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【一週間鉄道の旅】(1)[19日]京成稲毛-京成津田沼
【一週間鉄道の旅】(34)[23日]旭川
【一週間鉄道の旅】(46)[24日]幌延
【一週間鉄道の旅】(54)[25日]小樽(市内観光1)
【一週間鉄道の旅】(64)[26日]八戸-二戸
↑隣が新橋 反対が新日本橋もうどこかわかりますね。
総武線快速ホームから帰宅を目指します。この時間帯だとホームライナーがありました(笑)510円くらい払ってせっかくだから乗ればよかったか?(笑) いえいえ
↑重たい荷物もありましたし、東京駅の駅名表示撮った次はもう地元四街道駅でした(物井駅でも地元駅ですが、駅員にスタンプ貰いたかったので
↑旅で最後に撮影した最後の列車は211系503編成でした。
いやー終わった終わった。
駅名押してもらって旅は終了です。
全70回の記事「一週間鉄道の旅」
以上にて終了となります!
今までありがとうございました。また、昨年8月の出来事というのにこれほどまでに終了が遅れたことをお詫び申し上げます。
いやー大変だった。結構一つ一つ記事凝ってつくろうとおもった(結局どうだったかはともあれ)のですが、あまり時間もありませんし、そんなに更新できませんでした。最後のほうなんてグダグダだ写真ですし、仙台あたりからの写真数が異常にすくないのですが(笑) 眠かったのでしょう。車内でも寝ていましたしね。
夜、千葉県の京成稲毛駅をスタートして始まった一週間鉄道の旅 計8日間(京成稲毛-JR北鴻巣駅まではフリーパス範囲外です) この記事分で終了となります。北海道の最北端まで行き、多くの人々とふれあい、沢山の列車に乗ってきました。大きなトラブルもなく終わらせることができたのは何よりのことでしょう。
今回お世話になった皆様…特に同行したかわさきさんや機会を作ってくれた両親、帯広で泊まらせていただいた私の祖父母と叔母には本当に感謝すべきです。ありがとうございました。
それでは!
P.S. 今回の旅日記を書いた作文を国語の先生に提出したら見事賞をいただきました。学校で4人とかいうものらしく?何かうれしいものです。先日報告がありました(笑)
※記事はここで終了となりますが、番外編として後ほどきっぷの紹介や路線の紹介など、また最後には「まとめ」記事を書きたいと思います。今後ともよろしくお願いします。
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一週間鉄道の旅-東北・北海道-
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詳細
2011年8月に東北/北海道方面へ行ってきた時の旅行記です。多くの画像があるため、書庫の数も多くなっています。
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こんばんは。黒磯で乗り換えというところでした。ここまで来るとなぜか写真がかなり減っています(笑) 長旅もそろそろ終わりを迎え、眠くなっていたのでしょう(笑)
↑見慣れた高崎カラーの211系
↑宇都宮行き
↑E231系まで見てしまうともう終わりが見えてきますね。そして行き先表示「上野」。初日の上野駅が思い出されます。
↑これは初めて見ました。私鉄ですね。
↑だれのいたずらかな クハの"ハ"が消えています。
これじゃあ車輸送車になっちゃうじゃん というか、こういういたずらやめましょう。それからE231系系列は平成2年に製造されていません。
↑上野駅 あけぼの号です
↑この時間の列車を撮影することも少ないですし(寝台特急撮るなら朝w）いいですね
↑こういう列車使えば早く青森いけるんですがねー今回青森まで行くのにどれだけ乗り換えしたのか(笑)
↑HMズーム
↑ぶれ覚悟で撮影 結構眠かった覚えがあります。というか、荷物がでかいもんで(笑)
ということで、山手線で東京駅です。
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【一週間鉄道の旅】(67)[26日]仙台-郡山
↑黒磯行きですが、郡山駅でながい時間停車しています。
↑ディーゼルです
ということで撮影していましたが、黒磯までは行くのでいままで乗ってきた列車に再乗車して南へ向かいます。
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こんにちは。更新します。
↑ホキですね。
郡山駅よりお送りしました。 ではでは。
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あーあー
↑こんな色は知りませんでした
↑知らないうちにこんな所だ。仙台
↑211系顔のやつ。直交流対応でしたっけ
次移ります。
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