【ree0703】旧車は芸術。

イメージトレーニング

海に憧れて。
またまた妄想の世界をイメージしてみました。
こんな感じですかね〜。。。
波乗りレストランは営業していますかね〜。

ヨタハチ改

その車は信州のとある所にあるようです。
トヨタスポーツ800改
エンジンデータは４気筒　水冷　OHV　１０８８CC　５８PS
これにはビックリ。
コルト１１００ファーストバック用のエンジンを使用しているようです。

純正のロールバーまで装着。
しかしミッションは純正4Fのままのようです。
どんな方が購入されるのでしょうか。。。

http://www.enthuno-mori.at-server.com/toyota/20081215toyota/

GTロマン

ヤングジャンプコミックス
西風著者の「GTロマン」全11巻。

国内外の名車によるバトル。
1巻にはいきなりホンダS800（エスハチ）とトヨタスポーツ800（ヨタハチ）の峠バトルが。
3巻には宿敵ホンダS600（エスロク）とトヨタスポーツ800（ヨタハチ）のバトルが。

そして最後に
「男は四十歳過ぎたら、自分の貌に責任を持て」
その年迄にいい貌をつくらねば・・・・
いい貌になる様な生き方をせねば、
ふと　そう思ったーー。

と著者が記している。
やけに共感と納得をしてしまいました。

いつ読んでも最高です！

レッドゾーン

トヨタスポーツ800　タコメーター

回転数は6,000回転までのメモリ。
レッドゾーンが5,200から。

通常は8,000回転くらいまでメモリがあるはず。
当時のトヨタ1600GT・トヨタ2000GTは9,000回転。
ちょっと寂しいシンプルなヨタハチタコメーターです。

豪華オプションラジオ

トヨタスポーツ800。
通称ヨタハチ。
こちらのヨタハチは当時オプションだったラジオを搭載。
歴史を感じるラジオは旧車ならではのイメージをアップしていますね。

意外と旧車もノーマルで乗ってる方が多いですが
さすがに内装はオーディオやナビゲーション等を搭載した車が多数。
その中で当時のラジオやハチトラのままで使用している人は少ないかも。

このラジオいい味出してますよね＾＾