ニッサン スカイライン

http://www.youtube.com/embed/Dm7qvEtUDbk
スカイラインのCM

3代目　スカイライン C10型（1968年-1972年）
通称ハコスカ
エンジンはプリンス製の直列4気筒OHC1500cc G15型を搭載する。
1969年2月
プリンス系列の技術陣によって開発された
直列6気筒4バルブDOHC2000ccS20型エンジンを搭載したGT-Rを追加。

ナンバーの88は88馬力を表しているんですね。

トシちゃん。
やっぱりハコ派ですか〜。
根強い人気ですね〜。

ぴーぷるさん。
ハコは確かに記録をつくり
歴史に名を刻みましたね。。。
凄い車です。
でも2000GTがいいんですよね〜。。。

ＧＴ−Ｒではないハコスカも渋いんですよね。シンプルなボディが逆にいいですよね。

ファイヤーさん。
このショートノーズもかっこいいですよ。
ちょっとマニアックな1500がたまりません＾＾。

[らんぱんて]

３代目はＧＴ系が販売の主力でしたが、Ｒ以外のＧＴはエンジンが
どれも日産のＬ型でターンフローでした。
１５００と１８００はクロスフローのＧ型エンジン。
プリンス制のエンジンはＧＴＲと１５００或いは１８００ということになります。

[爆走230]

ショートノーズのムックリしたスタイルが萌えます♪
自分が乗るならＧＴ-Ｒより断然コッチです（笑）。

ヒロさん。
ショートもいいですよね。
私は510のブルが好きでしたね〜。

ranpante37さん。
流石詳しいですね〜。
ショートを語れるなんてお見事です＾＾。

[タック]

マニアック度高いですネ〜。
フロントが軽い分面白ろそ〜です〜。

乗ってました〜！トラバ
ベンコラ・ショートノーズでも結構速かったですよ

タックさん。
結構好きなデザインです。
メーターパネルも好きですね。
横に動くメーターが心地いいです。

しーさん。
乗ってたんですか？？
ショートですか〜。。。
素晴らしいです。
ベンコラもいい味出してますね。

最もスカイラインらしい車かと思います。　

GT-Rはまさに伝説。

次期スカイラインはハコスカモチーフにしたら人気が出るんではないでしょうか？　
　　

５５５さん。
ハコのデザインは素晴らしいけど
今の時代空気抵抗を考えらたどうなんでしょうかね〜。
デザインの時代はもう厳しいかもしれませんね。

スカイラインは熱狂的なファンの方も多いですよね。
知り合いにもスカイラインだけ３台も所有している人がいますよ。
ＧＴ-Ｒとケンメリ、３５（？）のニスモのフルチューンと、とても私にはお付き合いできませんが…＾＾；
でも、私はやっぱりＧＴ−Ｒが一番ですね。あのキャブレターの吸気音を聞いただけでも鳥肌が立ちます。

haruさん。
キャブの音はいいですよね〜。
ヨタの貧弱なサウンドとは違いますね。
根強いファンも多いわけです。
歴史もありますしね〜。

[ミユミユ]

昔、先輩が４ドアのL28改にのってました。ｶﾞﾎﾞｶﾞﾎﾞ
ﾎﾞｯﾎﾞというエキゾーストに近所のおばちゃんが
船がきた〜って言ってた（笑）いつかは絶対ハコスカ乗りになりたいです。３角窓から入ってくる風が実に心地いいんですよね。

みっしぇるさん。
ハコの高域でのサウンドは最高ですね。
私もあのサウンドにはしびれますね〜。
最高だと思います。

偶然ですね。

同じＣＭをＵＰしてました。

うなぎパイさん。
あらま〜。
気が合いますね＾＾。