足をお運び頂き、実物を手に取ってお求めください!

皆様のご利用・ご来店、心よりお待ちしております♪

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