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札幌農学校を離れるクラーク教授が学生たちに投げかけたコトバはあまりにも有名ですね。 その真意がどこにあったのかは、言葉を発したご本人にしか判らないことではありますが。 ところで、まつしまがかつて勤務した職場に、そのクラーク先生が教鞭を執られた学校を卒業してきた優秀な女性がおりまして、 『まつしまさん、あれ、Boysっておかしくないですか？』 なかなかに理知的な美人で、その彼女がこちらの目をの覗き込むよーにそーゆーことをゆーワケですから、異性に対する耐性が極めて低いまつしまは、たちまちにして自分がくどかれているんじゃないかとゆー錯覚に陥りそうになるのを必死に堪えました。 ってか、その時点でまつしまは世帯もちでしたので口説くも口説かないもない（笑）んですけど、それにしても女性の瞳っつーのは、どーしてああも野郎のココロをグッと鷲掴みするんでしょか？？ なんて話はどーだっていいんですが。 ちなみに、その時代にあっては、いかに中産市民階級以上の富裕な家庭であろうと、自分の子女に女学校以上の高等教育を授けようと考える例は殆どなかった、というのが一般的な社会でしたし、また、そうしようと考えても女子に高等教育を授けるための機関も殆どありませんでした。ですんで、彼女がいかに義憤にかられようと、クラーク博士は、Students と呼びかける必然性は残念ながらなかった、ということなのでしょうね。 ところで、その【動物のお医者さん】の舞台になった、あの【Ｈ大学】を卒業してきた彼女は、アタマのキレが抜群だった（もちろん今も優秀である）ことは申すまでもありません。非常に理解力に優れており、高い業務遂行能力を秘めていると考えましたので管理職候補に推薦しましたが、まつしまの転勤後に見事に課長職に昇進しました。よかったよかった♪ さて、本日の本題です。そのクラーク先生よりはだいぶ遅れて日本に上陸した車輌らしいんですが、残念写真撮影者はこんなものを写しています。 わほー！ 【大西部の女医・ドクタークイン】とか【大草原の小さな家】とか、お古いところでは【明日に向かって撃て】なんて映画に出てきそうな客車ですわね。 しかも、驚いたことに【ロ＝２等車】と表示されています。 （余談ですが、これはかの国のコトバでは Coach なんでしょうか、それとも Wagon なんでしょか？ どーでもいいんですけど、高校時代に a mail coach という reader の試験でさんざんな目に遭わされましたんで、そーゆー怨みは死ぬまで忘れねーぞ、みたいなところがありまして♪） へぇーー！ じゃ、車内はどんなふうだったんですか？ ありゃー…、これは外から眺めるだけにしといた方がよかったかもしんない。 しかし、そういわれてみれば、この座席の幅は、どこかの図鑑で見た【明治時代の横須賀線２等車内の様子】の写真に写っていたものと似通っているのではないかという印象です。 もう、ボロボロになって、現場作業員の休憩施設か、そうでなければ集会所などに利用されていたんじゃないかと想像しておりますが、それにしては外観がえらくきれいに保たれていると思います。 んで、その車体のどこにくっついていたのかさっぱり判らないのですが、これがその銘盤（のよう）です。背後の円弧はひょっとすると車輪かもしれませんから、だとしたら台車の銘盤ということになりますが。 ははぁ、なるほど、Delaware ッスか。確か、値段の高いブドウにそんな名前のがありましたよね。（殴 んで、それはともかく、デラウエアとくればこれはもうアメリカ大陸のデラウエアなんで、そのよーな遠い異国から遥々とやってきて、1960年に定鉄の車庫のはずれでこうして日向ぼっこしていたんですねぇ。 こういう客車を見ると、手宮の7100型とランデブーさせたらさぞかし絵になったんだろーなー、なんて夢想するまつしまなんでございますが、しかしまぁ、なんと型どおりと申しますか、貧困なる想像力なんでしょ。そんなんじゃ、クラーク先生から、 『両手にバケツを提げて廊下に立っとれ』 なんて云われちゃうのかもしんないですねぇ… 【追記】 映画の大脱走で、脱走に成功したうちの２名（うち１名はジェームス・コバーンでした）が走行中の列車から飛び降りるシーンがありました。 そんときのオープンデッキの客車とゆーのがいかにもアメリカンで、『そりゃちょっと違うんでねーの？』なんて腹の底で異議を唱えたもんでした。 まだ中１でしたが、ヨーロッパ大陸の客車とアメリカ大陸の客車の相違点を論理的に指摘することまではできなくても、既に両者の相違を感覚的に嗅ぎ分けるはいたんですね。 我がことながら、なんともヤなガキだったんですねぇ…
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私鉄客貨車
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白いワンピースを着たインガルス姉妹がデッキの手すりに掴まっていそうな雰囲気ですね。
今は無き交通博物館で見た開拓使号を思い出しますが、開拓使→北海道→海山の佳肴とビール、
という連想しか思い浮かばないあたり、我ながら下衆だな、と思います。
2009/8/8(土) 午前 8:32
南フナさん： メアリーもローラも、経済上の理由からこのハコ（２等）には乗せてもらえなかったかもしれませんし、反対に保安上の理由からこのハコに乗せられたかもしれません。このデッキでは列車強盗は容易に乗り移れますし、ことが起きても他の車輌から救助に向かうのはえらく困難ですよね。
ビール＆佳肴、けっこうじゃありませんか♡
ワタシら、いまの人生の39.8%くらいはそのために生きている、といってもあながち見当違いじゃないんですし、わははは♪
2009/8/8(土) 午後 1:40
アメリカンスタイルの客車ですね。
昔、カツミ模型からこの客車が発売された時は黄色塗装でしたが、実物ははたして？
2009/8/8(土) 午後 11:08
YASUZIROさん：おはようございます。
不勉強で知らないのですが、かの国のオープンデッキ客車では黄色が多数派の塗色だったのでしょうか？？
この客車は隣の無蓋車との対比で暗くて濃い目の色調（が少し退色しているように見える）ではなかろうかと。多分、電車の車体と同じ色だったんでしょうね。
2009/8/9(日) 午前 7:46
まつしま様：この手の車両の塗装についてはまったくの知識不足でして、唯一知っていたのが、模型での色というわけで・・・・。
2009/8/9(日) 午後 9:35
YASUZIROさん：おはようございます。
不躾になんでもお尋ねしてしまって、却って申し訳ありませんでした。そりゃそうですよね。1800年代の車輌の色なんて、博物館の展示品のほかには判る筈がありません。模型だって、そういう資料を頼りに作るんですもんね♪
2009/8/10(月) 午前 6:56