我、夢を見て胡蝶となり

happy new year!!

A ship in the harbor is safe,But that is not what ship are built for.
Which destination do you want to go?
Have you ever seen deep inside of yourself?
There is something you can not get.
I haven't found myself yet.
Who do you think you are?
We are all better that we know.
A life time Experience.



明けましておめでとうございます！！
そして皆様方、今年もよろしくお願いいたします！！

事故に関する考察

片山右京さんが遭難事故を起こしてしまった。
詳しいことは知らないのでなんとも言えないが、間違いなく周りに被害が出てくるだろう。
ネットで話題になっているが、「寒波が来るのを知らずに登った」らしい。
一人で下山はよい判断だと思うが、準備不足だと考える。
ちなみにうちの店にも過去「自称冒険家」が来たが、海難事故を起こしてしまった。
それはカヤックの選択、気象について、帰港の時間などこちらからいう提案はすべて却下された結果だった。
実を言うとカヤック事故（西表島、大隅など）を調べていたら西表の事故に関してネットに記事を載せていた人がいたからびっくりしました。
しかも内容がかなりまずいなあというもの。
ガンガン個人の名前出るし、遺族のコメントもオイオイといいたくなりそうなことを書いていたりとか。
事故に関する見識、現体制への批判なども短絡的だというかなんというか・・・・・これ以上は批判になるからやめておこうwwww


さて、そういうことで、ここで考察することは「なぜ事故が起こったのか」ということである。
ここから書くことは僕一個人の考えであって正しいとかこうしなければならないとか言っているわけなのであしからず。

まず事故というものにつきものが「危険」である。
「危険」＝「リスク」ではないのでご注意を（興味がある方は「保険、リスク」でググってください。多分出ます（爆））
この「危険」の認識の仕方がよくなかったのが原因だろう。
事故で多いのは「こんなになるとは思わなかった」「こんなに天候が変わるとは」など急な、しかも想定外の状況変化だと思われる。
で、いつも思うこと。

事前にわかることやん！

これって人災ですよねといつも思う。


プロとアマの違いはここにはっきりと出てくる。
まずは事前準備、そして実行時、最後にその後の対応
事前準備をしているところはその後の対応（保険、弁護士など）もしっかりしている。
だからこそ実行時に何が必要なのか（技術、道具など）が明確にわかる。

プロはお客さんを伴っている。
それに対して責任を持っている。
アマは責任がない。

冒険というものは安全が確保できていて初めて冒険であり、確保できていないものは無謀というのである。
冒険家であろうが、インストラクターであろうが、ファシリテーター、ガイド、呼び方は何でもいいが、人を連れていくことは責任が発生するのである。
民事、行政、刑事責任、そして最終的に人道的にも･･････
それは有名人であろうが、プロだろうが、アマチュアだろうが、冒険家だろうが、近所のオジサンであろうが、ボランティアであろうが発生する。
これって普通に裁判事例で残っているから僕が決めたことじゃないですからね。

さて、これからの行方が気になるところである。