［上海エキスポ10］

［上海エキスポ10］ブリヂストン、日本館やセーフティ＆エコステーションに協賛

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［上海エキスポ10］ブリヂストン、日本館やセーフティ＆エコステーションに協賛

ブリヂストンは、5月1日に開幕した2010年上海国際博覧会（上海万博）の日本館に協賛する。

また、7月9日から7月14日までの間、日本自動車連盟（JAF）が開催する日本館イベントステージ「セーフティー＆エコステーション in 上海」にも協賛する。

セーフティー＆エコステーション in 上海は、モータリゼーションの進行とともに、交通事故の多発が深刻化している中国で、交通安全に加え、環境貢献につながるドライブの正しい知識を身につけ、日常のカーライフで実践頂くことを目的としたイベント。

ブリヂストンは、イベントステージで同社の交通安全啓発活動や、日本でJAFと共同で展開している環境啓発活動「Make Cars Green」、それらに貢献するタイヤやその技術を紹介する。

さらに今回、日本館の協賛を通じて、上海や全世界に向けて安全で快適な未来の実現に貢献したいとしている。

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［上海エキスポ10］ダンロップ、子供向け職業体験施設にタイヤステーションを開設

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［上海エキスポ10］ダンロップ、子供向け職業体験施設にタイヤステーションを開設

住友ゴム工業は、中国のタイヤ製造・販売子会社である住友橡膠（常熟）、住友橡膠（蘇州）が5月1日から10月1日まで上海で開催される「2010年上海万国博覧会」の子供向け職業体験施設「アビリア育楽湾」に、モータービークルピットメカニックスタッフの職業体験ができるダンロップパビリオンを出展する。

パビリオンに精巧に作られたピット施設を設け、タイヤ交換などのピット作業や破損ボディパーツ交換を体験してもらうとともに、タイヤの歴史、進化、安全性を学んでもらう。

タイヤの交換体験を通じて、子供たちに楽しみながらタイヤの重要性や安全点検の大切さを学んでもらう。

アビリア育楽湾は、消防士、鉄道員、デザイナー、医師など、20種類以上の仕事や習い事のパビリオンが立ち並び、子どもの年齢や興味に合わせて、さまざまな種類の仕事を体験できる。万博閉幕後は、教育と娯楽を組み合わせた施設として上海に加えて中国主要都市で開業する予定。

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［上海エキスポ10］スマート EVのカーシェアリングを提案

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［上海エキスポ10］スマート EVのカーシェアリングを提案

ダイムラーは28日、5月1日に中国で開幕する「上海ワールドエキスポ2010」に出展すると発表した。ダイムラーのパビリオンでは、スマート『フォーツー』の電気自動車、「フォーツーed」をメインにした展示を行う。

ダイムラーは2008年9月、現行フォーツーのEV仕様、フォーツーed（エレクトロニック・ドライブ）を初公開。リアに置かれるモーターは、最大出力41ps、最大トルク12.2kgmを発生。リアアクスルにレイアウトする2次電池は、提携関係にある米国テスラモータースから供給を受けるリチウムイオンバッテリーで、蓄電容量は16.5kWhだ。

フォーツーed は、0-60km/h加速6.5秒と、ガソリン仕様のフォーツーと同等の加速性能を実現。最高速はリミッターにより、100km/hに制限されるが、シティコミューターとして必要十分な動力性能を備えている。

充電は家庭用の220Vコンセントから行い、5割程度の充電なら約3時間、ひと晩あればフル充電が完了。フル充電時の最大航続距離は約135kmを確保した。ダイムラーの試算によると、電気代が安い夜間に充電すれば、100km走行当たりの電気代は2ユーロ（約250円）で済むという。

フォーツーed の生産は、フランス・アムバッハ工場が担当。すでに先行量産車1000台の生産を開始しており、2009年12月から、ドイツ・ベルリンで行われるEVの大規模実証実験、「eモビリティ」用に車両の引渡しが開始されている。

今回の上海エキスポでは、このフォーツーedを使用したカーシェアリングシステム、「car2go」を提案。

car2goは、すでにドイツと米国において、フォーツーのガソリン＆ディーゼルエンジン搭載車を使ったプログラムが導入されており、とても簡単な方法で車両が借りられるのが特徴だ。1回登録しておけば、携帯電話やパソコンから、いつでも車両の予約が可能。電子チップを埋め込んだ免許証をウィンドウの読み取り機にかざすだけで、車両のロックは解除される。

料金体系もシンプル。走行した距離に関係なく、ドイツでは1分につき19ユーロセント（約25円）を課金。1時間なら9.9ユーロ（約1280円）、1日なら49 ユーロ（約6360円）と割安だ。この金額にはガソリン代、保険料、税金が含まれる。車両は市内に限って走行可能。駅や空港などで乗り捨てもできる。

上海エキスポでは、来場者がスマートのEVによるカーシェアリングが体験できるような展示を行う。ダイムラーのトーマス・ウェバー取締役は、「近未来の都市生活者に、最適なモビリティシステムを提案する」とコメントしている。

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［上海エキスポ10］ランボルギーニ、こちらにはガヤルドを出品

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［上海エキスポ10］ランボルギーニ、こちらにはガヤルドを出品

5月1日から始まる上海万国博覧会、イタリア、ボローニャ市のスタンドのメインスポンサーを務めるのはアエトモビリ・ランボルギーニだ。そして展示の主役は発表されたばかりの『ガヤルドLP570-4スーパーレジェーラ』。

ボローニャ市のスタンドはテーマごと6つのエリアに分かれ、ガヤルドの新型トップ・オブ・ザ・レインジはボローニャ市の創造性と技術革新性を象徴するものだ。万博には車だけでなく「コレツィオーネ・ランボルギーニ」製品も出品される。

上海万博への参加は、とりもなおさず中国市場でのプレゼンスの拡大をめざしてのことだ。2009年、ランボルギーニは80台の新車を販売、これは対前年比11％の成長で、10年の第1四半期はさらに販売実績は加速しているという。ランボルギーニは中国に6か所のディーラーをもち、4月に1店舗を追加、近い将来さらに1店舗が増える予定だ。

同時期に開催されている北京モーターショーでランボルギーニは、中国市場向けに『ムルシエラゴLP670-4SVチャイナリミテッド』を発表、中国で積極的な事業展開を図っている。

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［上海エキスポ10］プラレール初の中国オリジナル車両発売

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［上海エキスポ10］プラレール初の中国オリジナル車両発売

タカラトミーは、ロングセラー鉄道玩具『プラレール』をローカライズした初の中国オリジナル仕様の商品として、中国の高速鉄道車両「CRH2型和諧号（わかいごう）」をモデルとした製品を、5月1日開幕の上海万国博覧会に出品、同時に発売する。

プラレールは2004年に中国での商品展開がスタートした。しかしこれまで発売していたものは、日本で発売した商品（日本の車両や「きかんしゃトーマス」シリーズ）のパッケージを中国語に変更したものが中心だった。

CRH2型和諧号は初の中国オリジナル・プラレール車両だ。モデルとなった車両は、中国を走っている高速鉄道車両「CRH和諧号」の4モデルの中の「CRH2」。「CRH」は中国高速鉄道：China Railway High-Speedの略称で、そのすべての車両が「和諧号」と呼ばれる。商品開発・製作には、中国鉄道の版権元である上海鉄道学会と、タカラトミーの現地子会社「多美玩具貿易（上海）有限公司」が1年以上をかけた。

車両とレールに、駅や木などの情景がセットになった『CRH2型和諧号ベーシックセット』（199元＝約2700円）を5月1日から、車両とレールがセットになった『CRH2型和諧号スタートセット』（99元＝約1400円）を6月1日（児童節＝子供の日）から、上海万博の会場と中国の全国専門店、百貨店、ハイパーマーケットなどで発売する。

タカラトミーではCRH2型和諧号のベーシックセットとスタートセット合わせて、1年間で50万個の販売を目標にする。

上海万博では「演芸中心」、「中国鉄道館」、「日本産業館」の3か所のパビリオンで販売し、日本の優良玩具ブランドとして、中国をはじめ世界へ紹介する。なお日本産業館では9月1日から10月31日の2か月間限定の販売。プラレールは現在、海外では10の国と地域で商品を販売している。タカラトミーでは今後、アジア市場を皮切りに、定番商品のグローバル展開を目指す。

★カントンキ★の「今日のブログⅡ」 in JAPAN

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