旧車製作日記

気分的に

・・世の中の雰囲気もありますが元気を出す為、自分のマイカー修理を久しぶりにやってみました。今年の大雪で工場の倒壊部分の解体、改修も少しずつではありますが進んでいまして車両の整理をようやく出来るようになりました。1年以上放置だった車両を一気にカーベキューに乗せました。ここからコツコツ空いた時間を見計らって修理していきたいと思いますが、改めて上げてみると腐っています。時間を掛けゆっくり仕上げていきたいですね。携帯からなので画像がいまいちですね。

暖気運転完了！

皆様、明けましておめでとうございます。年明け早々、FRP、カーボン製品のバックオーダーの多さに少し焦りを感じつつも年末から3日4日とマイカーの54Bのレストア＆ボディーパーツ製作にいそしんでおりました。マニアな話ですが54Bのフェンダーは2型と3型とでは2型のほうが5ミリ位長いのです。。そこでこの際そのままフェンダーを装着するのでは芸が無いということで2型フェンダー、ドア、バンパー、ボンネット、トランクすべてファイバー化しちゃうことにしました。マニアの域を過ぎ変態化の領域にどっぷりと浸かっていくのを身にしみて感じる今日この頃です。思わずエンジンも降ろしましたのでその勢いでオーバーホールまでやっちゃいますよ。明日から仕事始めということで暫く54B修理とは離れますが製品作りを頑張りますよ！！

画像追加

比較すれば一目瞭然画像はリペア前の写真です。

54Bシートリペア

54Bシートのリペアが上がってきました。もともとリアシートが3型の物が付いており、2型に改造し製作しました。2型とは柄が違いますが、デッドストックが1台分ありなんとか前後柄をそろえることができました。フロント分も生地があれば良かったのですが、残念ながら足りず。破れ裂けなどはなかったので、擦り切れてはいますがまだまだ十分使用可能な状態ですので再縫製しました。いい感じでしょう？

身包みはがれて

５４Bの助手席がリクライニング仕様に改造してあったため純正調に修復です。私の車両のリアシートは3型の物が装着してあり、純正品と異なっています。その為現在調査中ですが、純正柄の生地が・・。詳細が分かればまたアップしていこうと思います。そうすれば2型調のシートで再生出来るかも？