【追記しました】　Tolerance ( 鉄道、列車 ) - まつしま本舗【残念写真＆乗車券】

仕事でこの言葉を口にするときは、図面上の寸法公差とか設計上の誤差範囲みたいな意味です。

つまり、許容範囲とゆーか、『ま、このあたりまでだったらＯＫってことにしましょう』みたいな、セーフとアウトの境界線的なニュアンス、ってことですね。

んで。

綴りを間違えたらみっともないですから、さっき翻訳ページに入力して念のためにスペルを確認してみました。

もし間違っていたら日本語訳が出てきませんから、漢字と仮名文字が画面に出てくりゃダイジョブだ、ってな安易なキモチでした。

で、無事に出てはきました、漢字。

けど、その意味が【包容力】って…

え゛っ？？　そ、そうだったの？？？（←実は、その訳語を知らなかった…）

んで、慌てて本棚の辞書を引っ張り出して引いてみたら、寛容・包容力・（医）耐性・（造幣）公差・（機）許容誤差。

【間違い！】ではありませんでしたが、んでも、まつしまが普段使っているのは３位までに入賞していない意味だったんですねぇ。

なるほどねぇ、これじゃこっちは普通に話してるつもりでも、相手がキョトンとする訳です。ああ恥ずかしい。

で、なんだってまた急に寛容、じゃなくて、許容誤差の話が出てきたのかと申しますと、まつしまとしては【許容範囲】について書いてみっかなぁ、なんて思ったからなんでした。

こんなことなら、スカして横文字なんぞ持ち出さずに、最初から母国語同様に操れる（と思っている）日本語で書いておきゃよかった。

なんてグチをいつまでダラダラ書いてやがんだ！と叱られちゃいますので、サッサと本題の写真をば。

ま、このあたりまでは、『おお、そういえば【大草原の小さな家】でメアリーが乗った汽車がこんなカッコしてたなぁ』とか『大脱走でバートレット（リチャード・アッテンボロー）やセジウィック（ジェームズ・コバーン）やアシュレー・ピット（デヴィッド・マッカラム）がノイシュタット駅から乗り込んだ汽車は、機関車こそドイツ国鉄っぽかったけど客車はオープンデッキで、どうみてもヨーロッパの汽車じゃなかったよなぁ』てなことを思い出しつつ、古い客車にはこんな設計のものがあったことであるなぁ、それにつけても、なんと無意味で無駄な装飾に手をかけてをることよ、なんて詠嘆の助動詞の現代語訳みたいな変テコな感想がココロに浮かんで、それでオシマイなんですが。

こーなっちゃうってーと、『？？？？？』

なして貨車にデッキが？？？

普通に考えたら、その分だけ積み付け面積を大きくするものなんでないの？？？

つまり、客車のデッキまでは許容範囲内といえますが、貨車のデッキとゆーのはどー考えても許容範囲を越えた存在に見えちゃうわけなのでありますよ、まつしまには。

ここに車掌が乗ってハンドブレーキを操作した？　それとも操車掛が突放時に取り付いて制動操作をしたとでも？？

そんな筈ないじゃん。

ってか、そんなことしたら殉職者の山を築くことになっちゃいます。でも、他にどんな使い道があるってんでしょう、この空間に？？？

浅学のまつしまなんぞには想像もつかないよーな独創的な理由があるのかもしんないですが、まつしまのアタマん中のよーな【つまんない常識のかたまり】ってのは、逆にいえばそれで世の中の98%くらいまでは問題なく生きて行ける通行手形みたいなものなんでしょうから、残りの2%はかなり特殊な世界ってことじゃなかろーかと思います。

その【かなり特殊な世界】なんて難しい話が、そもそも tolerance の狭いまつしまなんぞに理解できる筈がないんですよね、よくよく考えてみれば。

とまあ、こういったたぐいのことを、もうちっと格調高く書いてみるべ、と考えて、まずは恥をかかないよーに綴りに念を入れておこうと思ったら、あららら、出だしでけつまづいて転んじゃった、と、こーゆー次第だったのでありました。

まったく困ったもんです。世の中、そこいらじゅう落とし穴だらけ。（←違げぇーよっっ！）

＊＊＊　以下、2011年1月22日14時00分に追記　＊＊＊

皆さんから頂戴したコメントへお応えするに際して、井笠鉄道の運転速度（なんてカッコいい話ではなくて、ひらたく言えば【のろさ】ということですが）に言及しましたので、実際に【どのくらいのろかったのか】ということを客観的に示す資料を追加することにします。