サイクリング用ロードレーサー

 

日頃サイクリングに使用しているチューブラー装備のロードレーサーにガードを取り付けました。

一応、これで形としては完成ということになりましたので(もう、いじくりようがない？)、纏まった形で映像をアップいたします。1984年頃、千駄ヶ谷にあった『ナルシマ・フレンド』というお店で購入した自転車がベースです。

 

 

クランクセットは、初期のジュラエースです。

46×38×30 のトリプルです。

センターの38TはTA製の『トリプライザー』になります。

フロント変速機は旧ジュラエース。

ペタルは、極東プロエースのピスト用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろ変速機も、旧ジュラエースです。

フリーは13〜22の６段になります。

アウターワイヤーは透明のテグス（？）でチェーンステーに縛ってあります。　こうしないとキレイなアールが出ません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろのブレーキ回りです。　

ブレーキ本体は、インデックスsystemが出た頃のデュラエースです。

既製品の滑車千鳥を利用した倍力機構が取り付けてあります。　

リヤランプは『プラネットバイク』製。夜間非常に目立ちます。蝶ネジ・ガード・アルミ板の間には、水道のパッキンをかましてあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サドルは『サンマルコ・コンコール』です。

大変秀逸なデザインだと思います。84年当時の物です。

私は現代のサドルを使ったことが無いので良く判りませんが、使い心地も悪くないと思います。　

ピラーは『スギノ・マイティー』の溝入り。

ハンドルステムにも溝入りを使っております。　

 

 

 

 

 

手元シフトに改造したハンドル回りです。

既製品のシフターをハンドルに直付けしました。

ハンドルから手を離さず、快適に変速できます。

ハンドルバーはアイズﾊﾞｲｼｸﾙのオリジナルマースバーです(ニットー製)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

乗車位置から見下ろした感じだと、こうなります。

フロントバッグは無印良品の化粧ポーチです。

イレクターの部品やアルミ板を使って、ハンドルに

かませてあります。

コンパス(100均)と温度計をベルクロで取り付けました。コンパスは走っているとき便利です。

温度計は、安物なので当てになりません。晴天時バッグの表面温度を拾ってしまいます。

 

 

 

 

 

ブレーキのボルトにはアルミ板を挟んであります。

泥除けステーによるフロントキャリヤーを留めるためとフロントのガードを取り付けるためのものです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回取り付けた、樹脂製のマッドガードです。

もともと、タイヤの半分を覆う物でしたが、ブレーキアーチのクリアランスがとれないので、半ガードにしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントガードのステーの取付け方法です。

デモ鳥さんの取付け方法を採用させていただきました。

ガス抜き穴に3㎜のネジを切ってあります。

3㎜のステンレス丸棒のステーは圧着端子によって、取り付けてあります。

意外としっかりと固定されました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろガードのステー取付け方法です。

こちらも圧着端子を利用しております。

後ろは所謂『松葉ステー』の形になっております。

予想よりかなり堅固にガードが付きました。

 

 

 

 

この自転車は、購入直後に少し乗って以来、ずいぶんと放置プレー状態が続きました。

３〜４年前、ハンドルをフラットバーにして、再度乗るようになりました。

フラットバーから再度ドロップバーに戻すと、 長い距離(私にとってのもの)でも、あまりお尻が痛くならないようになりました。上体の姿勢の変化が、お尻にも影響しているものと思われます。

 

さあ、いよいよ春爛漫。  この自転車に乗って、何処に出掛けましょう？