★カントンキ★の「今日のブログ�供� in JAPAN

横浜市青葉区寺家ふるさと村。。いいところです。。

【北京モーターショー10】

[ リスト ]

【北京モーターショー10】TJイノーバのスーパープラットフォーム戦略

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

【北京モーターショー10】TJイノーバのスーパープラットフォーム戦略

◆中国ローカルブランドで33％のシェア

北京モーターショーのTJイノーバのブースには、スポーツカーの『S11』に加えて2台のコンパクトな5ドア・ハッチバックが展示されていた。プレートには「超級平台」の中国語。直訳すれば「スーパープラットフォーム」の意味となる。

TJイノーバは中国最大の自動車エンジニアリング会社。2009年の新車販売台数のうち、中国ローカルブランド車に限れば32.4％が同社の設計であり、市場全体でも10％を占めるという。その地位をさらに強化しようと開発したのが「スーパープラットフォーム」だ。

クルマのホワイトボディを構成する部品のうち、スタイリングに関わる約20部品を除き、すべて標準化・モジュール化するのがスーパープラットフォーム。ホイールベースが2050mmのミニカーから3200mmのミニバン、あるいは14人乗りバンまで42種類のスーパープラットホームが用意されている。ブースに展示されていた2台は、同じスーパープラットフォームを使って違うスタイリングにできることを示すサンプルだ。


◆開発期間を半分に、コストは10分の1に圧縮

クライアントの自動車メーカーが商品企画に合わせてどのスーパープラットフォームを使うかを決めれば、大半の部品は標準化されているので、あとはスタイリングとそれに関わる20部品の設計を行えば（もちろんそれもTJイノーバに依頼可能）、ホワイトボディが完成する。これにより新車開発期間を「少なくとも2分の1にできる」という。

いささか古い例を言えば、かつて『カローラ』と『スプリンター』はボディの骨格を共有しながらスタイリングが違っていた。そういう効率的な差別化を、メーカーをまたいで展開してさらに効率化を追求しようというのがスーパープラットフォームである。

TJイノーバはプレス金型の工場も建設中で、標準化された部品の金型をここで作って自動車メーカーもしくはプレス部品メーカーに提供する計画。異なる自動車メーカーが同じ金型を共有したり、ひとつのプレス部品メーカーが複数の自動車メーカーに同じ部品を納入することで投資を抑制し、「ボディ開発のコストを従来の10分の1に削減できる」としている。

日本では考えられないビジネスモデルだが、TJイノーバは30社以上の自動車メーカーをクライアントにしているからこそ、これができる。同社の営業担当者によれば「スーパープラットフォームですでに10件のプロジェクトを受注した」とのことだ。

「【北京モーターショー10】」書庫の記事一覧

もっと見る
連携サービス
知恵袋｜
ロコ｜
求人

Yahoo!ブログからのお知らせ

.
FangFang99
FangFang99
非公開 / 非公開
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について

最新のコメント

最新のトラックバック

日 月 火 水 木 金 土
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
友だち(38)
  • Mr.Sくん
  • 領海・領空防衛
  • 底質汚染
  • ting
  • sugoo
  • 龍☆天☆地
友だち一覧

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

コンタクトレンズで遠近両用？
「2WEEKメニコンプレミオ遠近両用」
無料モニター募集中！
話題の新商品が今だけもらえる！
ジュレームアミノ　シュープリーム
プレゼントキャンペーン
ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11／30までキャンペーン実施中！
ふるさと納税サイト『さとふる』
お米、お肉などの好きなお礼品を選べる
毎日人気ランキング更新中！

その他のキャンペーン

プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事
前へ 次へ