|
以前よりマリーナに行けるチャンスが格段に減っています。
それでも 頭の中は愛艇の艤装やまだ出会えぬお魚君の事でいっぱい。
半月前 息子が仕事で使用していた車、レガシーワゴンが
ミッショントラブルで廃車の段取りになりましたが。
友人でもある取引先デーラー役員曰く、「乗っていたレガシ―は
ハイグレードです、シート１つが２０万円以上の代物、
もったいないので外してお持ち帰り下さい。」とのアドバイス。
ハタと思いついたのが愛艇の操縦席に転用。
しかし元々モノコックボディーに対しての支持箇所は
あっちこっちに向いてるボルト位置。
先ずはキャビンスペースの３次元寸法の測定や台座の形状を思案
すること７日間、資材調達のため自社倉庫の探索と制作に２日。
パンチカーペットは若山マリーナオーナーズ会長
（御自身もレカロシートを愛艇に装着）にヒントを得て先日完成。
そして昨日営業の合間縫ってマリーナで取り付け完了しました。
締め切った真夏のキャビン内部は皆様ご存じ、無料のサウナ風呂。
しかし４年前から装備したウインドエアコンの活躍で冷え冷え。
快的に作業は進みました。
前後240ｍｍのシートスライドは有難い。
ドテラでポイント移動時スタンディングのほうが手早く、デッキ移動ができるので、操船時シートの乗り降りが億劫になってました。
こんどは後ろに下げるだけでそれも解決。
遠征中は居眠り要注意？？？。
|
愛艇のメンテナンス
[ リスト | 詳細 ]
コメント（22）
|
土曜午後
午前中で地元で御契約頂いた産業用太陽光取付が終わったので、
迷わずマリーナへ。
半日で出来る艤装、
ルームミラー取付とコルクタイルカーペットの未施工部（階段部、トイレ）の貼り付け。
操船中ヘルムステーションから船尾後方を
確認するのをもう少し楽にと、
遼艇も付けてるルームミラーを装備。
日頃お世話になってる、取引先のフォードディーラー役員の好意で
マスタングのルームミラー（国産車両より一回り大きいので）
を頂きましたので早速取付。
ついでにコーラルシーでの船中泊のとき
就寝までの少しの間：ボートクラブ：を読むのに
もう少し明かりが、、、。
３年前に使用してた１８ｗの12ｖＬＥＤの集魚灯を二本
をスポットタイプに取り替えていたので。
その一本を第３群（ソーラー蓄電システム端子）から新たに
設置。
ちと 明るすぎ？？？。
定例宴会（わかさまオーナーズ会長、シーワード、昇竜丸、底物、
オルカ、番長の 各船長）の鍋宴会、会費６５０円に参加。
しっかり飲んで、皆さん、翌日のヒラマサ狙いの作戦会議。
みんなから、翌日の僕の仕事を放棄して、釣りの誘惑、、、。
グラグラ来ます。
２２時、早朝帰宅のため
別宅（コーラルシー）に移動。
外気温４〜５度ですが、キャビンウインドーをキャンピング用の断熱材で挟んでいるので、ちっちゃなヒーターでも船内はポカポカ。
大成功。
増設ＬＥＤルームライトを点灯してしばらく読書にティータイム。
酔いも回っているので十数分でバウベットに、、、、。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
朝夕めっきり寒くなってきました。
船内も足元が冷たくなってきたので
寒さ対策。
オーナーズ会わかさま会長の船に乗船させて頂いた折、
キャビン内にコルク タイルカーペットが張ってあり、
寒い日でも足元快適でした。
コーラルシーはエンジンからの温風ヒーターでガンガン効きますが、
足元のカーペット一枚ではやはりＦＲＰの冷たさが伝わります。
ホームセンターで早速仕入れて貼り付けてみました。
やっぱり違いますね 暖かいです。
キャビン両舷の窓のカーテンを新調。
近所の親しくお付き合いをしています
高校の大先輩の奥さんにオーダーメイドで作って頂きました。
カーテン生地は、高価な防炎遮光生地仕立て、
感激です！。
カーテンレールが３０度変化しているので
難しい縫製だったらしい。よくやって頂けました。
御魚どっさり釣って返さないと・・・。
カーテンレール取り付けはビス穴をあけたくなかったので
強力粘着テープで固定。
結構しっかり接着できます。
フロントウインドーは大きいので
いままで難儀して自動車用遮光材で止めていましたが
直ぐに脱落してました。
今回少し知恵をだして
ビニールハウス用のグラスソリッドファイバーを横支持材にし、
中央ウインドー支柱にフックを圧着、
やじろべーでアルミ蒸着断熱材の垂れ下がりを防ぎます。
これで厳冬期の船中泊も快適になると思います。
ついでに時計も電波時計（2,000円）に新調。
次回海象悪ければ、エンジンオイルとエレメントの交換をするかも。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
20.21（土日）は仕事
日曜は住宅用ソーラーパネル設置の最終日
余裕の昼上がりで マリーナへ夕方行って船中泊後翌朝戻りのつもりでした。
シャープ単結晶４０枚 約８Ｋｗを３日間での作業
最終行程のボルト締め付けトルク検査の終盤に
施工写真の撮影のため北端に立つと足元にくっきり電線の影。
ヤバ〜い！。
事前調査で打ち合わせ済みの対策を忘れてました
 バイパスダイオードとＭＰＰＴ制御が働くとは言うものの、
南北のケーブル接続系統のため影による一部のセルの影響が
アレイ全体に及ぶリスク判明。
社員と相談して、急きょ東西方向の系統に変更
パネル全部を一旦外す事に。トホホ・・・。
社員４人の落胆する顔、まともに見れません。すみませ〜ん！
結局定時終了。
それから慌てて夕食をとりマリーナへ。
なにをしにマリーナへ？。
実は前回ホンデックスＧＰＳプロッターを交換し
前ローヤルＧＰＳを持ち帰っていましたが
知り合いの技術屋が、「まだまだ現役のバリバリ、
バックアップ用に残したらどう？。」とのアドバイス。
さっそく取り付けにマリーナへ行き夜間工事というわけ。
左舷気圧計の下 ロッカーの上にステンレスＭ８ボルトを貫通
自作ターンテーブルを取り付け。
ついで予備新品のマリンコンパスも。
電源は第一群バッテリーから新たに配線、
家庭用タップスイッチをブチルゴムで接着し極性を間違えないよう
全て表示。
ＧＰＳのリモコンは元の位置に収まっていただきます。
夜なべの仕事なのでふらふら。
これで以前の釣りポイントも復活できます。
午後からの商談のため急いで帰宅。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
今日祭日ですが現場は一部動きます。
朝礼打合せのち 番頭に現場を御願いして
今週土日、ゲスト３人をクルージングにお迎えする前に、
もう少しメンテナンスを実施。
土日のゲストは僕の大好きな、登山家でヨットマンの岐阜大学藤井名誉教授とご友人のブルガリアの数学博士２人。
丁度学会の研究意見交換でお二人は来日中で、先生から若狭クルーズ＋釣りを２日間御願いされました。
精密工業用ロボット設計には三次元の方向、速度、力など奥深い数学が必要らしく、日欧の共同研究開発をしてられてます。
僕には異次元のお話しです。
数年前もそんなお話しをお二人から、日本での学会研究のあいま
各務原の先生のお宅で「授業料免除」楽しい（よく判らんけど）お話しを
強烈なお酒 ラキ（発音はそう聞こえました）を頂いて拝聴しました。
ブルガリアの先生は勿論日本海若狭でのクルージングも釣りも初めて
とあって、何を釣っていただくか、海象は良好か、お昼の食事は？
そんな事を考えながら、昼前マリーナ到着、
さて、半日で出来そうなメンテ。
①ヘルムステーション フロントガラスの下端の水滴滲み出しを
止水の為シーリング修理。
②アフトデッキのハッチ指掛け５箇所が経年劣化で割れて遺失。
ソーラーパネル支持金具スペーサーで加工代用。
③軽油60L補給。
④エンジン周りの点検
（チェックリストを作っているのにいつもデスクに忘れてる。）
１５時過ぎ完了。
はっぴー師匠がコンパスとマリントイレの修理に来られていたので、
遅い昼食（家内が作ってくれた、おいしい具沢山おにぎり、「チクチク刺されますが優しい女房」）をいただきながら最近の釣り情報を教えて頂きました。
それから後、睡魔に勝てずバウベッドに潜り込み４０分お昼寝。
工具を片付け帰路に。
常神半島付け根 食見から北西方面 漁火を確認
今日は波は高いと思うよ・・・。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
