旧車製作日記

外装着手

ブレーキ配管も良い感じに製作し、いよいよ外装のできる部分から仕上げていきましょうってことで塗膜の段差を取っていく為全パテでならしていきましょう。何だかワクワクしてきましたね☆

エンジンバラシ

降ろしたエンジンをバラシ洗浄の準備を進めて行きましょう。エンジンルームも塗装済みなので中に突っ込む物を製作したいといけませんからね☆ブロックのメクラも外しきっちり中まで綺麗にリフレッシュして組み付けていきましょう♪キャリパーも２液塗装でリフレッシュ☆

ブレーキ配管

古い配管をそのまま装着しても問題はないかなって思いましたがせっかくなので新規製作、パイプもすべて製作したら在庫が足りなかったのでキノクニで注文。ここから仕上げていくのに部品代がどんどん加速度を付け掛かってきます・・。気合を入れて行かないと精神的にやられます(苦笑。。しかし確実完成に向かって作業は進んでいます☆エンジンは色々ピックアップした結果ローレルに搭載してあったL20をフルオーバーホールして使用します。

エンジンルーム塗装

エンジンルームの塗装も完了、足を付け着陸態勢に入ります。ベアリング、ブッシュ、シール、ブーツ類はすべて新品に交換しながらの作業。意外に時間が掛かります。ボルト類はあとからタッチアップだな。。

ラジエター

ヒート対策の事も考えラジエターオーバーホールを3層加工にしました。中もメッキをして貰いこの先も安心して乗れそうです。ヒーターコアはまた後日ばらしてみますかね。当然ブレーキ、マスターバックはGT-R純正で容量アップしたものを装着ですね☆