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二輪のユーザーの方はよくご存知だろうが、一般にはそんなに知られていないと思う。
二輪車の駐車禁止問題がとくに大都会では大きな問題になって、
『需要の低下』にまでなっていた。
それが、一転『緩和の方向』になるようだ。

一端、法制化されるとなかなかその修正は難しいものだが、
今回は 民主党の
陳情は『幹事長室へのルート1本』
『政治家の判断、政治主導』
の方針が機能したような気がする。

二輪車業界にとっては朗報、ベタータイムスからの情報である。

新緑に時期から実のなる季節まで、
吉川のぶどう塾を追っかけるとか。
単発のニュースはなかなか浸透しない。
継続して、連携して追っかける。
そういう活動はいいと思う。
 
ツイッターにはまっています。
単純なのにオモシロい。
140字しか書けません。
日本語は結構書けて、140字もあれば、殆どのことが言えます。
まあ言えば、俳句のようなものです。
奥は非常に深いと思います。
昨日でフォロワーが1000人を超しました。
これはちょっと表現が間違っていますが、
フォローしてくれる人を、1000人作りましたというほうが当っているかも知れません。
ブログのアクセスを1000人にするのは難しいですが、
ツイッターでは簡単に可能です。

昨日は、半日NPO法人の決算資料をパソコンで作っていました。
私はヨコで見ていただけですが、
改めてパソコンの威力を実感しました。
パソコンもネットの世界もスゴイモノです。

馬渕澄夫さん

馬渕澄夫さん ご存知でしたか?
私は知りませんでした。
昨日あたり、あちこちのテレビに『高速道路の料金問題』で出演なさっていましたので覚えました。
『潮流発電』の鈴木さんが11日に奈良でお会いになる約束だったようですが、このテレビ出演の話が急に出て、お会いになれなかったようです。
そんなことで、急に関心、興味が出て調べてみた感想です。
ひょこむのハンドルネーム『胡蝶さん』4月からカワサキの技術本部長になりました。
現役を離れて20年にもなると、だんだんと会社の様子もわからなくなります。
そんな時期に、気心の解っている後輩が要職に就くと嬉しいものです。
期待がぐっと広がります。
『カワサキらしさの復活』
そんな期待を込めての応援ブログです。
『 Kawasakiは、”Extreme,Un-compromising, Lime Green”』です。 
 
冬季オリンピックの年にまた会いましょう。
22年ぶりに行われたカワサキのファクトリOB会でしたが、盛り上がって今後4年ごとにということになりました。
もうみんな還暦を過ぎた人も多いので、20年先などでは可能性がないからです。
『カワサキバイクマガジン』や『風まかせ』の記事にもなったりした。
世界に名の通っている有名人の集まりでしたが、仲間内では40年前のレベルに戻ってのいい会合でした。
雑誌の記事も読めますよ。

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