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こんにちは、ゲストさん
ホンダ360
詳細
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富士サンロクミーに出撃する為にライフ君少し整備してあげました。
前オーナーがグローブボックス内に水温、油温、油圧計が着けていたのですが
水温系しか動かず確認してみるとセンサーが繫がっていなかったので
オイルブロックを購入してオイル交換ついでに取り付けました!
あとウチに来たときに着いてたコブラバケット、床にじか着け固定だったんで車検取るのに
外してノーマルにしてましたがシートレール製作して取り付けましたよ!
見た目は良いけどこのシートでの運転疲れそう・・・^^;
後は明日洗車して工具積めば出撃準備完了かな!
23日は木更津を朝4時に仲間のステップと待ち合わせして富士に向かいます。
果たして無事行って帰って来れるのか!?ちと心配^^;
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昨日UPした同じネタが何故か消えてしまったので再びUPします。
先日プラグホールのねじ山潰れで途方にくれていたライフ君、友達がヘッドを送って
くれたので載せ換え考えてましたが、23日に間に合わせる時間と余裕が無かったのと
ダメもとでプラグホールを修正するリペアキットを試してみる事にしました!
前飼い主が既にリコイルをしていたとの事で、まずはホールからリコイルを取り出します!
リコイルはハメ殺しになってしまうので再利用不可能です。
今回使用した「スパークプラグスレッドリペアーキット」
リコイルより安くて送料込みで3千円以内で買えるのでこれなら失敗しても
諦めがつきますね!
本当ならヘッドを下ろして作業するのがベストですが、ガスケットもまともに出ない車なので色々なリスクを考えると下手にエンジン開ける事も出来ません。
まぁ〜ダメもとでの作業ですがリスクを最小限に抑える為圧縮上死点に合わせてIN、OUTともバルブを閉じた状態にして、掃除機で切り屑を吸いながら掘り進めて行きます。
少し削っては切り屑を綺麗にしてなるべくエンジン内に落ちないよう注意します。
押し付けながら削って行きますがやはり硬いです。でも力抜いて同じ所から進まなくなったら大変ですから!
何とかまっすぐ掘り進みねじ山復活!
修正したプラグホールに付属していたスリーブをねじ込みます。
長さが合わなかったのでねじ山を二巻きカットして使用!
スリーブを着けるとこんな感じ!
プラグもまっすぐ入りレンチの干渉もありません!
エンジン始動の前に入念にエアガンで切り屑を吹き飛ばしました。殆ど出てこなかったけど年の為クランクを手で回してエキゾースト側のバルブを開けてエアで吹き飛ばしました。
一時はどうなる事かと思いましたが何とか無事にエンジン始動!
復活しましたよ!これで23日の富士サンロクイベントに出撃出来ます^^
昨日、コメ書いてくれた方が居たのに記事が無くなってしまうというトラブルで
返事を書けずすみませんでした^^; この場でお詫び申し上げます。 |
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