Riding-House Blog

BMW R NINE T用エキゾーストチップカバー新発売

Thu, 18 Jun 2015 14:13:12 +0900

DUCATI 用フロントフォークスライダーVer IV 発売開始

Fri, 27 Feb 2015 14:09:01 +0900

※画像はチタンゴールド

転倒時にアクスルとボトムエンドをガードする本来の機能に加え、定評のある汎用のVフックスタンドでフロントのリフトアップが可能なVerⅢの設計をそのままに、左側を固定用ナットと一体化。右側はハンドルバーエンド等と同じ締め込み式の固定とする事で、タイヤ交換等の作業をする際にスライダーを取り外す事無くフロントアクスルの抜き差しが出来る様になっております。

※Vフックスタンドはホールド部分が34mm以上あるものをお使いください。(使用前に確実に掛かるか、事前に仮合せ等の確認を行ってください｡)

DHZ018-G

フロントフォークスライダーVerⅣ

ゴールド

価格　\9,000- (税別）

DHZ018-B

フロントフォークスライダーVerⅣ

ブラック

価格　\9,000- (税別）

DHZ018-T

フロントフォークスライダーVerⅣ

チタンゴールド

価格　\9,000- (税別）

DHZ018-R

フロントフォークスライダーVerⅣ

レッド

価格　\9,000- (税別）

【対応車種】
●1199 Panigale
●899
●DIAVEL
●MONSTER1200
●MONSTER821
●MULTISTRADA1200
●HYPERMOTRAD821
●HYPERSTRADA821
●1198/1098/848
●STREETFIGHTER
●MONSTER S4R(07-08)

TSSスリッパークラッチにGPZ900R用が追加されました。

Thu, 29 Jan 2015 12:54:09 +0900

TSSスリッパークラッチ Kawasaki GPZ900R用発売開始!!

弊社のリクエストにより試作・テストが行われておりましたGPZ900R用スリッパークラッチの製品版が入荷致しました。本製品はGPZ900Rのエンジンに合わせて専用設計された、弊社のみの専売製品となります。

品番 TSS-21703

販売価格　￥125,000 （税別）

※日本語取り付け説明書付き

TSSスリッパークラッチとは？

『効き始めから終わりまで違和感の無い適度なエンジンブレーキの安定供給』

スリッパークラッチは減速の際、機械的に半クラッチ状態を作り出し、リヤタイヤのロックや過度なエンブレに因る車体姿勢の乱れを抑える為のパーツです。なのでその動作には常に」スムーズさが要求され、作動のON/OFFが車体の挙動で明確に分かる様な物では困ります。TSSスリッパークラッチは『効き始めから終わりまで違和感の無い適度なエンジンブレーキの安定供給』を念頭に設計され、その自然な動作はエンジンケース内に内臓され外観からは見えない湿式タイプでは「言われなければ気がつかなかった」と言われる程車体の挙動を乱す事無く自然なエンジンブレーキを供給します。これを実現させているのがスリッパークラッチの心臓部に当たるランプの角度と、摺動部分へ使用されているボールベアリングの存在です。このランプの角度こそがスリッパーの要であり、またランプを迫り上がる際にどれだけ摺動抵抗無くドラムが移動するかが重要になります。

TSSでは自社製スリッパークラッチ全てのランプにボールベアリングを採用しています。

『車種や使用用途、それぞれに適した内部構造の採用』

またスリッパークラッチのドラムのコントロールにはスパーダースプリングと呼ばれる板バネを使うのが一般的で、TSSでも構造上分解整備のし易さからレース向けに一部車両で採用しております。しかしながら、スパイダースプリングはその形状から長期使用した場合に折損する事が多く、定期的にメンテナンスされるレーサーや乾式にクラッチでは問題になりませんが、一度組んだらクラッチが滑る等、問題が出るまで点検される事が無い湿式クラッチのストリートバイクには向きません。ＴＳＳでは今回のＧＰＺ900Ｒをはじめ、ストリートでの使用が多いと思われる車両用にはコイルスプリングによるドラムコントロールを採用。それぞれ使用用途に応じた構造を与えております。

DimotivよりDUCATI 1199Panigaleのエンジンプロテクターが発売されました

Fri, 19 Dec 2014 16:26:53 +0900

MONSTER1200/821用フレームスライダー発売開始

Fri, 05 Dec 2014 11:53:18 +0900

御好評を頂いている弊社DUCATI用フレームスライダー"DHZ007-B"のスライダー部分をベースに、純正のエンジンマウントボルトを専用に製作されたオリジナルのクロモリ製マウントボルトに交換する事でMONSTER1200/821に対応。不意の転倒からフレームへの衝撃を軽減させる事が可能です。スライダー本体に摩擦係数の少ないジュラコン素材を使用し衝撃を分散させ、更にスライダー内側へ二本のO-リングを配し、それをベース側の突起とカラーでマウント。こうする事でスライダー本体をエンジンマウントを兼ねたシャフトより浮かせ（フローティング）立ちゴケなどの軽い衝撃は出来るだけダイレクトに車体へ伝えない様な工夫を施しています。また、スライダー本体を固定するボルトをエンジンマウントボルトに採用したクロモリよりも低強度なステレスとし、スライダーが受け止め切れない程の大きな衝撃を受けた際にはスライダー部の固定ボルトが先に曲がる事で衝撃を逃がし、極力エンジンマウントボルトまでダメージが及ばない様な設計になっております。

※本製品は軽度な転倒時にフレームなど、取り付け部周辺の損傷を出来るだけ防ごうとする為の物です。完全に保護出来る訳ではございません。又、転倒時の状況によっては、非装着時よりも車体のダメージが大きくなる場合もございます。予めご了承下さい。

【スライダーのフローティング化】

画像の様にスライダー内側へ二本のO-リングを配し、それをベース側の突起とカラーでマウント。こうする事でスライダー本体をエンジンマウントを兼ねたシャフトより浮かせ（フローティング）立ちゴケなどの軽い衝撃は出来るだけダイレクトに車体へ伝えない様な工夫を施しています。

【対応車種】
●MONSTER 1200
●MONSTER 821

価格　\22,000 (税別）

Lunasee Hi-Viz ホイールライティングシステム取扱開始

Fri, 28 Nov 2014 11:50:16 +0900

Lunasee Hi-Vizホイールライティングシステムの正規輸入販売を開始致しました。

Lunasee Hi-Viz ホイールライティングシステムは、特別に調合されたフォトルミネテープ「LunaGLOリムテープ」を使用し、フェンダーやスイングアーム等の内側へ固定された４個の「LEDpod」で超蛍光体「LunaGLOテープ」へ照射する事で目にも鮮やかな光のリングを生成しながら充電され、ホイールが数回転したところには最大充電量に達し安定した光を発生させ続けます。

また、超蛍光体「LunaGLOテープ」は特別に調合されたフォトルミネテープで、夜間に印象的な光のリングを生み出しながらも日中にはほとんど見える事がありません。（米特許習得済）

Lunasee Pro1000 SET

※このSETにはLunaGLOリムテープとアプリケーターツールが付属しております。

価格　\27,000（税別）

　LunaGLOﾘﾑﾃｰﾌﾟ(4mm X 6.5m)

　 価格　\4,000（税別）

DimotivエンジンプロテクターD000086及びD000087の補修用POMについて

Fri, 21 Nov 2014 12:45:35 +0900

DimotivエンジンプロテクターD000086及びD000087の補修用POMをご注文される前に必ずご確認ください。

本製品は裏面（取り付け側）の形状が3種類ございます。
それぞれ互換性がございませんので、ご注文の前にPOM本体の裏面をご確認ください。裏面の形状・文字により、該当する製品品番は以下の通りです。

１、淵の切り欠きが2カ所で、「EPC-KA-02-POM」の文字がある、もしくは文字が無い。

こちらは品番D000198が該当致します。このタイプは左右共通となっております。

２、淵の切り欠きが2カ所で、「EPC-KA-02-L2-P1」もしくは「EPC-KA-02-R2-P1」の文字がある

このタイプは左右が別設計となっており、「EPC-KA-02-L2-P1」は品番D000559が、「EPC-KA-02-R2-P1」は品番D000558が該当致します。

3、淵の切り欠きが3カ所で、、「EPC-KA-02-L-P1」もしくは「EPC-KA-02-R-P1」の文字がある

このタイプは左右が別設計となっており、「EPC-KA-02-L-P1」は品番D000557が、「EPC-KA-02-R-P1」は品番D000556が該当致します。

お手数ですが、上記の内容を必ずご確認の上ご注文頂けます様お願い致します。

フッ素系シール仕様のCPCメタルクイックカプラーを再販開始

Thu, 20 Nov 2014 10:51:08 +0900

■CPCメタルクイックカプラー（インサート）　　　販売価格　\4,500 (税別） / 1個

経年劣化により挿し込み口から破損し易い樹脂製に対し、強度、耐候性ともに上を行く真鍮製のカプラーをご用意しました。
この真鍮製のカプラーは通常ラインナップとしてCPC社のカタログにも掲載されていますが、そのラインナップされている物に使用されている内部のゴムパッキンは一般的なニトリル系の素材が使用されており、長期間ガソリンを通すには不向きと言えます。
そこでCPC社に依頼し、耐ガソリン性に優れたフッ素系素材のパッキンを使って製作されたのがこのカプラーです。
ボディ自体が真鍮の為にガソリンに犯され折れる心配も無くなり、またフッ素系素材のパッキンを使用しているので長期間の使用でも問題が起きにくい製品となっております。

※メス側が樹脂のままでもCPC社は互換性を認めておりますので、使用可能です。

※本製品はCPC社への特注生産となっており、売り切れ次第販売終了となります。

DUCATI用Newクラッチレリーズまもなく発売開始

Tue, 18 Nov 2014 11:09:30 +0900

●求めるのは「軽さ」ではなく適度な「重さ」とコントロール性

バイクの発進/停止、走行中のシフトチェンジ等を行なう際に繰り返されるクラッチレバーの操作。左手の負担だけを考えればクラッチは出来るだけ軽い方が良いと云えます。しかし、上記で述べた様に動力を駆動側へただ入/切するだけのものではなく、クラッチとは「コントロール」する為の装置ですから伝達状況が指先に返って来なければ困ります。そこでレバータッチの重さとコントロール幅のバランスを日本人の手に合った状態にするのが弊社のクラッチレリーズです。

●コントロール性を重視したφ28mm ピストン

適度なレバータッチにストロークを若干増やし、クラッチのコントロール幅をノーマルよりも拡げる事で乗り易さを重視しています。

●幅の広い適合年式

2012以降の回り止めが付いたモデルは勿論、付属パーツを使用する事で2001年以前のモデルにも対応。左側にレリーズを配置するモデルであれば全てのモデルで使用可能です。（1199/889を除く）

弊社ではシリンダー/ピストン間の摺動部に航空機の油圧制御部分にも使用されているJASO規格のO-Ringを採用。太さの異なるそれらO-Ringを二重に配置する事で、摺動抵抗を最低限に抑えつつロッドより伝わるピストンを傾ける方向の力を受け止めスムーズな動作を実現します。

■ ビレットタイプクラッチレリーズ/DUCATI 用

販売価格　\20,000 (税別)

●ボディカラー　(品番)

ブラック(DHC016-B) /ゴールド(DHC016-G)/ レッド/(DHC016-R)/チタンシルバー(DHC016-TS)

Dimotiv 可倒式スライドブレーキレバーにKawasakiブラック＆グリーンが追加

Mon, 16 Jun 2014 19:17:23 +0900

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BMW R NINE T用エキゾーストチップカバー新発売

DUCATI 用フロントフォークスライダーVer IV 発売開始

TSSスリッパークラッチにGPZ900R用が追加されました。

DimotivよりDUCATI 1199Panigaleのエンジンプロテクターが発売されました

MONSTER1200/821用フレームスライダー発売開始

Lunasee Hi-Viz ホイールライティングシステム取扱開始

Lunasee Pro1000 SET

DimotivエンジンプロテクターD000086及びD000087の補修用POMについて

フッ素系シール仕様のCPCメタルクイックカプラーを再販開始

DUCATI用Newクラッチレリーズまもなく発売開始

Dimotiv 可倒式スライドブレーキレバーにKawasakiブラック＆グリーン が追加

Dimotiv 可倒式スライドブレーキレバーにKawasakiブラック＆グリーンが追加