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５月４日にチームでオフロードコース貸切って遊ぶので、その日にデビュー目標に、そろそろ本腰入れてｓｊ３０作業進めないといけません。 Ｈ１４年に車検切れてから１２年経つのでアイドリングも落ち着かずまずはキャブのＯＨから。
一応エンジンかかっていただけあって思ったよりは汚れては居なかったけどやはり緑青は出てます。
汚すぎて中々綺麗になりません＾＾； とりあえず中身が綺麗になれば外見は程ほどに。
ジェットと各バイパスの穴通し。
分解図にもここまでの分解は出ていないけどここが重要！やっぱ穴詰まってました。
ここが詰まってたら絶対に調子出ませんから！
アイドリングも低回転でもエンストせずに調子良くなりました！
次は燃料ポンプ、旧いポンプはバネが錆びて居なくなっったり、ダイアフラムが破けていたりするので高回転で燃料が薄くなり焼きつく恐れが・・・
思っていたより綺麗でしたが中身は一応新品に交換。 １２年眠っていると燃料タンク内部の錆も心配。 一応燃料フィルターも換えて汚れ方見てタンクのＯＨ考えましょう！
２ストオイルもスズキ純正ＣＣＩＳが入っていましたが全部抜いてワコーズ２ＣＴに交換。
ＣＣＩＳだとエンジン回らないけど、２ＣＴ入れてやるとやはり高回転の回り方がちがいますから！ つづく |
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こんばんは！
やっぱり２ストはオイルで良し悪し決まりますね。
[ 不破院 ]
2014/4/9(水) 午後 9:24
こんばんは。自分も２サイクル車はワコーズ２ＣＴ使ってます。
[ ＪＵＮ６６ベース ]
2014/4/9(水) 午後 9:52
どーもです☆
やってますね〜❗️❗️❗️
キャブバラし手慣れてますね〜☆☆☆流石っす❗️笑
やっぱり2CT ワコーズが最高っすねぇ
[ CCIガール ]
2014/4/9(水) 午後 10:34
ネジ式さん
スズキ純正オイル安くて良いのですが、踏んじゃう人が使うと焼き付いちゃいます(^_^;)
[ れとろ ]
2014/4/10(木) 午前 5:52
ＪＵＮ66ベースさん
おはようございます(*^^*)
最近はスタンドとかも2ストオイル置いてないくらい、販売種類も減りましたからね(^_^;) 現在手に入る2ストオイルの中では一番安心できて値段も手頃ですね
[ れとろ ]
2014/4/10(木) 午前 6:02
CCIガールさん
おはよー(*^^*)
ジムニーのエンジンは何機もバラしてますが、同時期に組んでスズキ純正と2ctだと立て傷の入り方が全然違いますよ！
[ れとろ ]
2014/4/10(木) 午前 6:09