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さて バラバラになった50Fを一つにまとめていきましょう。 エンジンは最後に載っけるので、その他のパーツをフレームに収めますが エアクリBOX、E/Gオイルタンク、水タンク、バッテリケース これらの収まり方が実に技アリな感じ。 フレームの三角スペースにこうもスマートに収まると気持ちが良いです。 取り付けに使用するネジ類にも一切の無駄なし、さすがホンダ、技術力が光ります。 きっとホンダのメカニックがスズキ車を扱ったら発狂するだろう、と思った瞬間でした。 一部手作りですけどよろしいですね？ なんだかんだといろいろやって今週はここまで。 明日にはフロントフォークのオイルシールが入荷しますので ササッと終わらせて組んじゃいましょう。 またヘビーな仕事が舞い込んでくるようですので、早く終わらせたいところです。 ・・・・・・って バイク屋さんのような言い回しですがバイク屋さんではありません。 でもバイク屋さんのような状況になりつつあるけど・・・ボク、ダイジョウブ？
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九州より大仕事が舞い込んでるみたいです『な』！
今度はエンヂン単体でなく『車体ごと！』
(*´艸`*)ｸｽｸｽ♪
2010/4/4(日) 午後 11:46
なめろうさん
炎上したGK71Bも近々入ってくるという噂です？
2010/4/5(月) 午前 0:17
ヘビーな仕事を九州から送っちゃいました…申し訳ないっす(≧ε≦)
2010/4/5(月) 午後 8:56 [ mon******** ]
25年位前に大垂水峠で最速だった「エンジョγ」を思い出しましたよ。
コケ過ぎボロボロで炎上してるように見えるからと言われてました。
が、僕らは「エンガチョ」の略だと思ってましたねぇ。
今週は忙しくて燃料漏れ止める時間が有るかどうか。
アパートの駐輪場で燃えていたら悲しいなぁ。
2010/4/5(月) 午後 9:28 [ eos*0q* ]
ユウキさん
いえいえ、
一日でエンヂン載せ換えろ、よりはヘビーではありませんので大丈夫です。
2010/4/5(月) 午後 11:40
yagiさん
なるほど、yagi号は「エンジョR」と命名ですね？
最近火事のニュースが多いですから
火元がGK71Bでした、なんてシャレになりませんよ〜火の用心！
2010/4/5(月) 午後 11:46
ひろゆきさん、
情報では届くエンジンは腰上OH済、圧縮12Kg以上の上物らしいですぜ。
まだ自分のエンジン載せていないでしょ？
「うっかり」積み間違っても判らないと思うよ。
2010/4/5(月) 午後 11:54 [ eos*0q* ]
yagiさん
「うっかり」了解です。
ブログの作業風景も細工して誤魔化しておきます。
2010/4/6(火) 午前 0:03
うっかり了解って…(￣∀￣: お願いしますよ（笑
圧縮は信用してません？ 大分のバイク屋さんが4番2kgって言われましたが、2kgでマフラーが熱くなるとは思えないのですが？
腰上OH後は、5か月で約2万キロ強の走行をしてます。
2010/4/6(火) 午前 7:21 [ mon******** ]
上物エンジン、NSにのっけるのもいいかもしれませんね
カラフルになりましたね〜と思ったら、スタンドですね。
このまま、走ったら危ないだろうなぁ。。。
2010/4/6(火) 午後 10:58 [ HIRO.F ]
ユウキさん
？な事が多いので先入観無しで現車を見て判断しますね。
2010/4/7(水) 午後 11:39
会長様
要交換な消耗部品が多いですがとりあえず現状のままお渡ししますよ。
詳細はまた後日メールいたします。
2010/4/7(水) 午後 11:43
手描きなメーターパネルがイイ味を醸し出してますね。
世界のホンダは造りが違いますかぁ・・・
2010/4/8(木) 午後 3:09 [ 島根三郎 ]
fuji_papaさん
原付だから許される自由さがありますね。
うーん、単発ｶﾞﾝﾏが欲しくなってきた。
2010/4/8(木) 午後 10:34
皆が帰ってから仕事場にバイクを持ち込み修理開始。
燃料計周りのパッキンが表裏間違って付いていて、
「これが原因だ〜」って新品に交換して組み直したの。
試しに燃料入れたらまだ漏れる？？？？？？？？
ノズルのベースからも漏れてるじゃん〜〜〜。
増し〆でも止まらず、未だ炎上の危機が続いてます。
2010/4/9(金) 午後 11:44 [ eos*0q* ]
yagiさん
裏表のあるパッキンて一体どんなの？
僕のもノズルベースのパッキンは
合わせ面をきれいにしてつけても漏れが止まらんかったです。
新品パッキンにすれば間違いないけど
僕はとりあえず液体ﾊﾟﾂｷﾝで塞いでます。
漏れといえば、
ようやくウォータポンプの水漏れの原因がわかりました。
2010/4/10(土) 午前 0:11
大きい方のパッキンにはレベル計の座が被る部分に、
凹つうか切り欠きがあるんですよ。
反対に取り付けられていたのは変形して切れてました。
液体パッキンが薄く塗られていたから、
前回のタンク交換時に失敗したんだろうねぇ。
ノズルベースは取敢えず新品注文しておきましたがAssy交換みたい。
この際だからタンクも新品に交換しましょ。
ウォーターポンプは何が悪かったんでしょ？
2010/4/10(土) 午前 1:00 [ eos*0q* ]
yagiさん
一型タンクにすりゃ漏れる要素が減りますぜ。
ゲージユニットが無い分、タンク容量が若干増えるし？
Wポンプは・・・
後日記事にて懺悔します。
2010/4/10(土) 午後 10:25
●『この瞬間がホンダだね』って思う瞬間は確かにありますよネ。しかし、ひろゆき♂さんの手練手管に掛かったら、ホンダがタミヤに見える一瞬が・・・(￣▽￣；)
2010/4/13(火) 午後 1:27
瓜坊さん
スズキがイマイ、アオシマ、下手すりゃフルタの食玩プラモに見える事はよくあります。
僕はタミヤ一筋のスズキ党ですけんどね。
2010/4/13(火) 午後 7:05