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常日頃からご交誼を賜っているひでさん。この出来損ないブログに一番乗りでお気に入り登録をして下さった方でもあります。 ご本人は非テツとおっしゃっていて、確かにバリバリの鉄道ファンという感じではありません。 しかし、造詣はかなり深く、御自身が押さえておられるポイント（とゆーか、ツボ。例えば、京成電鉄の市販時刻表第一号、とか…）はかなりのものとお見受けしておりますが、静かな活動を楽しんでいらっしゃるご様子です。まつしまは京成関係とビールあれこれの記事で一段と波長が合っちゃうみたいです。 そのひでさんが、ＪＲバス関東の江戸崎駅の現在の様子を撮影され、これを紹介する記事を公表しておられます。 確かに、書庫のひとつにバスを設けておられますが、ＪＲバス＝旧国鉄バス、及び、その駅舎という話になると、これは通り一遍の知識ではなかなか思いつく事象ではありません♪ とゆーか、鉄道の営業関係や路線の消長などに興味を覚える身としては、かなりコアでディープな分野であると考えておる次第でして…（笑）。 これに触発されたまつしまは、家探しの末に国鉄自動車土浦営業所乗務員発行になる車内乗車券を引っ張り出してきて、記事にしようと考えたわけです。 いま、リンクを貼るお許しを頂けるかどうかをお尋ねしております。許可の決裁が下りたら、この直下の【貼付予定地】にショートカットを貼り付けます♪ （貼付予定地） ＊＊＊ 2012/2/8, 23:49, 追記 ＊＊＊ ひでさんから速攻でお許しを頂きましたのでので、早速ショートカットをば♪ ＊＊＊ 追記終わり ＊＊＊ んで。 いまではバスはどんなに長距離運転でも車掌が乗らない（運転士が車掌の業務を兼務する）ワンマン運行が当たり前になっちゃっています。 観光バスのガイド嬢とか、長距離バス運転士の途中交代要員など、全ての時点でバスの運転操作に従事していない乗務員は確かに存在しますが、しかし、彼らは決して車内乗車券を発行する【車掌業務】は取り扱いません。 しかし、ひでさんが記事で紹介しておられる江戸崎駅の駅舎に職員が居て窓口で切符を出札していた頃には、バスにも車掌が乗務していて、途中の停留所から乗ってくる旅客に車内で切符を切っていました。 ↓ これです。 バスの停留所とゆーのは結構ながい名前が多くて、しかも国鉄バスってのはそれを律儀に全部刷り込もうとするので、どうしても略記になってしまうようです。 肝心の江戸崎駅も２行目の（戸崎）なのか４行目の江崎なのか、どっちなんだかよくわかりませんが、２行目はどうも路線名か経路名の略号のようなので、おそらく江崎と略記されているのだろうと想像しております。 それにしても、列車でなくバスの車内でこの細かい切符にパンチを入れて発行するのは至難の技だったことだろうと思います。 で、この切符の時代の路線図は、概ねこんなところだったようです。 交通公社時刻表・1968（昭43）年2月号より引用。 古河⇔下妻⇔土浦⇔江戸崎⇔佐原の幹線系統と佐原⇔閘門の支線だけしか掲載されておらず、途中の表示も切符を売っている【駅】のほかはすべて省かれているようですが、実際には切符に刷られているだけの停留所があったわけですね。 そう考えると、国鉄バスの切符ってのは、どうにも魅力的です。 江戸崎駅発行の乗車券も、どっかにあった筈なんですが、残念ながら現時点では発掘に至っておりません。（おそらく向こう数年は見つからないだろうと思われます。） いまや駅には昔日の面影はなく、寥々たる様子のようですが、いずれチャンスを作って乗りに行かなければならないと思っております。 土浦の営業所は切符を買いに訪ねたことがあるのですが、その日は古河の車庫へも切符を買いに行ったので、肝心のバスに乗る時間を捻出することができませんでした…。 こういう無計画なところが、まつしまの致命的欠陥とゆーヤツなんだろーなー、と、いま反省しております。 とほほほ…
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先ずはどうぞどうぞ・・・ひとつよろしくおねがいします。
2012/2/8(水) 午後 11:53
ひでさん：こんばんは。
あざーす♪ さっそく上記のとおりナニして、ひでさんの記事にもトラックバックをして参りました！
2012/2/8(水) 午後 11:55
ご推察の通り４行目の「江崎」が江戸崎駅でしょう。たぶん次の「江高」は江戸崎高校前だと思います。
下妻から先、土浦までは現国道１２５号線に沿って北条地区を抜けて走ったのかと思っていましたが、この切符を見ると下妻から宗道へ下に降り西高野、今鹿島、篠崎と学園都市の東側を走って土浦に入ったのですね。
南筑波線も大半が廃止され古河側は今では１行目の古河−大綱・松本までになってしまいました。なんせ土浦支店から古河支店、そして佐野支店古河営業所になっちゃいましたし。
2012/2/9(木) 午前 0:49
ひでさん：改めまして、こんにちは。
学園都市とつくば博で、この切符の時期と現在では交通体系が様相が一変している地域ですね。しかし、古河の車庫が佐野の管轄というのは知りませんでした、びっくりしています。土浦や佐原との関係が希薄になった状況と考え合わせれば、確かにその方が合理的なのかもしれませんが、時の流れを痛感させられる事例ではないかと思います。つくば博会場行の定員制路線バスが古河駅前から出ていたなんて、今では信じられないような話になっちゃったんですねぇ…。
2012/2/9(木) 午前 8:43