|
しつこくて申し訳ないと思っております。 先日、東北新幹線の車販で大船軒のサンドイッチを見つけて、『なんでまた東北新幹線の車内で？？』と首をかしげた話を書きましたが、その際にいくつか文献を引用しました。 ↓ そんときの記事です。 んで。 それを書き終えてから、なんか、もっとストレートに大船のサンドイッチのことが書かれた文章があった筈だよなぁ、と、仙台通いの合い間を縫ってはゴソゴソやっていたのですが、ようやっと！ はい。 ようやっと見つけました。 これッス。 ご覧のとおりの書名で、著者名で、出版社名なのですが、出典及び引用の事実を明確にして、商業的ないし創作的な意図に基づく盗用ではないことを宣言しておかなければなりませんので。 （中村薫・著、汽車キチ昭和史、六興出版、1987年12月25日刊より引用。以下同じ。） その初めの方にこんな文章が出てきます。（クリック→拡大でお読みになってみて下さい。） 第二次大戦前の国鉄黄金期に少年時代を過ごした著者ならではの体験ですね。年齢に多少の差はあるようですが、宮脇俊三も原田勝正も、ほぼ同じ体験をしています。 その列車を牽いた機関車が、これ♪ 残念写真には東北線のEF53はたくさん写っているのですが、東京機関区で東海道線の仕業に従事する同形式の姿は殆ど残されていません。既に東海道線旅客列車の主力はEF58にシフトした後で、特急にはEF61が投入され始めた時期を迎えていました。 で、その機関車に牽かれて着いた大船のホームで『べぇんとべんとぉー、おすしにさぁんどいーっち』と立ち売りが声をあげていたのが、（パッケージは違っているんでしょうけど）まつしまがやまびこの車内で再会したこれだった、と♪ 汽車キチ昭和史の文章を通じて、すでに多くの人が好んでいたという傍証をご紹介できたことで、なんか胸にモヤモヤ残っていた【いいそびれていたこと】をきちんとお話しすることができて、これでまつしまはスッキリ爽快♪でございますです。 そんな、まるで便秘解消のごとき話に付き合わされた皆さんこそ、とんだご迷惑さまでした。 たいへん申し訳ありません、どうか深いお慈悲と広いお心を以て、なにとぞお許しをば…
|
全体表示
[ リスト ]
いまやEF53もEF61もないですが大船駅でサンドイッチを売っているか気になってきました・・・。
大船軒の鰺の押し寿司は、大船だけでなく横浜・戸塚でも販売しているのは見かけているのですが。
2011/9/13(火) 午前 0:22 [ 鹿島田 みゆき ]
いま、うっかり【リンク不可】の設定をせずに投稿したんですが、アッと云う間に【フジテレビアナウンサーの胸がポロリ】とかいうリンクが貼り付けられました。すぐに削除して設定を直しましたが、まったく飽きもせずに。
それが商売なんでしょうけど、人に嫌がられて嫌われて、それでも同じ動作を繰り返す単純作業を一人黙々と… あ゛ーっ！！考えただけで気が違いそうです。まつしまにはとてもじゃないけど15分と保ちそうにありません、そんな陰気な作業！！
2011/9/13(火) 午前 0:23
ありゃ、大船軒のサンドイッチもずいぶんエラくなったもんですね。
子供の頃にはあのバターがちょっと重く感じられたものでした。
2011/9/13(火) 午前 8:21
鹿島田 みゆきさん：こんばんは。（ちょっと書き直しをお許し下さい。）
EF53なんて、今の主力機から何世代遡ることになるんでしょうね（苦笑）
サンドイッチは、箱にはっきり大船軒とあります。今となっては、さすがにホームの立ち売りは無理でしょうけど、鯵寿司と並んで、大船駅の売店では売られていると思いますよ♪
↓ ご参考までに…♪
http://www.ofunaken.co.jp/page004.html
http://www.ofunaken.co.jp/
2011/9/13(火) 午後 10:15
南フナさん：こんにちは。（ちょっと書き直しをお許し下さい。）
へぇ、大した出世だこと、と感心したのですが、これもよく考えると民営化絡みなのだろうと思います。
筋道からいえば東海道新幹線の車内販売でこそ、と思うのですが、大船駅構内営業は東海との関係は極めて淡いか、もしくは皆無でしょう。だとすると、湘南の車窓と大船のサンドイッチはもはや無縁？？
なんか、やまびこやはやての車販では、（嬉しかったですけれど）やっぱり場違いな感じがしました。
バターといい芥子といい、量も結構ありますし確かに子供にはちょっと重いかもしれないですね。
2011/9/13(火) 午後 10:18