飽和状態の金沢周辺の大型商業施設
しばらく前に、金沢駅西のジャスコや野々市ジャスコが閉店したと思ったら、
もりの里に ジャスコが開店。駅西の跡地には マックスバリュが開店。
そして、その目と鼻の先に、イオン金沢示野ショッピングセンターがオープン。
かと思えば、そこから さほど遠くないところに アピタタウン金沢ベイがオープン。
同じイオン系列でシネコンなどを併設した金沢サティ、御経塚サティに加え、
金沢駅前には、金沢フォーラスも開店。
山側環状道路沿いの大桑にもヤマダ電機などの商業施設が進出している。
金沢周辺では、国道など大きな道路沿いに大型商業施設の出店が続く中、
ついに、この イオンかほくで、トドメを刺したかというところ。
イオンとしては、それぞれに特徴ある出店で、棲み分けており、
客層が違うので、客を奪い合うことにはならないとしているが、
客観的に見れば、とても、そうとは思えない。
というよりも、明らかに、互いに客を食い合っている。
間違いなく、このうちの幾つかは共倒れすることになるだろう。
イオングループは、ここまで、買収や吸収合併で大きくなってきたこともあり、
かつての駅西や野々市のジャスコの閉店を見ても、
店舗のスクラップ＆ビルド、潰しては建てるのに、それほど躊躇しないようだ。
誰もリスクを負わない大型商業施設出店
それにしても……と、不思議に思っていたのだが、
入っているテナントを見て、なんとなく理解できた。
ほとんどが全国的なフランチャイズの店で、
テナントで働いているのは、主にパートやアルバイト。
その店が潰れても、イオンには、さほどダメージは無いだろうし、
フランチャイズ元も、当然、直接の影響を受けないような契約になっているはず。
個々の店舗の収益性を考慮することなく、単純に フランチャイズ店舗の数を
増やせば増やすほど儲かるのが、フランチャイズビジネスだからだ。
ようするに、ほとんど 誰もリスクを背負っていない。
再開発やら、区画整理で、地域経済の活性化とかいって、
散々、いろんなところから 資金や補助金を引っ張ってきて 開業に持ち込みながら、
いずれ、クシの歯が抜けるように空き店舗が増えていき、
一方で、周辺の零細な小売店の経営を圧迫し、閉店に追い込んで、
散々、周辺の地域や、金沢市中心部の経済状況まで悪化させた挙げ句、
その地区から全面撤退、施設閉鎖というお約束のパターン？
イオンかほくの開業は『見切り発車』？
イオン示野やアピタタウン金沢ベイの近況を見ても、
国道沿いにマイカーで訪れる客をターゲットにしていたようだが、
アメリカのように家庭に大型の冷蔵庫があり、ショッピングセンターへ
自動車で、まとめて買い出しに行くような文化は、まだ日本には無い。
開店当初こそ、交通混雑を引き起こすほど集客があったが、
特に、このところのガソリンの値上がりで、自動車による外出を
控えるようになっており、ここにきて、一段と客足も落ちてきている。
金沢の都市交通は、自動車中心に、いびつに発達しており、
地下鉄などの公共交通機関が未発達で、歩行者や交通弱者には 住みにくい街。
マイカー以外では、何処へ行くにも非常に不便な都市構造で、
マイカーによる来店に依存した 郊外型店舗が裏目に出た形だ。
特に、イオンかほくの周辺は、善くも悪くも典型的な田舎町で、
近隣の住民の売り上げだけでは、とても、この巨大施設を維持するのは難しい。
津幡駅前と宇野気駅前から無料シャトルバスを走らせているものの、
当然、主力としては、マイカーによる遠距離からの集客を見込んでいるのだが、
飽和状態にある金沢方面からの集客は、それほど期待できず、
あとは、能登方面や、富山方面から、どれだけ集客できるかが鍵となりそう。
ただ、売り物の一つだったシネコン（複合映画館）は、既に建物は完成しているものの、
周辺に同様の施設が多く供給過剰で、業者が 契約に 二の足を踏んでいる状態。
温浴施設に至っては、開業の目処すら立っていない状態と、
オープンの時点で、既に様々な ほころびが出てきており、
かなり『見切り発車』的に事業の計画が進められた印象が強い。
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