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ベタの通し番号が61で始まっていますので1961年、昭和でいうと36年。 隣同士でこんな写真が並んでいます。 片やC62、もう一方はED17、お天気が晴れと雨降りですので別々の日に写したものだろうとは思いますが、前者が尾久、後者は新宿のようです。 山手線に乗って半周すれば、別に中央線で直通したって構わないんですが（笑）、たった30分程度でこの両者を１日のうちに、首都圏で撮影できたというんですから、なんとも羨ましい、ヨダレが垂れちゃいそうな話だと思います。 いいなぁ…。 少し引き伸ばしてみましょうかね。 はつかりは前年の初冬に気動車化され、この写真はしょっちゅうエンコしていた時期ではないかと思いますが、みちのくか北上か、そのあたりを牽いて常磐線を往き来していたのでしょう。もう間もなく上野口はEF80に置き換わるという、その直前なのではなかろうかと思います。 もう一方はというと、 これは旅客列車の牽引機ではなさそうですね。と、サラッと流しちゃえばそれでお終いですが、新宿で最後に組成された貨物列車って、いったいいつ頃だったんでしょうね？ 立川基地向けの油送列車が爆発大炎上したのがこの写真の6年後、67（昭42）年でしたが、これは浜川崎発の（ということは、米海軍鶴見油槽所で組成されて浜安善駅始発で出てきた？）列車でした。いまだったら新川崎から梶ヶ谷を通って持って行くんでしょうね。 この写真の時代には、まだ新宿発の寝台車をつないだ夜行準急があり、新宿駅構内で列車を組成する光景が当たり前に見られたようです。だいぶ前ですが、新宿発の準急409列車の寝台券を記事にしたことがありましたので、アドレスをくっつけておきますね。 ↓ これッス。 でも、それだってまさかED17がその先頭につながっていたということはないだろうと思います。 この時代の新宿には、既にオレンジ色の中央線やカナリア色の山手線がひっきりなしに発着するようになっていましたが、その横っちょでこんな爺様みたいなオッカナい顔した機関車が頑張っていたなんて、ウソみたいですよね。 ＊＊＊ 付記 ＊＊＊ 書庫の区分は爺様に敬意を表して、国鉄電機−直流機にしました。こういう大先輩の前では、たとえ天下御免のC62といえど、かしこまって大人しくしてるのが礼儀作法ってもんですもんね♪
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国鉄直流輸入機
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こんばんは。
ED17,最後は豊橋あたりで解体待ちでずらっと並んでいるところが1972年頃の鉄道F誌のレポートに載っていたのを思い出しました。ED18に改造されたものを除いて、この写真の約10年後でお役御免となったようですね。中央東線といえば、EF13+暖房車が、小生の最古の記憶で、さすがにED17は知りません。大きなパンタがカッコいいですね。デッカーといえば、EF50の実物が早期に廃車になり、写真でしか見たことがないのも残念です。。
2013/6/20(木) 午後 5:59 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんばんは。私は母方のばあちゃんが踏切に電車を見に連れて行ってくれたときに１度だけED17牽引（と思われる）貨物列車を見た記憶がかすかにあります。『側面の鎧窓が板チョコによく似ている』みたいな感想を述べたと、ばあちゃんが母に話したそうですので間違いないと思います。高架線になる前の荻窪⇔西荻窪間でした。EF50は、残念写真ベタにも休車か廃車後の東京機関区のダメ写真がたった１枚しかありませんが、それでよろしければ…。
http://blogs.yahoo.co.jp/rinjimatsushima/5856482.html
2013/6/20(木) 午後 7:08
こんばんは
子供のころばあちゃんの家に行って赤んぼだった母親を抱いている若い頃のばあちゃんの写真を見たときの感覚に近いものがあります。
ED17だって昔から飯田線に居るわけでもなく、ばあちゃんも生まれながらにばあちゃんではないのですが、その証明を写真でされている･･･てな感じです。
2013/6/22(土) 午前 1:46 [ 鹿島田 みゆき ]
鹿島田 みゆきさん：こんにちは。
ふむふむ、なるほど♪ しかも、その写真を見た私たちが既に社会の中堅という年齢になってしまっている、というのもまた、このED17の姿を【より一層そのように見せ】ている要因になっている訳ですね。周囲の景観は生きていた彼らの体温と鼓動と息遣いと声を感じさせてくれます。生命感はなにも蒸機の姿ばかりではないんですよね。
2013/6/22(土) 午前 5:46
で、でたー！！。
このＣ６２に乗務していた新鶴見の機関士さんの話、
前にお話ししましたよね。
Ｃ６２は結構縦揺れがしてね、前見えなくて・・、
なんて言ってました。
デッカーがいると言うことはＥＦ１０／１３が入る前ですか？
ちなみにＳ３６は小生の誕生年です。
2013/6/22(土) 午前 6:04 [ 亀三 ]
亀三さん：こんにちは。聞かせて頂きましたね、【ある機関助士】にお知り合いが写っていたとか♪すごいなぁ…。
EF10も13もいましたし、EF11なんて変わり種も以前の残念写真に写っています。ちょっと捜しきれないんですが、お手すきの際にでもご自身でご覧頂ければと思います。実際、F級とD級をどんな場面でどう使い分けていたのか判りませんが、基本的には牽引する重量の筈ですよね。しかし、今日は換算が100だからといってED17をEF13に変更するなんてフレキシブルなことはできっこありませんし、やっぱり配置区と受け持つ列車の関係なんでしょうねぇ…。
（ということは、亀三さんがピカピカのいちねんせいだった年にメキシコで釜本たちが銅メダルを獲ったわけですね♪ 私、テレビにかじりついていたんですが、途中で時間がきて、オヤヂに（自分は仕事サボッたくせして）『学校に行け！』と云われました…。）
2013/6/22(土) 午前 8:50