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お気に入り登録をお許し頂いている blog のひとつに壱ブロさんとおっしゃる方の【壱ブロ�掘曚�あります。 今日、そちらをお訪ねしてみると、京成のAE100型の写真と記事を掲出しておられました。 震災以降、しばらく運休になったままでしたが、昨年9月に運転を再開。 ただし、1日に僅か2往復まで減便になってしまっています。 いまや、不便なダイヤのせいもあってか、回送列車と見間違えるほど無惨にガラガラで走っており、AE100型の今後の処遇と合わせて、いったいいつまで持ちこたえられるのか、甚だ心許ない状態ではなかろうかと危惧されます。 で。 自分の乗り降りする駅は素通りされてしまいますが、僅かに生き残った地元路線の優等列車ですので、機会が許せばいささか痛い特急料金を我慢して、そのうえ時間を繰り合わせてでも、可能な限り乗るように努めております。 これはそのうちの1回、たまたま青砥でタイミングよく遭遇したときに利用した特急券です。 当然改札外に出て特急券を買う時間的余裕などがありませんでした。ホームで車掌に声を掛けると『車内で発行しますから、どうぞそのまま乗って下さい』との答えが返ってきましたので、迷わずに飛び乗り、発車してから車掌の出札を受けたのがこれでした。 冊番号は0102ですが、券番号は01です。 おそらく、その車掌にとっては初めて切った車内券なのでしょう。 もちろん、車内は気の毒と口に出すことすら憚られるほど見事なまでにガラガラ。8号車の乗客はまつしま1人でした。 実はこの日、風邪がひどくなりかかっていました。出勤して1時間も経たないうちにゾクゾクしてきて、鼻水と咳が止まらなくなってしまったので、会社を早退してかかりつけの病院がある船橋へ向かう途次でした。 ですんで、船橋に早く着いてくれる列車はまことにありがたかったのですが、あんまりにもガラーンとした車内は実際よりも寒く感じられて、症状の悪化を一層加速させたんじゃなかろうか、なんて気がしたものでした。 で。 体調が戻ってから、改めて切符を眺め直してみると、ちゃんと【シティーライナー券】と刷り込んであります。わざわざ切符を誂えて準備してあったんですね。 ふーん、じゃあ、今の営業成績は甚だ不本意ってことなんだろーなー、気の毒に、なんて思いながら引っくり返して裏を読んでみると…。 ＊今回だけは、改札を通る前に特急券を買わなかったことを特別に目こぼししてやる。 ＊けど、今回だけだからな。 ＊次に乗るときには、ちゃんと特急券買ってから乗れよ。 という趣旨のことが（いまちっと丁寧な書き方で）刷られているではありませんか。 すみません、けど、まつしまは大笑いしちゃいましたね、この注意書き！ それはさぁ、全席完売で着席できない乗客が出ちゃった、とか、それで旅客同士が揉めたとか、そういう状態での話しじゃん。 圧倒的に空席だらけで走ってる現状で、【ルールは説明しておかなくちゃ】って考える気持ちは判らないこともないですが、でもその閑古鳥特急にせっかく特急券払って乗ってくれようってゆー、いわば上客に対して、対面販売する営業部門としては、それはわざわ口に出してまで云わなきゃいけないことなんでしょうかねぇ…？ なんでぇ、ずいぶんと融通の利かねえ杓子定規で口やかましいこと云ってくれるじゃねえか。じゃあいいよ、もう次から乗らねえよ。こんなガラガラ特急のくせして恩に着せられちゃ堪らねえからな。お手間とらせて悪うございましたね。ごめんなさいよ！ そんなふうにヘソ曲げられちゃたらどうするのさ。特急料金払ってくれるお客を1人逃がしちゃうじゃん。 ホントに商売が下手だと思いますよ。 しかもこれ、日本人は文句云われてるのに、外国人向けの注意書きでは不問に付されて【お咎めなし】です。 おかしいじゃん、なんで、when you get on next time ってちゃんと書かないの！？ それって、つまりは、You are complained by Keisei Railroad Co.,Ltd. since we reserve the right to reject your request though we hold to declare it this time ってことなんでしょ？ それが抜けたまんまのこの注意書きだけをスッピンで突き付けたら、 I beg your pardon? Let me understand what you say clearly? Isn't this a reserved seat ticket? Then what you sold to me? Why you sold it after I got on? なんて反問されてごらんなさい。それに向かってちゃんと云い返せるんですか、英語で？ 仮に百歩譲って、英語はクリアーできたとしましょう。でも、中国語はどうするの？ 韓国語は？？ 合理性で納得しないとガマグチを開かない欧米人とは全く別の次元で、【お金は『払う』ためのものでは『ない』。『手に入れる』ものであり、『払わない』ためのものである。】という思想を行動で示す民族を成田に到着するまでの僅かな時間で説得するなんてことは、おそらくできっこない難事業だと思います。 生兵法であんまり中途半端なことは書かない方がお互いのためってものなんじゃありませんか？ 以下、話が逸れますが、ついでに…。 一昨年でしたが、大阪終点の在来線特急に京都から乗り込んできた中国人とＪＲ西の車掌が車内で繰り広げた『特急券を払え』『払わない』のやりとりは、上にまつしまが述べたことをそっくりそのまま現実の姿として示していました。 全てがそうだとは云いませんが、たとえそれが800円でも払わずに済みそうな可能性があれば、彼らは徹底的に粘りますし、仮に払うことには譲歩・同意したとしても、今度は執拗に食い下がって値切ります。 国鉄なら大阪駅に公安を待機するよう配備をとり、料金ほ脱で現行犯逮捕させたでしょうけど、【民営化＆お客様】で乗務員の司法警察権行使に尻ごみするようになったやに見受けられるＪＲは、結局曖昧にしたままで下ろして放免しまいました。 そのときの一部始終を記録して、『おそれながら』と然るべき筋に訴え出れば、なかなか興味深い展開を期待できたのでしょうが、それをやったとしても車掌が処罰を受けるだけで、最も悪質な【特急料金を踏み倒した中国人たち】が逮捕されるわけではありません。 そんなのはあまりにもアホらしいので、知らん顔をすることにしましたが、けど、旅客を平等に扱うという建前には著しく反する話であって、本当はこういう話を看過しちゃいけないんですけどね。 少なくとも車掌には、その旅客を大阪で解放してしまわずに、鉄道警察隊へ引き渡すよう処置を講ずる義務があった筈ですなんですから。 これは語学力の問題などではありません。【法】というのもをどう解釈しどう執行するかの問題です。 ですから、ＪＲばかりでなく京成シティーライナーも、同胞をいくら威嚇しようと別に止めだてしませんが、それならば、異邦人に対しても同じように法の下の平等をきちんと実現しろよな、ということを云いたいわけでしてね。 少なくとも、『注意書きは、乗客の国籍により処遇に違いが生じ得ることを示唆している』なんて指摘されかねないようなことを書いたまんまにしておいたら、揚げ足なんていくらだって取れるんですから。 ちなみに、韓国や中国などで、列車の乗務員と運賃や料金で揉めたとしましょうか。 そうしたら、言葉の違いなど全く斟酌されることなく、下手したら途中駅で列車を臨時停車させてでも、乗務員は私たちの身柄を官憲に引き渡します。列車運行に関して乗務員に賦与された権限とは、かの国であれ日本であれ、アメリカだってドイツだってエジプトだって、そもそもそういう種類のものなんですから。 鉄道ってのは、経営主体・規模の大小・国家体制の如何を問わず、その良し悪しはともかくとして、そういうふうにして運営されるものなんです、本来は。 ＪＲの車掌が中国人旅行者にいいようにあしらわれた光景は、とりもなおさず、外国人が私たちと接するときに本音ではどう思っているかということを判り易く示しているひとつの例だと思います。 グローバルで異文化コミュニケーションは大いに結構ですが、そのためには相手と対等にきちんと渡り合うための訓練が不可欠なんじゃないでしょうか。 いまのところ、世の中の【指導的】なヒトビトは、グローバライゼーションとひたすらさえずるだけで、『じゃあどうすればいいの？』と聞き返せば、それに対して返して寄越す答えときたら、『頑張って【自習】して下さい！』ですもんね。 ははは、ダメだこりゃ！
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私鉄料金券
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