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先日、第２瀬戸と第２ななうらの列車名表示板で、DAINISETOとNANAURAのどっちが正解？というふざけた記事を書きました。 お遊びですから、それはどっちでもいいと思っておりますが、そしたら今度はこんなのが出てきました。 はぁぁ〜…（ため息） 次は DAIITI or DAIICHI ? ってこと？ ま、そりゃこの際どうでもいいと思います。DAINI も No.2 も #2 も書かれていない第２ななうらよりは、まだ正確に伝えようとする熱意を感じますから。 ただ、えびの号は、これ、DAIICHI と書かれていなかったら第何便なんだかさっぱり判んなくなっちゃうんじゃないでしょうか？？ ダイヤの改変や車輌運用の変更でサボの裏表が変わるのは珍しいことではありませんでした。 ただ、その場合には、まず表示面の全体を白とか藍色のペンキで塗り潰し、それが乾いたらその上から新しい表示内容を全て書くのが（東北地方各線では）一般的に目にする方法だったと思います。 確かに【第三】を【第一】に直すだけなら写真の方法でも悪くないし、作業効率も資材使用量も合理的にセーブできることに異論はありませんが、んでも、これじゃぁ… こういう方法を採るなら、地の色調と加筆に使う色調を合わせるのは必要最低限の調整というもんですよね。それを中途半端でいい加減に処置して、こういうやっつけ仕事をしたんでは、これはいくらリサイクルだろうと利ユースだろうといただけません。ダメです、こんなのは。 自分がやった仕事の結果が、どんな人にどのように使われることになるのか。 腕のよい職人の仕事、というのは、【その成果物を誰が手にしても思い通りの、或いは、思った以上の使い勝手・性能・使い心地・成果を得られること】に対して世間が与える評価であり賞賛ですよね。 これはその正反対。 よく見ないと何とかかれているのかが判読できないばかりか、ソソッカシい人には下手をすれば誤読の危険性があります。それでは表示板失格です。なければ乗客は駅員に尋ねるわけだから、まだ付けていない方が間違いが起きる危険性が低下します。 これはもう５０年近くも昔の資材＆労力のセーブの悪い例ですが、んじゃ、昨今の状況が全てこれよりもレベル的・技術的に前進して進歩しているのかといえば、さぁ、それは果たしてどうなんでしょうねえ？？ んでも、そこにわたしたちが納めた税金がワンサと注ぎこまれているんですよ。 これでいいのか諸君？ ハンタイのサイセイのハンタイなのだ！
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