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なんてこと、良い子は云っちゃいけないですよねホントは。 わかってますけど。 んでも、まつしまは【良く】もなければ【子供】でもありませんので、やっぱり云います。 なんでぇ、ケチケチしねーでくれたってよさそうなもんじゃねーか、フンだ！！ ナニをブツクサゆーとるのかと申しますと、これです。 ↓ これ。 6日は未明から強風が吹き荒れ、東北線（在来線）は松島〜郡山間で運休が出るなど間引き運転を余儀なくされていました。 まつしまは8時過ぎに着く新幹線で仙台に降り立ちましたが、同じく強風の影響で運転打ち切りになった上り北斗星の乗客が新幹線に誘導されているところにちょうど行き合わせてしまったらしく、仙台駅にしては珍しく錯綜した様子でした。 乗り換えを強いられる乗客も、文句を云われる駅員も、ともにお気の毒と思いつつ、錯綜したコンコースとは反対にガランとした改札口を出ようとすると、改札係が上の画像データーと同じ【新幹線振替乗車票】を手にしていました。 あんまり見かけない券ですので『１枚ほしい』と申し出てみましたが、案の定、断られました。 まぁ、それならそれで仕方ないですから潔く諦めましたが、その係員が、なんだかコマッシャクレた理屈をこねまわすので、少々（じゃなく、かなり）イラッとしました。 ちなみに、上の画像は仙台駅で発行された券のそれではありません。 けど、その仙台駅の改札係の言をそのまま信じるならば、『発行枚数と着駅での回収枚数を厳密に管理する』券ですから、まつしまが手元に持っている、ということはすなわち【厳密な回収から漏れちゃった１枚】ってことになっちゃうわけで、そんな券を軽々しく世間の目にさらしたりしたら、その発行に関わった職員が処分を受けることになっちゃうかもしれませんので、券番号と発行駅にはスミを塗っておきます（笑）。 ま、振替輸送というのは異常事態への臨時対応であって、後処理の事務なども含めて厄介な業務であることはよく知っています。それに、ＪＲ東としては、自社の瑕疵責任ではない理由で在来線の旅客に新幹線特急料金分のサービスを無償供与する訳ですから、発行にそれなりに神経質になるのも分からなくはありません。 けど、発行枚数と回収枚数が一致しなければならない、というなら、首都圏でしょっちゅう発行している振替乗車票なんて、発行する度にいったい幾人の首が飛ぶの？というくらいに発行と回収の集計計算が合わないはずです。 だって、振替乗車票なんて、事故があった日の夕方にホームやコンコースでさんざん靴に踏まれて汚れた券がそこかしこに落ちていますもんね。 業務の基本姿勢（建前）としては発行と回収が一致すべきものであるなんてことは、偉そうにご高説を拝聴しなくたってそんなこた百も承知です。 だから、だめだっていうんなら無理に寄越せなんて無体なこたぁ云いませんよ。 けどね！！ 現実にはできもしないことを『規則ではそうなっているから』と立て板に水でまくしたててつっけんどんに追い返されたらこっちは当然おもしろくないですし、そりゃアンタはギッチリ規則を守ってさぞかし気持ちよく仕事ができるんでしょうけど、それってほかの駅で次々に手を差し出す殺気立った乗客にロクロク確認もできないまま乗車票を渡さなきゃならない駅員の仕事のしかたを暗に【規則違反だ！】と批判するのと同じこっちゃないんですかい？ そうだとしたら、『おお、そりゃまたずいぶんと度胸の据わったご立派な態度じゃねぇか、じゃあひとつ、今あんたが口にしたご高説をラッシュ時にダイヤが乱れて混乱している上野駅か東京駅で、殺気立った旅客に向かって演説ぶって見せてもらおうじゃねえか』という荒んだ気持ちになります。 かつてそういうことを事業者側の解釈だけで押し通そうとして、その結果、上尾駅でどんな騒動が起きたか知らない筈はないですよね、いやしくも鉄道に従事する者ならば。 それに、仮にそんなマネしたら、乗客に胸ぐらを捉まれる前に、同僚から袋叩きにされることでしょう。職場の統制的行動ってのは、正義感に燃えた跳ねッ返りのせいで組織の全滅を招いちゃうことだってあるんですぜ。（コンバットで、初年兵が教則本で教わって覚えてきた行動規範のせいでベテランが銃弾に斃れるという【黄金のパターン】がありましたっけ。） それで、ね。 こういう場合にはさ、訳知り顔でゴタクなんぞ並べて旅客を不機嫌にさせるより、『使わないでくださいね』と内緒で１枚渡す方がよっぽどオトナの対応ってもんじゃないんですかね？ それにさ。 こっちは、この一ヵ月半で東京と仙台をいったい何往復したと思ってんの？ そりゃ、身内の病気とＪＲは無関係だけど、その無関係が原因でまつしまは軽く20万以上はＪＲに遣ってるんですけど。 それも、回数券とか割安切符なぞ使わずに、正規の運賃と料金払って乗ってるいわば上客だぞ。チッポケな振替乗車票の１枚や２枚、『どうぞお持ち下さい』とサービスされたって全然おかしくないだけのお得意様に向かって、なかなか見上げた態度ですなぁ。飛行機だったら、こんな頻度で利用したら、必ずフリの客と差別化する優遇措置を提供しますぜ。 それを、断るだけならまだしも、説教垂れるたぁ… だったら新幹線なんざ、もう金輪際使わねぇことにしようか？ どうせ急いで行ったところで病人の容態が好転するわけでもないんだしさ、こっちは高速バスだって全然平気なんですがね。 それに、そっちから【どうか入会してください】と頭を下げてお願いされたビューカードとやらも、解約したってこっちはまるで困りませんぜ。 そんな事情は私にはわかりません、と、くだんの駅員は言うことでしょう。そりゃ当然ですわな、そんなの誰だって同じ、誰も他人が頭の中で考えてることなんて覗けやしないんですから。 でもね。 だったらなおのこと、客商売の従事員として、実害の有無とか顧客の要望とか遵守すべき規定とコンプライアンスの関係性とか、そういう様々なことを総合的に考えて瞬時に判断する能力が必要なんじゃないんですか？ いったいいつまで自分たちが警察官と同じ立場だと思い込んだまんまでいるわけ？？ 『もう官業じゃなくなった、今日からは鉄道は客商売だ』って、こっちが頼んだわけでもないのに勝手に自分たちで大声で宣言してからいったい何年経ったと思ってんのさ？ というのがすべて屁理屈なのはじゅうぶんわかってます。だから、『もらうのは諦めた』と最初に書いておきました。 でもさ、こういう迷惑運転（自分だけ規則を守って正しく行動しているつもりで実は周囲のペースをガタガタに狂わせるヤツ）のイシアタマって、職場でもうっとうしがられているもんですよね。それに気がつかないご本尊は、ハッピーなんだか気の毒なんだか、ははは…
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国鉄雑券
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