|
この冬は一歩も出動せず・・
故に昨年秋からほったらかしで・・
こりゃ〜いかん！ってぇ事でディーラーさんで諸々チェック♪
すっきりしたとこで・・
以前から気になってたこんなの付けてみた♪
ハイエース専用なので「ノーマル」な車体には問題ないんだが・・
ほぼほぼ架装された車体相手だとやっぱりね！？みたいな感じで苦労する！
それでもなんとかかんとか・・
付いたっぽい(^^♪
これで雨の時の跳ね上げが低減すれば良いんだけど・・
１０連休の列島大混雑がおさまったら？ちょいとお出かけ予定・・
今回は何も計画しないで「行き当たりばっ旅」にしよっかな♪
|
キャンピングカー
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
早いもんで納車から二年が経過した・・
この二年間の走行距離は37,962km・・こんなもんかしらん？
で、普通車だと最初の車検は3年後なんだけど、８ナンバーは最初から2年！
そんなことでブツブツ言ってもしょうがないんでいつものディーラーへ・・
その前に頭が痛い？自動車税(40,800円)をお支払い？して・・
そういえば昔は８ナンバーってもっと安かったよねぇ？！
１ナンバーやら３ナンバーやらの高〜い税金逃れでセコイ？奴等が「なんちゃって８ナンバー」登録にして自動車税を安くするなんてバカなことやってくれたおかげで純粋な？キャンカーは恩恵が薄くなってるのよねぇ・・なんか腹がたつ！
因みに普通車の2.500〜3,000CCまでの自動車税は51,000円なんで、安くなってるっちゃ〜なってるんだけど・・
そんなこんなでディーラーに一泊二日でお預けして・・
天下のハイエースが初めての車検で問題もあるわけがなく・・
そこそこの価格で？無事終了〜
これでまた二年間は走れるってぇことで・・何処行こうかな♪
|
|
最初に今回の件に相当起因してると思われる？自宅の位置関係を記しておくと、国土地理院の地図では標高1,230m、気圧が普通に900hPa以下の準高地。←ここすんごい大事！・・多分？
納車されて1年9ヶ月が経つ我家のトム・タンデム。
今までの走行距離は今日現在で34,000km程・・まぁまぁかな？
で、納車時に諸々の取り扱いは説明されていたが、そのうちFFヒーターの話で「オフシーズンでも月に一回位は稼動させて下さいね♪」とか言われていたんで今まで律儀に夏場でも月一（普通に？←ここ大事！）運転させていた。
本格的に冬を迎えるのは二回目だが、真冬に出かけることは少なく、まぁ、秋口と春先に使う程度で稼働時間はそれほどではない・・と思う。それが昨年の秋に家で運転している時に途中で止まるという事があった。その時は再稼動したので気にもしていなかったのだが・・
それは先日小淵沢の近くの「道の駅 信州蔦木宿」に行った時に突然起きた！道の駅に併設されている温泉につかって気持ち良くぬくぬく気分で車中で冬季オリンピック観戦しながら一杯やって、さて寝ようかなとベッドでスヤスヤ・・
そんなこんなで気持ち良〜く寝てたんだけど・・なんか寒くないかい？！普段から寝たら起きない？アタシが寒くて夜中に目が覚めた。寒いとこでも車中は暖かいのでキャンカーの中では薄い毛布程度しか使ってない。で、あまりにも寒いんで温度計を見たら外気温がマイナス6℃で室温がプラスの5℃・・ごどぉ〜？！
こんな時にあろうことかベバストFFヒーターがストライキ！でもって暗い中でいろいろ試してみるもダメ！しょうがないんで車中でシングルバーナー点けて暖をとったです。もうホントに死ぬかと思ったです。
因みにトム・タンデムの面子？のために言っておくけど、外気温が氷点下でもとりあえず？プラスの5℃だったってぇことで断熱性は証明されてたってことね？普通の車じゃ外と同じ温度になってたかも？怖っ！
で、クレジットカードの暗証番号を3回間違えるとロックされるのと同じくエラーを5回繰り返すとロックされてしまうので、翌朝セキソーさんの工場に連絡してロック解除を教えてもらったり、エラー状況を説明しても結局ダメ！「本体の問題だと外部に出すので工場では直りません！」とか言われちゃうし・・。
この時はもう一泊する予定をキャンセルして家まで帰ってきて家でもあれこれやってもやっぱりダメ！こりゃやっぱりベバスト本体の問題だわな・・ってことで近場で直してくれる所を探したら長野のキャンカー屋さんが自分とこでO/Hしてるらしい情報を見つけた！家から一時間半くらいだしこりゃ行くっきゃないね♪
てなことで行ってきました長野市の「かーいんてりあ高橋」さん。奇遇にも昨年北海道へ行ったときに知り合った方のキャンカーを製作したお店♪なんかのご縁でしょうか？
先ずは本体取り外してPCでエラーチェック。いやいや凄いねぇ！今までの稼働状況やらエラー状況が全部判っちゃう？今時の車みたいだワン！
本体を解体してみると案の定？内部はススだらけ！
丁寧に内部の清掃をしている傍らでは室内へ「高所スイッチ」の取り付け♪
内部のＯ／Ｈが終わってからは単体で一時間の試運転〜車体への組み付け後に30分の試運転。当たり前だけど？綺麗に燃焼して作動音も安定してる♪ずっと仕事の邪魔しないように？横で見てたけど凄いねぇ！技術だねぇ！感心したねぇ！
結局今回の不具合はアタシの運転操作が間違ってたからなんだけど・・
思い当たるのは・・
①居住地域が標高1,230mという準？高地だったのに高地スイッチが無かった。
②オフシーズンに家で運転してた時のダイヤルは10時レベル(弱相当？）だった。
③出先で使用する時も断熱が良い車のおかげで？MAXにはしたことがなかった。
等々の事が重なってこの一年半で不完全燃焼状態が蓄積してカーボンが溜まった様子？
セキソーボディさんに確認したらセキソーさんもベバストのサービスから最近？聞いたらしいけど、中途半端な温度設定をしてると不完全燃焼みたいな感じになってカーボンが溜まるらしい？普段のメンテナンス運転時はダイヤルMAXで、出かけた時に使ったら最後にMAXにして運転しておくと良いらしい？そんなこと聞いてないし！
メーカーに言わせると1,200mくらいでは必ず高地設定にする高さではないようだけど？（基本1,000m以上での使用を推奨）空気が薄いことは事実なわけで・・そんな中で中途半端な？燃焼を毎月繰り返していたわけで・・ダメじゃん！
いやいや今回は勉強になったねぇ♪因みに最後に言われた言葉が良かったねぇ・・「エラーが重なってロックがかかった時は諦めて下さい♪」要するに素人がロック解除なんかしないで直ぐにプロに任せろ！と・・おっしゃる通りでございます♪
何はともあれこれで寒くても安心して出かけられるです・・良かった♪
|
|
内緒にしてたんだけど・・
実は先月、出先の駐車場で後ろをちょいとぶつけた！
まぁ、走るのには問題無いんで本人ちょいと気にはしてたけど？そのまんま♪
ほんでもさすがにテールランプが一部割れて、テープで養生した姿ではあまりにも寂しいんで、今回はテールランプ交換の為に久しぶりにセキソーボディさんの工場へ行ってきた。納車からほぼ一年・・そういえば納車の時に「一年くらいして慣れた頃に皆さんぶつけるんで気をつけてね♪」って言われてたよなぁ・・まんまやんけ！
でもねぇ、暗い中であの位置にあった低いポールはバックカメラにもサイドミラーにも映ってなかったと思われ・・って、言い訳！？なんにしてもいきなり「ガシャン！」の音で車から降りて見てみたら・・アララ！ってな状況だったわけ。まぁ、被害がレンズの一部だけでボディに及ばなかったのが不幸中の幸いってことにしておいた♪
タンデムに使ってるこの変な形？したテールレンズはもちろんその辺では売ってない。この手の部品を扱う業者さんから仕入れるので日数もかかる。部品を待つこと数週間・・やっと入荷したっていうので早速交換♪自分で出来る作業なんだけど、今回は久しぶりってこともあってお邪魔した次第。
ホントは洗車で中途半端にはがれたベース部分の赤いシートも交換したかったんだけど・・これはサクサクとは出来ないっぽいんでまた後日。一年でこんなになるのはちょいと考えものよね・・とか愚痴っぽい？話をしながら他にも気になるとこを教えてもらったり見てもらったり♪
因みにセキソーボディさん、相変わらず大忙しらしく？アタシの時は納期一年だったのが現状納期一年半！？だそうです。今頼んでも完成は来年末？なんとまぁ辛抱強いお客様が多いこと・・って自分も似たようなもんだったか？
作業中に工場ウロウロしてたけどマジでフル稼働してました。なんだかんだ言っても「このキャンカー、うちの家族にはベストチョイスだったです♪」みたいな世間話をして、楽しかったです♪こんな理由？では行きたくないけど、また遊びに行きます♪
|
|
冬支度をしてからまるっきり更新も無く・・
まぁ、走ってないんだからネタも無く・・
ホントは１２月だった「６ヶ月点検」を２ヶ月遅れ！？でしてきた。
１１月にタイヤ交換した時にオイルも交換してるんで何もすること無し？
サクサクとマニュアル通り？の作業をして、ササッと洗ってもらってお終い。
６ヶ月じゃ痛むとこもないわな・・
と、思ってたら「バッテリーがあがり気味ですねぇ♪」とか言われた。
しょうがないです、走ってないんですから・・
思えば今年になって正月に浅草に初詣行っただけか？
家の周りが雪景色になると出かける気にもならんのよねぇ・・
ほんじゃ何の為に冬支度したんか？
いかん、いかん、ちょいと何処かに出かけよう♪
|
