トリプル化計画 その４

シャフト長が短かったため、中断しておりました『トリプル化計画』ですが、１２２．５㎜のものが通りがかりのお店（環八のワイズロード）ですんなり入手できましたので、これにて完成です。　

 

 

 

ショーケースの上に各サイズ並んでおりました。購入する人が多いパーツのようです。

 

 

 

シンガポール製のようです。　

118㎜の商品にはフィックスボルトが添付されておりませんでしたが、122.5㎜の本品には添付されてました。　

なんでかな？

 

 

 

前が３０×３８×４６の３段で、後ろが１３〜２２の６段です。

アウター×トップ

 

 

 

トリプル化するに際して、チェーンを一コマ短くしました。　

アウター×ローだと、チェーンがいっぱいいっぱいです。

負担が掛かりそうで、とても実用用域ではありません。

　

 

 

インナー×トップ　

ギリギリでチェーンにテンション掛かってます。前変速機の端部にもなんとか、当たっておりません。

まあ、これも実用用域ではありませんね。　

 

 

 

インナー×ロー　

変速機関係をいじらずに無事トリプルになりました。　他の出費が掛からなくて良かった良かった。

 

今回お世話になったのは、兵庫県川西市の『プログレス』様です。

店主の三島様、大変有難うございました！　何度もメールしてゴメンナサイ！

http://www.progress-m.jp/main.html

『クラシックパーツ』のＴＡのところにトリプライザーがあります。

３８Ｔは私が購入したのでリストから無くなりましたが、３９・４０Ｔは在庫あるようです。

御興味のある方はどうぞ！

 

 

 

気になった点は、左のクランクです。

なんか、以前より出っ張ってるような気がします。　シャフトがこんなに見えてたっけな？

乗ってみて違和感はありません。

行動範囲が広がったこの自転車で、どこに行こうかを考えないといけません。

 

おしまい。