2000形引退までのカウントダウンが始まったことを示すニュースです😢
関東大手私鉄のステンレス車としては初の試み
約11年ぶりに新造車を全面塗装！赤と白で“京急らしさ”復活！
情報提供装置を2画面に拡大、ピクトグラム・4言語表記で訪日外国人にもより便利に
京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：原田 一之、以下 京急電鉄）では、2018年1月から順次営業運転を始める新造車「新1000形（17次車・ステンレス車）」において、全面塗装を復活させます。
新1000形（ステンレス車）は、京急電鉄における初のステンレス車体として2007年に登場した車両で、京急車両の約3割を占める主力車両です。車体はそれまでの全面塗装からフィルムを貼り付ける手法に変更することで、従来の赤い電車のイメージを継承しております。
近年、鉄道業界では無塗装・フィルム貼りのステンレス車両が主流となっておりますが、このたびの新造車からは“京急らしさ”を取り戻すために、あえて全面塗装を復活させます。京急電鉄の新造車としては11年3か月ぶりの全面塗装車両であり、ステンレス車の全面塗装は関東大手私鉄として初の試みとなります。その皮切りとして、2018年1月に6両編成1本、2月に8両編成1本の営業運転開始を予定しており、今後の新造車についても17次車と同様の仕様を予定しております。
また、車内の情報提供装置（LCD）を2画面に拡大し、従来の路線案内や乗り入れ先の路線などを2画面で表示することで、お客さまにより詳細な情報をご案内いたします。さらに、4言語（日・英・中・韓）表記やピクトグラム（路線記号）表示により、増加する訪日外国人利用客の利便性向上を図ります。
なお、京急の創立120周年となる2018年2月からの営業を予定している8両編成については、創立120周年に合わせ、車体番号に1200番台を使用しております。
京急グループでは、今後も満足度の高い輸送サービスの提供を目指してまいります。
新1000形（17次車）の車両の導入について
導入開始予定
- 6両編成 2018年1月〜
- 8両編成 2018年2月〜
車両数
- 6両編成2本 計12両（車体番号1613〜）
- 8両編成3本 計24両（車体番号1201〜）
- ※来年度（18次車）以降の新造車（新1000形）についても同様の仕様を予定しております。
仕様
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新しい1613編成がいよいよ川崎重工を出場するみたいですよ
[ 後藤尚代 ]
2017/12/5(火) 午後 2:41
ある情報によると昨日川崎重工で1619が11A快特新逗子〜金沢八景表示をしていたそうです
[ 後藤尚代 ]
2017/12/6(水) 午前 3:36