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３層目 地山との境界付近の地下水水圧を逃がす透水層を各層ごとに施工
４層目に到達
この高さでのL型端部の重機転圧はあまり気持ちの良いものではありません。
通常盛り土の施工では既に崩壊の危険があり、とても擁壁際に寄り付けたものではありませんが、そこはソイルセメント
過去の実績と自分の仕事を信用する他ありませんが・・・。
５層目
完成に近づいています
６層目完成高さです
リフティングステージの完成
連休明けより
法面部の整形と下段平坦部の整地を実施
まだまだ土の移動が大変です。
今後の整備事業として
護岸工事が予定されています。
国立公園内のマリーナを開発することは大変なことですが
今後もキチンと法律を遵守し開発して行き
快適なマリーナに仕上がって行くと思います。 |
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凄いお仕事をやってるんですね
作り上げる仕事って物が残るから
いいですよね。
2011/5/5(木) 午前 6:27
連休中ずっと工事を見てました、少しずつリフト周りの整備が
進んでいくのでマリーナに着くと見に行くのが楽しみです。
怪我など無いように頑張って下さいね、完成したらみんなで
お祝いしないといけないですね。
2011/5/5(木) 午前 7:00
あさひ丸船長
ご無沙汰しておりました
ブログ更新の気力が上がらず
サボっていました
通常私の地盤改良事業部の土木工事は
造っても土中に隠れてしまいますね
最近では羽田空港の滑走路下とか
伊豆縦貫道の舗装の下
諫早湾のヘドロ地盤改良
今回は完成すれ何処からも丸見えです
2011/5/5(木) 午前 7:07 [ コーラルシー �� ]
オルカ船長
東の駐車場アクセススロープ
ついでに修理しましたが
上りやすくなりましたか？
船台の受け座の緩衝パッドを
僕も付けましたが
これでチャインの欠けがなくなります。
またよろしくです。
2011/5/5(木) 午前 7:14 [ コーラルシー �� ]
MSOにお邪魔する度に変貌を遂げていく様子を見るに付け、このブログ記事を読ませてもらい納得しました。
一つ一つの工事に大きな意味があるのですね。(^_^)
使いやすく大きくなるMSOは完成が楽しみです。
2011/5/5(木) 午後 5:00 [ ヨシキ ]
ヨシキ船長
おはようございます
本日も雨天でマリンステーションの工事は
中止にしてます
久しぶり事務所で内業です
MSOの水源も改修しこれからの水の需要に
対処すべく社長と改良してます。
2011/5/11(水) 午前 7:42 [ コーラルシー ]